Doom Marceau

Bosch commandite déjà la formule (j'y avait pas pensé) et ne donne pas d'argent! (fail)

Pour ma part: - Je viens tout juste de relancer Bosch - Je vais revoir le SS-F cette semaine - J'attend un réponse de Tire Unlimited - Je contacte Xtreme Miller Sport DEMAIN MATIN 10H15 -> Édité par les rastas

Calvaire

Pour Kansas j'irais avec 3 chambres... surment que pas mal de monde vont pouvoir venir et avec ce qu'on a déjà vécu plus que 12 c'est problématique...

En gros tu veux dire de d'ajouter/préciser les commentaires qu'il a mis? et te renvoyer ça après?

Malheureusement c'est la seule des 3 compé qu'il y a pas de Hooters proche... les 2 autres yen a juste à coté des sites de compé!!!

J'ai pris quelques minutes pour checker ça. J'ai pas trouver le site exact des statiques et/ou dynamiques mais je me suis basé sur l'université: Il y avait ça aussi:"The competition will be held May 26-29 on PSU property located east of Rouse Street near the Student Recreation Center and the Kansas Polymer Research Center". - Econolodge à l'université = 900m, 1min ---> 50 chambres dispo ---> 69,99$/nuit - Extra Inn à l'université = 8,3km, 10min ---> 45 chambres dispo ---> 64,99$/nuit - Holiday Inn Express & Suites à l'université = 8,1km, 9min ---> 30 chambres dispo ---> 95,99$/nuit (à coté du Extra Inn) - Holiday Lodge à l'université = 8,7km, 10min ---> 15 chambres dispo ---> 59,00$/nuit - Lamplighter Inn & Suites à l'université = 8,2km, 10min ---> 60 chambres dispo ---> 69,00$/nuit (à coté du Extra Inn et du Holiday Inn) - Super 8 Motel à l'université = 8,1km, 9min ---> 50 chambres dispo ---> 59,99$/nuit (à coté du Holiday Lodge) Si on se base sur l'Est de la Rouse Street (qui est au sud de l'université) c'est encore Econolodge qui serait le plus près!

Bon... pour ceux qui ne vont pas sur bajasae.net, il y a supposément un léger problème d'hotel pour la compé du Kansas. Plusieurs hotels sont déjà pleins. Sam Barill à envoyé ce lien à Pittsburg State University qui énumère les hôtels avec des chambres encore restantes. http://www.pittstate.edu/college/technology/baja-sae-kansas-hotel-accomodations.dot?com.dotmarketing.htmlpage.language=1&host_id=37 Il est peut-être tôt un peu mais il faudrait pas tarder à réserver s'il y a vraiment achalandage à ces dates là!

Messemblait que dequoi dans le genre pouvait exister!!!

Retour sur la sortie d'aujourd'hui: Merci à ceux qui sont venu aider! Avec les shocks du 2009 (les Floats EVOL X) on a essayer de modifier le low speed compression du minimum au maximum par incrément de 3 clics (il y en a une vingtaine). On s'est fait un parcours de slalom suivi d'un circuit en 8. - Lorsqu'il était au minimum, il y avait beaucoup de roll en slalom et dans le circuit en 8 il y avait beaucoup d'oversteer (probablement parce que la contact patch du pneu était rendu sur le flanc du pneu!!) - À 4 clics de plus c'était un peu mieux mais pas la grosse affaire. - À 7 clics le baja commençais à bien tourner et sur les petites bosses à côté du parking c'était encore bien - À 10 clics le baja tournais bien et pas de problème de bosse (malgré que les bosses était pas trop trop représentatives) - À 14 clics le baja tournais bien... même un peu mieux que 10 clics mais on commençais à sentir que dans les bosses c'était moins fluide - À 17 clics le baja était encore bon en virage mais là il se comportait moins bien dans les bosses (absorbait moins bien les bosses) Ensuite on a remis les shock 2010 (Float R) - Le feeling ressemblait beaucoup à celui des EVOL X entre 8 et 12 clics donc très bien. - On a essayé d'ajouter du camber en jouant avec les side-links arrières et j'ai vu un assez bonne différence en virage. Moins d'oversteer et je passais le slalom plus rapidement. En gros le meilleur set-up c'était Float R avec plus de camber. On va essayer de d'incorporer ça dans le design du 2011... léger gain de camber en compression. Xavier si tu peux ça serait bien de mettre les quelques vidéos que tu as pris sur le serveur en les nommant comme je t'ai dit... ça permettrait de bien valider.

