calibranico

Et oui c est moi

salut toi,,,, le monde est petit au moins je l'aurai vu ta turbo à qui faut faire un plan de bas moteur content qu'elle tourne et que tu en soit sorti....

Les S vont de juillet 94 a juillet 95 et elle seul indique vraiment l année de fabrication de ta caisse et pas ta date de mise en circulation ( ta caisse selon la date de circulation est un millésime 96 mais elle a été vendu en aout 96, mais certainement fabriquer en fevrier mars avril 96 donc en vrai un millésime 95 donc S) C est pour ça que la lettre est plus marquante pour savoir de quand date la caisse que la date de mise en circulation . Et après juillet 96 c est des T mais tu peux trouver des S comme la tienne en aout ( mise en circulation) mais S ( en fabrication) Et a ce que j ai vu a par les freins et les poignées rien d autre de phase un ( et encore les freins c est normal car pas introduit en même temps que la phase deux mais un an plus tard comme les poignées. Mais cela n enlève rien a ta turbo je rebondissai juste sur le 1.5 et le 2.0 que tu marquai dans ton annonce, mais si on suit ton raisonnement seul les T sont des 2.0

et pour le toit ouvrant de teddy, je t'ai envoyer la toff par mp sur facebook.... on voit nettement que c'est un phase un.... donc pour conclure les "mix" sont les S et opel a fini de refourger c'est pieces phase une a partir des T

mic, je suis entierement d'accord avec toi mais je rebondit uniquement sur ce qu'il a ecrit dans son annonce sur le bon coin " A savoir : Les vraies séries 2 (entièrement avec les éléments série 2 car des séries 1.5 ont commencées en août 1994) sont sorties de juillet 1995 à fin 1996 en très peu d'exemplaires. (nombre précis inconnu, à la louche 3000 exemplaires et aujourd'hui surement moins de 500 restants dans le monde dont combien en bon état ?)" il croit que c'est une full phase deuc d'après la date de mise en circulation alors que c'est la lettre qui prime....

Regarde celle a teddy andre, ca rouge sans moteur et bien c est une phase deux avec les penta et tout mais il a un toit ouvrant de phase une et un pommeau de vitesse phase une et les poignées phase une et c est une S

Pour les poignées bombé et les freins en 288 c est les T et c est de mi 95 a mi 96 mais cela na rien a voir avec la date de première mise en circulation car il peut s écoulé pas mal de temps ( ou pas) entre la fabrication et la vente... Et les ( batardes) même si j aime pas trop ce terme se sont les S. C est comme ça que tu les reconnait... Moi j ai une T de decembre 95 et elle a les poignées phase deux... J ai rentrer pour pièces des S et il y avais plein de mix

juste comme çà, car dans ton annonce sur le bon coin tu marque que c'est une vrai phase 2.0 et pas une 1.5,,, mais en faite c'est une 1.5 car c'est les S qui sont entre les deux phase.... Cela n'a rien à voir avec la date de mise en circulation mais avec la "lettre",,, et je m'en doutai à voir tes poignée de porte qui sont des phase une donc ta turbo est un mix aussi.... seul les T donc des 100% phase 2

Salut, par curiosité c est une T ta caisse ou une S? Dans ton numéro de chassis quel est sa lettre?

en faite j'ai déjà lu tout cela dans l'annonce.... Ok ok.... Et bien bonne vente à toi et pourvu quel tombe dans les mains d'un vrai passionnée des calibra

bienvenu, de quel base de restauration es tu partis?

C'est que dur à trouvé car chère à l'époque et en option et que le gaz ne se trouve plus "officiellement" du moins la ou on fait recharger nos autres caisses habituellement...

Bienvenue a toi... Le plus dur sera la clim fonctionnelle sur une phase une... Pas impossible mais compliqué...

Aucun souci

Binvenue à toi et à ta turbo.... je suis à 2h30 de chez toi au besoin et de la mayo = culasse poreuse le plus souvent