koddy

Photo prise sur la cali à teuteuche ..je cherche le raccord en bleur

mise à jour: le flotteur de mon bocal LDF es belle et bien mort, je suis donc à la recherche d'une sonde non fondu !!!! J'ai également un probleme sur le bocale lave glace, un raccord en forme de "t" juste apres le moteur es sectionné, quelqu'un à sa en stock ?

Ah ...j essayerai d aller voir ....je suis pas super pote avec fb

J ai rien comprit ....tu me la refait avec le decodeur stp

Je te dit si j ai besoin des que j ai chopper le frangin

Il faut que je voit avec lui

Je n en ai pas d autre sous la main

Ok grenouille ...sinon pour histoire de liquide de refroidissement personne n'a d'opinion ?

j'ai regarder cet aprem, le niveau arrive à 1 mm ou 2 de la jonction, je te met une photo du "flotteur" je ne sais pas à quoi il ressemble en bon état .dit moi ce qu'il en es !

J ai trippoter les deux cosses ....le contact semble bon ....le niveau je ne sais pas trop ...je ne vois pas les graduation mini/max ....je te ferai une toff cet aprem

Je regarderai cette histoire de faiseaux de plus pret ! @Mic43, une photo de mon tableau avec ce fameux voyant allumé : Sinon je me suis remis sur le nettoyage du cuire et j'ai deux questions à vous poser : - Siège arriere, une vilaine coupure sur l'assise, vous avez une astuce pour réparer sa ? - Panneau arriere, comment séparer la partie cuire du bas du panneaux sans tout arracher et comment finir de décoller la partie noir sans tout défoncer ? Et juste pour le plaisir des yeux, une petite photo prise se matin en allant chercher le pain :

Je te ferai sa demain ....

C est a ce niveau que j ai un voyant allumer ....sa veux dire quoi ?

si je m'amuse à appuyer sur les amorto avant il rebondissent 3 fois .....je te laisse imaginer les dos d'ane... Pour le voyant réglage je prend note et je regarderai sa demain. Pour l'histoire du cable de la pression d'huile je demanderai a teuteuche de regarder , moi je saurai pas où se trouve la vilaine bête . Il es oùu le check controle d'echotruc ? Si c'est normal pour le ralentie c'est cool alors, s'a m'enleve dejà un point Te met pas à chialer, si je met un kit carrosserie et je dit bien si...se sera un rieger, je ne veux pas de truc de jacky . En attendant il es certain qu'elle sera rabaissé et habillé avec des jantes alu !

J'en reviens au cuire, sa me travaillais trop de savoir si j'arriverai à les rendre propre....du coup je me suis attaquer à un petit morceaux : Avant: Pendant: Apres : Une derniere apres avoir passer une creme pour re pigmenter : Sur la photo la différence n'est pas violente pourtant le cuire es plus jolie..demain je passe le fixateur. conseil de noobie : mettez des gants jetable pour la créme..j'en ai pleins les paluche

Grrrrrrrrrrrr

Pour les cablage je verrai avec mon frere mais j avais cru lire quelque part sur le forum que les modele 97 comme la mienne avaient les cables en attente

Salut les filles !! Sa y es, j'ouvre mon post sur ma cali !!! Je vous envoye une série de photos de la belle dans son jus ! Donc pour rappel, il s'agit d'une echotruc 2l 16 machin avec je sais plus combiens de poney asmatique. La mémère à maintenant 129000 kms et à quelques petits défaut à corriger ! - Supension avant hs : je vais en piquer au frangin en douce et en profiter pour monter les -40 acheter à John. - Le levier des clignontant ne reviens plus automatiquement en place : à regarder - L'éclairage du tabelau de bord es imcomplet, toute la commande chaffage je fonctionne plus et le temoin de réglages des retros electrique s'allume que lorsque sa lui chante : quelle type d'ampoule es sous la commande de chauffage ? - la trappe essence es péter, j'en ai une autre mais d'une autre couleur alors si vous avez la bonne je suis client ! - Probleme avec la pression d'huile, l'aiguille passe de zéro à full dés que je met le contact. - Voyant pour le liquide de refroidissement allumé sur le tableau de bord. J'ai regarder, le niveau me semble bon et la voiture refroidie normalement mais le truc que je vais appeler flotteur me semble faire la gueule. - Il me manque un clignotant sur l'aile avant conducteur GGGRRRRR !!! J'ai plus qu'a les changer. - Le joint entre la porte et le toit es en mauvaise état.. je vais violer le stock de pieces du gamin - L'antenne et le joint de base sont cuits : à changer ! - Le cendrier arriere semble peter et se balade dans son logement au grés des dos d'âne. - Les soufflet de frein à main et vitesse sont mort : à changer ! - Bruit suspect à l'échappement, on m'avais parler d'un plaque isolante sur le reservoir , je viens de regarder, sa viens de l'interieur du silencieux, ....john si tu passe par là il faut qu'on parle de ton silencieux !!! - Le frein à main es pas violent, à voir si je peut le retendre un peut. - ralentie bizzard, à chaque arret le regime monte un peut dans les tours quelques secondes avant de redescendre. Voilà en gros ce que j'ai relever pour le moment! Je precise que je suis une bille en mécanique auto alors me parler pas en chinois ! J'ai également chopper un interieur complet ( avec les sols ) en cuire beige... le pauvre à besoin de soins, je vous ferai quelques toffs quand je me mettrai dessus... d'ailleur je cherche une commande pour les siéges chauffants, alors si vous avez , encore une fois, je suis client ! Sinon pour ce qui es de l'évolution de ma cali, se sera dans un premier temps une restauration/personnalisation de l'interieur et ensuite peut etre un petit kit carrosserie .

Je pense que j en ferai un ...sa vous permettra de suivre mes mesaventures

A chaque fois que je rentre il fait nuit ...un peut compliquer pour prendre des photos

c'est good !!

Semblerai que je n ai pas encore acces à la partie vente...

Calmez vous les pucelles ....on laisse mon cul tranquille et tout se passera bien

Ok sinon un bon plan pour trouver une sonde ?