Good, c'est pris en note... on va checker ça bientot!

On va sortir le baja demain dans le parking. On va faire ça dans les environ de 14h alors tout ceux qui veulent sont les bienvenus... vous pouvez venir avant pour faire un peu de design ou discuter de commanditaire... je devrais être là vers 13h.

Merci de te proposer mais on a réussit à tout finir mardi... il est pret à rouler demain.

Voici ce qu'on a présentement: Avant: - 2 Maxxis RAZR 21x7-10 6-Ply monté sur roues 2010 (bon état) - 1 Maxxis RAZR 21x7-10 6-Ply monté sur roue 2010 (neuf) - 2 Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply (neufs) - 2 Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply (bon état) - 1 Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply (mauvais état) - 1 Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply monté sur roue 2010 (bon état) - 2 Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply monté sur roue 2010 (mauvais état) Sur le char présentement Arrière: - 2 Carlisle AT-489 23x7-10 4-Ply monté sur roues 2010 (mauvais état) Sur le char présentement - 2 Carlisle AT-489 23x7-10 4-Ply (neufs) - 2 Carlisle AT-489 23x7-10 4-Ply monté sur roues 2009 (bon état) - 1 Carlisle AT-489 23x7-10 4-Ply (bon état) - 2 Duro Buffalo 23x7-10 4-Ply (bon état) pneus d'eau* - 1 Duro Buffalo 23x7-10 4-Ply monté sur roue 2010 (bon état) pneu d'eau* À titre indicatif, - Carlisle 4-Max 21x7-10 2-Ply ---> 8,0lbs - Carlisle AT-489 23x7-10 4-Ply ---> 12,4lbs - Maxxis RAZR 21x7-10 6-Ply ---> 10,1lbs - Duro Buffalo 23x7-10 4-Ply ---> 14,1lbs (pneus d'eau) - Kenda Bearclaw K299 23x7-10 ---> 15,06lbs (pourraient être intéréssant pour l'eau) Pour l'instant on pense s'acheter un kit de roues (les mêmes que sur le 2010) ainsi que des RAZR 4-Ply au lieu des 6... c'est pas coulé dans le béton encore!

Je vais être là

Oui j'ai vu la météo... yanonce de la pluie demain aussi donc je vais faire ça samedi parce qu'il annonce beau et on peut rouler dans le parking pendant la journée. Ça sera en après-midi je sais pas exactement quelle heure. Sinon demain et samedi ça serait bien qu'on en profite pour faire du design avant de sortir donc j'invite tout le monde à venir au local et faire du design ou préparer leur demande de commandite ou tout ce qui ferait avancer le projet!

Pour la sortie, je vais très probablement faire ça vendredi vers 15h dans le parking catégorie 3 --->303 (près du terrain de foot) car il annonce de la pluie jeudi. ça me prendrait au moins un gars de suspension pour prendre des notes et ajuster les shocks. On va amener des cônes pour se faire un petit circuit. Ceux qui sont intéressé à venir voir le baja vous êtes les bienvenus!

isa l'a déjà délégé à Marc-André! Merci quand même!

Premièrement merci à tout le monde qui est venu donner un coup de main mardi après-midi... on a eu le temps de finir ce qu'il y avait à faire. Pour la sortie je suis pas encore décidé entre jeudi soir ou vendredi... Martin ça dit quoi ton acquisition? Je vais aussi checker la température. Je vous tiens au courant!

c parfais... c'est exactement ce que j'aillais te demander!!!

C'est bon... fausse alerte... fallait juste je ferme quelques fenêtres!! merci

Question comme ça... je suis entrain d'écrire pour l'émission HP et je voulait lui mettre en hyperlien le video de Dave de l'épreuve du nord 5 sur youtube... sauf que je viens d'aller le voir et après 34sec même s'il semble complètement loadé il gèle... je c pas si c juste moi mais si c'est pas le cas faudrait p-e le supprimer et le reoader sur youtube... est-ce que 1-2 personnes peuvent checker ça avant que je leur envoie un lien qui marche pas vraiment!

c'est bon je m'occupe de ça demain!!

J'ai ramené toutes les passes au local!

Pour les infos ça serait la date exacte, p-e le format (qualif - course) ça va ressembler à quoi... pas besoin d'être coulé dans le béton mais un idée et le nombre de chars/universités approx. Sinon je vais lui envoyer un lien de notre site et un lien du video de l'an passé sur youtube!