Marc-Antoine

YOO! Comme je l'ai mentionné à quelques membres du baja déjà, on a un pas pire gros problème avec la Journée éducative de l'Épreuve du Nord. EN effet, l'école qu'on avait les années dernières ne peut finalement pas cette année. On est quand même vraiment très dernière minute, mais si vous avez des contacts proches (parents, famille, amis) qui sont en mesure d'influencer le calendrier scolaire d'une école de la région de québec afin de venir passer une journée incroyable et gratuite à l'université, dites-le moi. Je peux vous fournir une lettre de présentation, l'horaire de la journée et un document topo de ce que c'est! Si on n'a pas d'école pour la journée éducative, on n'a pas de journée éducative. Si on n'a pas de journée éducative, bonne chance pour avoir une Épreuve du Nord l'an prochain. L'université accepte qu'on organise l'événement à condition qu'il y ait une journée éducative...

Ok, ben ça va être ça. On va se pointer au local avec quelques autres personnes à 15h00.

YO, Deux choix: Lundi 15h00-15h30? Mardi 12h30?

2 - Oui, ben pour le menu déroulant, c'est que c'est pas encore fini... j'attends de savoir ce qu'on va faire pour mettre plus d'info. 1 - Ok, mais c'est vraiment pas évident avec typo3 sur la page d'accueil de mettre des polices différentes...

Ok, ben faudrait que vous vous entendiez... Il dit quand même que ça brake bien...

Oups haha

Good on se redonne des news!

Yo, J'aimerais savoir - le nombre de bajas que l'équipe de Laval prévoit faire rouler? - le nombre d'espaces de parking que la team va avoir besoin dans les puits? - le nombre de membres de Laval qui vont pouvoir se consacrer au bénévolat à l'EDN? Genre pour les soirs de fabrication de la piste, les qualifs, la journée éducative et la course? Merci!

YO yo, On aimerait ça organiser une petite réunion la semaine prochaine entre les responsables de la piste et des qualifs de l'EDN et quelques membres du bajas genre Doom, Guillaume et Nic? On est arrivé avec une idée de qualifs entre autres et on aimerait votre opinion. Ce serait aussi l'occasion de dire ce que vous voulez et ce que vous voulez pas pour l'EDN... Voici un Doodle, dites nous quand vous êtes disponibles? http://www.doodle.com/yahysxtd8mzzwiuv

Yep yep, en fait, y'a la liste du tech inspection qu'il faudrait s'assurer d'être à jour... actuellement ça ressemble à ça: Moteur Moteur : Briggs & Stratton 10 hp OHV Intek Model 205432 Type 0036-el ou Type 0536 RPM à 3800 trs/min Équipement de sécurité du pilote Tout équipement doit être SFI Specification 16.5/16.1, ou FIA specification 8853/98 Arms restraint: janvier 2007 ou plus récent Casque: Moto-cross style, approuvé Snell OU SA 2005, British Standards Institution BS 6658-85 types A or A/FR (bref, tout ce qui est approuvé en compé) Ceintures de sécurité (4 attaches minimum), janvier 2007 ou plus récent Neck restraint: SFI 3.3, janvier 2007 ou plus récent Vêtement coupe-feu: SFI, FIA ou résistant au feu Châssis Autocollant SAE datant de 2007 ou plus récent ou documentation Pas de défaillance apparente: soudures, "kink", etc. Pas d'arrêtes vives Freins Lumière de freins fonctionnelle Les 4 roues bloquent dans la neige Cockpit Firewall: sépare le pilote du moteur et du réservoir d’essence 2 Kill switch fonctionnelles : Une accessible par le pilote l’autre à proximité du moteur (se fier au modèle de la sae) Extincteur à portée de main du pilote, un autre dans les puits Autres Locked nut, safety wire là où nécessaire: suspension, direction, sécurité du pilote, freins, drivetrain Garde de sécurité autour de toute pièce en rotation qui tourne plus vite que les roues... exemple cvt. 2 œillets (hitch point) : un avant et un arrière N.B. L'inspecteur peut demander de régler tout autre problème de conformité par rapport au livre de règlements Baja SAE 2011. À part changer les dates 2007 et 2011 pour 2008 et 2012, est-ce qu'il manque quelque chose?

Oui oui, je viens de lui répondre. Je suis en train de préparer un mail général à toutes les équipes que je vais envoyer demain.

Ça ressemblait à ça, peut-être un ou deux jours de moins. Est-ce que ça dérange? Nous, juste pour mettre les jumps ou pour glacer la piste, ce serait vraiment utile.

