teuteuche

Beh Perso sa deviens pas trop mal pour ...

Bonne journée quoi !!!

Bah je me tâte à prendre les deux ... Je crois qu'il y a l'afr dans la même "collection" de mano que j'ai acheté . Mais ouais partant pour une commande à plusieurs

http://www.hhk-international.com/shop/index.php?showCat=00_1041 J'avais oublié le lien désolé

Elle y est je crois su'il faut la découper sur la "nervure" pour obtenir du 60 . Demande confirmation à Fred (hhk)

Il l'a pas sur HHK ? Je suis sur l'iPhone la je regard sa en rentrant

Je me suis régalé sur toutes la vidéo . Byby la megane , pti travers ... Sa coûte chère cet ptite promenade ? L'usure des pneus et plaquettes sa va ?

Mdr

Je suis plus pour une pipe en 60 si le piping est en 60 ... Sa sert à rien d'avoir un gros piping si c'est pour bride l'arrivé ... Je pense pas que la réduction soit énorme au ressenti et performance de la voiture par contre

Sur l'iphone par contre sa à bien voulu ..

400cc

beh c'est en projet !!! c'est en attendant que je l'ai ...

une tite question me turlute, on, regle notre pression d'essence à 3,5 b en dépression pour une phase 2 avec injecteur d'origine qu'en est-il pour des injo plus gros?

il est amoureux de sa cali ... mais pire que nous !!!

ptite MAJ !!!! le look : pti assemblage du gt 28 pour voir ce qau'il va falloir new turb d'origine monté, me reste plus qu'a recevoir mes 3 mano acheté, commander l'egt et faire les pti reglages turbo

pourquoi on peut pas la visionné comme toutes les vidéo de youtube?

Oui oui il est soudée , et c'est justement la ou je m'interroge ... Fais sur mesure ou il y a un vendeur qui les fais complet comme sa ... À la connaissance j'ai jamais vue de boîte vendre un piping soudé...

Bah voilà .. Sa donne une très bonne idée des formes et courbes du piping .... Par contre le tout soudé !!!! Bah il aura moins de chance de démanchonner !!! Mais je sais pas ou sa se trouve deja tout soudé comme sa ...

je pensais justement a ebay.de ou .uk ;-) 2.5 serais a mon sens plus judicieux pour une ph 3 par contre je pense que tu peut faire la totalité du piping d'air avec ton lien mais avec pas mal de coupe et raccord. pas de soudure biensur ptite question con, ta la clim ?

Un piping , c'est un piping ... Tant que tu as tes coudes en métal ou durite et des colliers , tu adapte . Il y a juste à avoir une disqueuse pour couper le métal et un cutter pour le reste . Après j'avoue c'est plus simple d'avoir les deux coudes qui sont à chaque extrémité de l'échangeur ... Un qui arrive à une forme bien spécifique et celui qui ressort aussi ...

Ouais la qualité à un prix... je monte un gt 28 avec radia d'air 10,5 l eds et piping 2 pouces (qui va devenir insuffisant à mon sens) J'ai également un radia de c20 XE boîte auto que je vaisdevoir adapter mais sa , c'est pour septembre / octobre ... Cela dit pour en revenir au prix , entre le radia air / eau et piping , j'en ai pour en gros 400€ mais j'ai toujours pas tout les raccords :-S . On a rien sans rien je serais tenté de dire Avec 5000€ , on achète un âne , pas un cheval de course ne pas prendre sa au pied de la lettre , c'est juste pour dire qu'il faut quand même un minimum de moyen pour faire de grosse transformation parce que ph3 pour qu'elle soit fiable faut que le matos suive derrière ( régulateur d'essence , pompe à essence haut débit , gros injo , wg renforce , pipe haut débit ...)

Non pas besoin de souder !! Piping pour une pH 3 je lui collerai bien du 3 pouces avec des coudes silicone venaire . Juste à couper la taille souhaitée, mettre des collier ... Et tu met des réducteur parce que la sortie turbo et l'arrivé à la pipe ne fais pas 3 pouce ;-) Ce soir je met normalement mon poste à jour pour la charrette . Je te mettrai une ptite photo du piping

Dans ce cas la c'est une pompe immergé (dans le réservoir)

Qu'est-e que tu entend par un piping plug and play ?

Elle est de qu'elle année ?