philippe morin

La nitruration va se faire après la finition de surface.... Tout devrait être en 4140 sauf une 28 dents en 4340

non, très bonne initiative! on s'en reparle mercredi 1h30... demande leur ce qu'il nous proposent pour nos gears pi demande de soumission si ça a l'air intéressent! Gui, il y a combien de gears dans ton diff, ça serait de l'info utile pour la soumission!

je vais être là!

c'est le mercredi à 1h30 ça avais l'air de convenir à tout le monde! es-ce que je me trompe??

jeudi prochain pour les manteaux

force tengentielle 404 lbs pour déterminer ton huile... selon notre profile, on a du slide et du cognement

Qui fait le lift à matin ???? Étienne?

m'a faire ca demain

Oui je peux pour demain mais pas pour vendredi. 8h on se rencontre dans les 15 min du pouliot pour demain... P.s. Je vais avoir mon lunch fack apportez vous en un

Je peux faire le lift pour demain, mais pas vendredi... 8h a l'école dans les 15mins pi marie on passera te chercher

Résultats de calculs: 2012 Sat (bending):32167 psi / Sac (pitting): 178474 psi considérant que le pitch est maintenant 16, que la 28 dents (anciennement la 20 dents) soit en 4340 nitruré et que la 123 dents (oui,oui) soit pas nitruré 2013: Sat (bending):45727 psi / Sac (pitting): 162730 psi Il me reste encore des truc a chequer ,mais ça s'enligne là dessus

Je pense que les filles serait=ent une bonne affaire pour quelques gars dans l'équipe!! ha ha ha

Yo j'ai fait ben des recherches pi voici à quoi que j'arrive: Après analyses, j'ai remarquer qu'il pouvait y avoir un ratio de dureté entre les gears.... fak j'ai fait mes recherches, et il est assez commun que la deuxième gear soit plus molle que le pinion, surtout quand le ratio de réduction est grand.... Ce qui confirme donc que de faire le pinion en 4340 est une excellente idée, mais que de ne pas nitruré la 99 dent pourrait aussi à être envisagé. Cela aiderait grandement à ce qu'il n'y ait pas de pitting sur la 20 dents.... Selon les calculs, le pitting est critique, mais on est loin de devoir s'inquiéter pour le bending. Gui, toi qui vient de faire les calculs d'efficacité de gearbox, pense tu que de réduire la dureté de surface de la 99 dents ait une grande conséquence sur l'efficacité??? Je veux juste partir une discussion, moi je continue mes recherches!

Étalonnage du side-link complété!! les résultats sont sur le serveur voici l'équation de la courbe: y = 0,001x + 2,5152 R² = 0,999

T'es obliger d'avoir deux réservoirs séparés pour tes brakes (avant/arrière). C'est le règlement

c parce que yé pas fini... j'ai juste copier ce que tu avait mis l'année passé Si y en a qui veulent utilisé mon échéancier, ou ma proposition de projet presque fini, ils sont sur le serveur!!

il est sur le serveur sous le nom de suivi de conception 2013 c pas final, mais presque

Nic, je sais que tu as plus chequer pour le moteur pour le shifter... j'aurais besoin d'un prix... je m'y connais trop pas là dedans... utilise la règle du pouce, c'est pas trop grave c pour le budget de la proposition de projet

oui, j'aurai mes cams...

pour moi, cette semaine n'est pas un méga timing parceque j'ai 3 exams (dynamique,RDC et EDO) the best serait lundi 10h30-13h30 ou mercredi apres 10h30 ou vendredi apres 12h30

Pour ceux qui veulent un lift, il reste une place dans mon char. Pour l'instant on est julien, marie, etienne, moi et ?... Bref si ya qqun d'autre, confirme moi par message texte car mon routeur a explosé chez nous... 514-237-5245

Merci a tout ceux et celle qui ont remonté le cul du 2011 À noter, il n'y a pas d'huile dans le gearbox du 2011 Aussi le cardeux a gauche est remonter pour pouvoir montrer un baja demain, mais le cap dans le fond a encore lâché fak avant de rouler y faut recoller et regraissé.

Oui il est trop tard, de plus, ça s'adresse un peu plus à du monde qui ont déjà de l'expérience avec solid

Plus ou moins, j'ai regardé pour ces genres de coating qui pourrait ce faire pas trop loin d'ici, et j'ai pas trouvé grand compagnie qui pourrait les faire, ou faire qqch de similaire. Aussi, nos gears sont déjà nitruré. Bref j'attend des réponse de 2 ou 3 compagnies pour savoir s'ils ont qqch à nous offrir. de plus, Je n'ai pas fini de vérifier tous ce que tu m'as donner, mais je crois qu'on va plus aller vers un fini de surface (il semble qu'on ait plus d'expertise là dedans au qc)

MOI! je vais a l'école en bike... sinon, je peux avoir un char pour lifter du monde