Phil-cali

salut joli le SFI comme ca je vais en avoir un aussi de fevrier 1992. tu as quoi comme culasse dessus ? ++

une photo du moulin le CT quelques photos qu'il m'a envoyé par sms ++

oui puis le prix est vraiment correct..... je peux le baisser encore un peu

oui, je vais regardé ca samedi, mais comme j'y connais rien , ca sera rapide lol deja voir pour le trou, apres je verais... mais comme je roule pas beaucoup >> env 4500 kms / an.. le gars roule tous les jours avec, c'est le 4èm proprio..

ok , je te remercie donc si c'est KS, faut que je regarde le bocal voir si y a de la mayo ... vous pensez pas qu'a 182 800 kms, si y avait eu des soucis ou des symptomes, ca se serait deja produit ??? ++

j'espere qu'on peut voir facilement... mais c'est un peu la loterie... le gars s'en sert tous les jours et tout..

Un autre moyen, consiste à vérifier la présence ou non d'un bouchon. Coscast KS par rapport a la photo c'est visible mais ou , par rapport au motuer??

t'inkiete pas, je regarderais mon porte clé fait aimant ya pas que des gens malhonete non plus, faut pas etre parano lol

les ailes sont saines, il m'a dit quil y avait quelques points de rouilles sous le chassis, mais rien de grave. mais qu'au controle, il marque tout... ca fait comme " defaut etancheité ", ils le mette toujours.. pour la culasse, je regardais a l'achat. deja , je verais si y a la de ma mayo dans le bocal.. une photo du moulin, la seule que j'ai.. les photos de l'annonce et le silencieux ar les ailes sont saines.. regardez.. http://www.leboncoin.fr/voitures/291273949.htm?ca=7_s

d'apres ce que j'ai pu lire, les symptomes de culasses poreuses presentent des signes entre 110 ou 130 000 kms. donc a 182 000 kms, si elle etait poreuse, elle aurait deja eu des signes ou aurait été changée. ca me rassure

a supprimer..

moi pas tro difficile lol phil pour philippe et cali pour calibra. ( tres original ) ++

elle est comme neuve.. y a des petites bricoles, a faire, mais c'est vraiment rien..

3150 €

bon on s'est pris la tete grave, donc c'est mort..... il me prends trop pour un con lol..... niveau budget, je pourrais pas acheter celle de petityork, donc désolé.... mais il aura pas trop de mal a la vendre , vu l'etat.. ++

elle a rien de tuning, en tout cas, rien d'irreversible !! faut juste changer la calandre et les phares.... le reste, c'est l'entretien.. le tdi 110cv ( moteur AFN ) est au contraire super fiable.... tu fais facile 450 000 kms avec lol, les seuls défauts sont : - turbo qui se grippe ( si on la pousse pas de temp en temps ) - débimetre a changer tous les 80 000 kms... dans mon cas, tout est recent pour le reste, c'est top.. ca consomme 5 a 6l, pas +. ++

la voila avec les jantes dezent en 16 et pneus 205 45 16 neufs.. les jantes sont a vendre dans la partie annonce... je les avais enlevées pour la vendre ... ++

Golf 3 match2 tdi 110cv. mod 1998. 2 airbags, VTE confort, FE,RED, climatisation et 204 000 kms. récapitulatif déja fait : extérieur : super propre. - spoiler et bequet vr6 - AB noirs - phare AV hella type 4 noir avec possibilité clignotants - AB, clignotants & répétiteurs noirs. - calandre sans sigle - étriers peints ( rouge ) - verins de capot - BAR - jantes 17 ATS ( planéte ) pneus MAXXIS 205 40 17 comme neuf. Moteur : comme neuf - turbo, debimètre, injecteurs ( 30 000 kms ) - vidange filtre a huile et gasoil neuf - grosse durite et durites nez d'injecteurs neuves - filte à air Kn avec BOA sous bouclier AV. - distribution et vidange faite a 200 000 kms. - batterie neuve. - ligne inox supersprint, decata, tube S et vanne EGR débranchée - freins ( plaquettes, disques neufs ) - suspension kit fileté neuf ( de - 30 à - 120 mm tetes d'amortisseurs neufs ) - train av ( silen blocs renforcés de triangles, silen bloc et biellettes de barre stab changés ) - roulements AV et AR neufs y a un dossier complet de facture.. intérieur : comme neuf. - compteur bleu de golf4 cab - interieur recaro noir /rouge ( gti edition 4 appui tetes ) - rétros électriques AV. - soufflet cuir pommeau alu - alarme cobra avec ouverture a distance - sono : lecteur ampli 6hp - led rouge couplée a l'alarme a côté du loquet de porte conducteur. ___________________________________________________________ reste à faire : extérieur - Jantes ATS à repeindre ou changement des jantes - remettre phares et calandre d'origine interieur - changer ciel de toit - Entourage volant et boite à gants sous airbag à changer !! - Volant avec airbag et réglage volant a changer.. - trouver un faisceau et comodo complet, puis brancher les AB Le CT est vierge, la golf a 14 ans actuellement compteur bleu et le recarro que j'ai mis a la place du match2 là, j'amais mis un voyant a coté du loquet, il est couplé a l'alarme si elle se vends pas, je la garderais... ++

voilà ma golf 1 cab 1.6 youngline. 193 500 kms. de 08/1991. capote neuve, jantes castellet comme neuves et pneus nikel. freins, embrayage, etc.. en TBE. completement d'origine sauf kit fileté recent...DA. l'interieur est comme neuf..le chassis en dessous est nikel aussi. fait a 192 500 kms ( un ami mecano ) kit distribution + galet courroies accessoire changement pipe a eau vidange moteur et filtre changement des petites durites diverses rincage du Ldr et purge changement des 4 bougies changement tete delco et doigt d'allumeur réglage co2 et avance allumage pose du petit manchon d air du collecteur via le manchon d admission refection de toute la tringlerie de bv et reglage remplacement ventilateur moteur et du faisceau remplacement poignee de capote refixer les klaxons changement de la pompe a lave glace demonter les filetés et changer les butées.. changement sonde température d'eau et le joint. gros nettoyage au karcher (moteur) un bon coup d aspirateur place aux photos.. les pieces que j'ai , que je dois mettre quand il fera beau.. 1 commodo d'éssui glace 1 petit logo Ar ' cabriolet " 1 antenne d'aile AV inox comme neuve. reste a faire : - changer un panneau de porte. - fuite au collecteur ( voir pour changer le joint ). - le lave glace marche pas, mais la pompe marche nikel, je dois changer le commodo. - Repeindre aile AV ( defaut peinture ) + baie de pare brise . le reste est nikel, aucun coup ni rien !! le cab est vraiment en excellent état.( quasi etat collection ) il a plus de 20 ans lol et la ma signature.. le cab est en vente mais si il se vends pas, je le garderais surement voilà pour dire que je suis puriste... et maniaque aussi ++

a supprimer

pas mal en gris, c'est sobre ...

bon allez, je vous y attends

persone va sur le tchat ??? j'ai remarqué que personne y allait, c'est dommage.... car ca peut etre sympa.. ++

la y a pas de soucis avec moi et oui elle restera sur le fofo...

oui j'ai un peu perdu depuis, mais je les connaissais bien les calibra moi aussi je suis maniaque, donc celle de ptityork sera pas mal traitée ++