Carl_Poirier
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Tout ce qui a été posté par Carl_Poirier
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J'ai cherché de mon bord puis j'ai trouvé une autre option pour l'écran: http://search.digikey.com/ca/en/products/LCM-S24064GSF/67-1785-ND/469820 Au lieu d'une surface d'affichage de 3x6cm, on parle de 4x13cm. Pour le brightness, on passe de 100cd/m² à 180cd/m². Le prix monte de 37.43$ à 81.47$ cependant. Martin, est-ce que le DSP a assez de pins pour qu'on puisse utiliser une connection parallèle cependant? Car celui-ci est parallèle seulement. On vient tout juste de faire un laboratoire avec un caracter LCD parallèle en Systèmes, Microprocesseurs et Interfaces, puis c'était pas compliqué, sauf qu'un graphic LCD ça sera un nouveau défi!
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Bon, pour faire suivre la discussion de ce midi avec Martin et Doom, on a décidé d'opter pour un dash puisque le capot montera plus haut pour faire dévier l'air, et que l'espace sous ce dernier est dans le champ de vision du pilote. Martin a suggéré un écran OLED plus haut, donc c'est le genre d'affichage qu'on voudra utiliser.
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Les boutons pour couper l'alimentation utilisés sur le baja 2011 semblaient adéquats, donc je suggère qu'on utilise le même modèle. Sinon, pour ce qui est de la vitesse et des RPM, nous n'avons besoin d'aucun autre bouton. Inutile d'emcombrer le volant avec une switch ON/OFF. Finalement, pour ce qui est des dimensions, fais-tu un croquis du volant dans un CAD?
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Après maintes recherches, le consensus entre Simon, Alexandre et moi semblait être que le petit panneau empêchant le soleil d'arriver sur l'écran est désirable, car les choix d'écrans lisibles au soleil sont très limités. Est-ce que ce genre de chose pourrait être intégré directement à la forme du volant? Même si on reste avec des affichages 7-segments, on peut toujours se donner une chance au niveau de la visibilité en utilisant des caractères plus gros et plus lumineux, mais il faudrait s'occuper du décodage. Sinon, aujourd'hui j'ai eu une autre idée. Quoique beaucoup moins précis, on pourrait prendre un voltmeter gauge, lui envoyer un signal variant selon ce que nous voulons afficher, et changer le dessin de fond dans la gauge pour représenter soit des km/h ou des RPM. Une telle gauge serait visible au soleil. Elle pourrait aussi être montée ailleurs que sur le volant. Ça aurait aussi un style plus automobile! Faites-nous savoir ce que vous en pensez.
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Labo Scientifique de Vision Numérique. C'est juste un des plus gros labo en Amérique du Nord en application industrielle de système d'imagerie (contrôle qualité du Carbon Fiber de Locked Martin par exemple). Le directeur s'appelle Denis Landereau il me semble Ah ok. J'avais jamais croisé l'acronyme. BTW, c'est "Lockheed Martin" et "Denis Laurendeau".
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Ah ok, ce serait nice de savoir lorsque quelqu'un commence quelque chose. Tu parles du local à côté du RÉGIÉ? Je vais m'emmener aujourd'hui. Pour le package, on aurait p-e même pas besoin d'un tube... Juste faire rentrer ou sortir les lasers à travers un plexiglass de l'autre côté de la boîte ça pourrait suffire dans le sens qu'ils seront assez loins du trou pour ne pas avoir d'interférence. Tiens, j'ai fait un croquis. On voit le tour du contenant, avec un PCB dans le fond qui a une diode laser dessus. L'autre, c'est un petit fatherboard avec une matrice de 4 capteurs. Chacun a son trou protégé échanchement par un petit plexiglass. Celui-là ce serait pour le coin qui ne fait que transmettre le laser de la borne éloignée. Sinon, on aurait un autre avec deux matrices de capteurs à la place, puis deux autres avec simplement un laser.
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Bon, Électromike ils ont vraiment rien, faut commander, donc c'est pas mieux que Digikey. Je commencerais le système de capteurs. Pour les pièces, nous avons besoin de: 1x Diode laser plus puissante pour le 150' entre les bornes: http://search.digikey.com/ca/en/products/VLM-650-03-LPA/VLM-650-03-LPA-ND/413761 2x Diodes laser moins puissantes pour les bornes: http://search.digikey.com/ca/en/products/OPV332/365-1144-ND/761807 3x Photodiodes (Capteurs Optiques) http://search.digikey.com/ca/en/products/BPW34/751-1015-ND/1681149 Pour le reste, soit l'ampli, le comparateur et tout, les techs en haut ont tout ce qu'il faut, à moins que j'oublie quelque chose. Alexandre, tu avais vérifié pour l'écran je crois? Ce serait nice qu'on commande bientôt.
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Ben les gros 7-segments faits avec des LEDs, ça avait coûté ~10$ à faire. Ça dépend de vous là si vous voulez que le temps soit affiché publiquement ou bien seulement sur un petit écran au ras du sol... Au niveau du transport, tant que c'est bien packagé ça cause pas trop de problèmes IMO. Donc, ce que je suggère alors c'est qu'on commence par simplement un petit écran directement sur le boîtier des gates, comme celui que t'avais utilisé sur le Baja, via serial. Puis on se gardera la possibilité, pour l'épreuve du Nord si on veut afficher le temps publiquement, de rajouter le gros affichage fait à partir de LEDs qu'on lui enverra les données par serial aussi.
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Bon, après discussion, on va y aller avec un pic à la place. Nous serons capables d'avoir une meilleure précision. Nous allons en même temps être plus libres pour ce qui est de l'affichage. Alexandre, rappelles-moi le modèle du pic svp. J'explore les options. Voudrait-on un affichage assez gros pour que tout le monde puisse le voir? Si oui, j'ai déjà fabriqué des gros 7-segments géants avec des LEDs pour assez bon marché. S'il y en a qui sont allés à la soirée Casino du festival S&G l'année passée ils l'ont vu. On pourrait faire pareil. Sinon, une autre idée, cette fois assez osée, on pourrait mettre un petit module Bluetooth dans notre package, puis on se connecterait à lui à partir d'un ordinateur ou téléphone Android. (iOS ne permet pas l'accès à l'interface série Bluetooth) Les gates nous shooteraient ensuite le temps via cette connection, qui serait affiché sur l'appareil en question.
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Cette discussion est pour faire le suivi du projet en question. Selon ce que Martin disait, les timing gates n'auraient pas à différencier les véhicules, puisque c'est le travail des bénévoles de compter les tours. Elles seraient donc qu'un simple chronomètre, mais en plus précis. Martin va dresser une liste avec Guillaume des projets les plus prioritaires, et les GEL-GIFs se mettront ensuite à l'oeuvre.
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Bon et bien je crée cette discussion dans laquelle nous ferons le suivi du cette partie du projet Baja. Après discussion avec Martin, les tâches qui sont à accomplir peuvent être énumérées de la façon suivante: - Repackager le module, en éliminant autant que possible les fils susceptibles de créer des connections douteuses. Mettre des meilleurs connecteurs. - Réinstaller un écran affichant les RPM, la vitesse et le niveau d'essence pour le pilote. - Enregistrer les données RPM, vitesse et p-e d'un autre capteur tel un accéléromètre sur la carte SD.
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