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goettelmann

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Tout ce qui a été posté par goettelmann

  1. goettelmann
    Re, pas souchi @+
  2. goettelmann
    héééééé!!!! une chose après l autre
  3. goettelmann
    Re ok dès demain merci DocGyro et j ai pas eu besoin de la repeindre
  4. goettelmann
    Re je l ai avancé d1 mm et le démarrage est un peux mieux ,a froid démarre au quart de tour,a chaud entre 2 et 3 sec. c 'est mieux qu'avant,2 à 3 sec a froid et 10 ou 12 sec a chaud. qu'en pensez vous Doc Dark et doc Gyro? on peux avoir mieux?
  5. goettelmann
    Re ok merci dark,je m'y colle cet aprem. @+
  6. goettelmann
    ok je fais tout ca dès demain
  7. goettelmann
    pourquoi la repeindre elle belle comme elle est!!! l avance c est les deux écrous sur la culasse,et le support et l avance de moins de 1 mm c'est ca?
  8. goettelmann
    slt a tous depuis que j ai acheté ce BMW 525 tds,j ai toujours du mal a démarrer a chaud,en revanche a froid aucun souchi. m'étant déjà renseigner un peu auparavant,j'ai entendu plusieurs version du type: ton démarreur ne tourne pas assez vite,j'en doute car ayant plusieurs BMW ,je trouve qui tourne très bien ton volant bimasse est défectueux,j'en doute aussi car pas de vibration. ta pompe d'injection,j'en doute également elle vient d’être refaite et pour finir la pompe immergé ,bon ben je vous laisse deviné,elle fonctionne très bien. merci de bien vouloir me donné une
  9. goettelmann
    Re ,c est ces 2 la qui faut que tu change. Et par la même occasion vérifie le filetage du pont. @+
  10. goettelmann
    normalement pas a partir du moment le joint est mis,cela ne devrais pas, comme tu dis ta mis ~ 1l4 alors qu'il faudrait 1L7. quoi qu'il en est sois ta vis de remplissage est soit la surface de l orifice de remplissage du pont est poreuse. au besoin pour la surface,prend du papier très fin de carrossier tremper dans gasoil,et ponce la surface très légèrement. et change ta vis et joint. @+
  11. goettelmann
    oup's je dois certainement m endormir je voulais dire la vis de remplissage
  12. goettelmann
    Re Il apparais qu'il faudrait 1l 7 d huile pour le pont! Est tu sur d avoir tout vidanger du pont! vérifie ta vis de vidange ne présente telle pas de micro fissure ou de rayure,au besoin change ta vis de vidange et rechange le joint. @+
  13. goettelmann
    bonjour il va nous falloir ton n° de vin http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+
  14. goettelmann
    salut commence par dévisser le cardan défectueux,coté axe de roue,puis enlever la rotule de suspension pour donner du jeux,tire sur le cardan sans trop donner d'effort. si l huile de boite s écoule refaire le niveau selon huile employé par le constructeur a l aide d une pompe a huile. @+
  15. goettelmann
    Re Dark, ok j y procéderais dès que le temps me le permet @+
  16. goettelmann
    RE Dark ok je vais vérifier cela,dès que mon frangin sera là. En revanche j'ai vérifier la boite a fusible(compartiment moteur ) et il me semblerais que certain relais sont manquant ou certain ne correspondant pas,mais il me semble seulement. je peux peut être me tromper [img][/img] sur cette photos on peut voir qu'il y a 9 cosses mais sur le relais il n'y a que 4 [img][/img] [img][/img] et la si on regarde bien il y a des cosses mais pas de relais est ce normal? [img][/img] ou même celui si qui a 5 cosse mais pareil,mais la aussi pas de relais [img][/img] alors la question que je me pose,n aurais il pas une incidence sur ce fameux airbag? et est normal ces manquement de relais?
  17. goettelmann
    Re Dark En revanche,j ai remarqué que certain câble arrivant du châssis ,n'avais pas de branchement coté siège. comme le rouge/noir brun/orange bleu/blanc/point jaune coté châssis [img][/img] coté siège [img][/img]
  18. goettelmann
    Re Dark donc j ai vérifier ou aller ces 2 câble et en voici les photos cela rejoint ce boitier noir [img][/img] et en ressort 1 cable bleu et 1 cable blanc et rejoint sous l assise a ceci (je pense siége chauffant) [img][/img] [img][/img]
  19. goettelmann
    Re Vincent As tu regarder si tout tes silent bloc de bras de suspension et bras de direction ne sont pas craqueler ou endommager ou rotule de suspension et direction,et biellette de barre stabilisatrice et biellette de direction . VU que tu as changer tes suspension,va peut être faire contrôlé le parallélisme et angle de carrossage .
  20. goettelmann
    Re didier pour toi voici de l impolitesse, @+
  21. goettelmann
    ok je verrais ceci dés que j ai un moment,et je pense que ce ne sera pas avant ce WE. @+
  22. goettelmann
    Re Dark, Pour faire plus simple t est fais les photos de la fiche en dessous du sièges, [img][/img] [img][/img] [img][/img] et maintenant au module d airbag [img][/img] [img][/img] [img][/img] @+
  23. goettelmann
    Slt quand tu change des amortisseurs,il est toujours préférable de changer tout,cache poussière,coupelle d amortisseur. ça t éviterais le double de travail au moment ou il seront défectueux. mais si tu juge qu'ils sont en bonne état,alors remonte les dessus!!! mais au moment,il seront défectueux,tu l entendra par des tac-tac a chaque irrégularité de la chaussé. @+
  24. goettelmann
    Re Je pense,qu'une petite vidéo serait le bienvenue,claquement coté moteur,c'est assez vague!!!! @+
  25. goettelmann
    Re j ai cet voiture depuis 1 mois. et pour l airbag je sais pas car j ai du changer mon compteur car celui qui était dedans avez une défaillance(jauge gasoil)et avec certitude les sièges sont d origine. @+

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