Allo, ouais, on va encore une fois cette année avoir besoin du pick-up UHaul du lundi pm le 6 février jusqu'au dimanche le 12 février 2012 à 5h. Je sais pas exactement à qui je dois demander ça, mais bref, éclairez-moi!

Ok c'est confirmé, ça va vraiment être une édition bilingue de l'EDN.

Le problème avec les trucs sur la glace, et on a des idées à ce sujet nous aussi, c'est que ça va être très difficile de bien glacée une surface et aussi de conserver une belle surface tout le long des qualifs, faudrait vraiment qu'ils fassent très froids plusieurs jours de suite...

Good, ça prend d'autres idées de même. On va voir ce qu'on peut faire avec tout ça...

Bonjour, actuellement, pour les qualifications de l'Épreuve du Nord, nous en sommes à 2 idées de qualifications: - Suspension/traction comme l'an dernier avec un circuit comportant divers obstacles etc etc... - Manœuvrabilité dans le sous-bois, comme l'an dernier, mais en utilisant l'autre sous-bois, celui d'en face... Nous laisserions donc tomber l'accel, car les résultats étaient trop similaires entre les équipes. Nous sommes donc à la recherche de 3e qualification, simple à réaliser et comportant un petit challenge pour les bajas ou leurs pilotes. De quoi d'original aussi, pas nécessairement de quoi qui se fait dans les autres compétitions.

Faudrait que je les compte, 13 je crois.

Dans l'état du NJ, ils viendraient avec 2 véhicules... ils veulent vraiment lol

À Doom, comme on s'en est parlé... Marc-Antoine, Hi, my name is Danny Field and I am last year's team captain from the Cornell Baja team, Our team is interested in possibly attending your race this winter and we had an unusual question. Under the rules posted on the online baja forums, it says every vehicle must have passed tech since 2008. We were wondering if the vehicle must be in the same identical condition now as then. Specifically we have 2 questions: Our splash shields and spillguards have long since been destroyed so we would not have them for the car unless we remake them. Also, we have been experimenting with new front wheels which don't allow the old brakes to fit. We have been driving with only rear brakes and the car stops fine but we obviously could not pass an all 4 wheel locking brake test this way. Are these things ok, or would we need to switch back to old wheels and make a new spillguard / splash shield? Thanks for your help, Danny Field Cornell Baja SAE

Excellente question, faudrait que je m'assois bientôt avec Doom ou Gui pour jaser un peu de l'EDN, de ce qu'on veut et de ce qu'on veut pas cette année. À priori, je ferais exactement les même restrictions/permissions que l'an dernier au niveau du tech inspection, mais faudrait voir...

Cornell Baja SAE et McMaster Baja SAE à l'EDN, assez très probable.

Ok parfait merci! Update: J'ai eu environ 9-10 confirmations d'équipes à date. Je me suis même couché par terre dans un beau mail pour supplier l'ÉTS de venir... on verra ce que ça va donner.

Yo Doom, je sais pas si t'as eu le message de Jason, mais il nous manquait quelques informations pour compléter l'invitation... En gros, ça va ressembler à ça: Dear Baja teams, Again this year, Laval University is proud to invite you to its seventh edition of L’Épreuve du Nord. With its track on the school campus in the wintery conditions, L’Épreuve du Nord 7 is one of the most incredible Baja competitions in Quebec. This year, the competition will take place on February 10th and 11th 2012. The teams will be asked to arrive during the morning of the 10th and the qualifications will be held during the afternoon. With last year’s success, we will be back with 3 different qualifications testing both the vehicle and the driver’s capacities. To nicely end the day, you are invited to attend the Show du Nord, a show where a rock band will be playing and where the teams will be able to relax before the next day’s big event. On February 11th, a two hour endurance race will be held where the different teams will compete on a snowy track. Please note that all teams are invited to bring more than one Baja (as well as Bajas from past years). There is no fee for taking part in the event. Note that for safety reasons, there will be an inspection on February 10th in the morning where the SAE regulations will be used to inspect the vehicles. Be sure that the vehicle has: • ......................... To register in the event, please contact us at president@epreuvedunord.com. The organization committee will then send you more information and the necessary documentation. More information is available on the event’s website at www.epreuvedunord.com. Sincerely, Marc-Antoine Dionne President, Épreuve du nord 7 president@epreuvedunord.com (418) 271-6575

Salut! Oui, mais plus on sera mieux ce sera! On se réunit vendredi, je t'envoie un courriel!