jps57550

ma foi c est un idee comme une autre tu demonte la voiture et tu la remonte a l interieur ou tu arrache la porte?

elle est magnifique

ca dure moins d une semaine pour la livraison

mince alors pas de chance

salut et bienvenu

sympa ta corsa

apres si tu veux adapter un pc ton astra par exemple il faut presenter le pc sur l auto ,voir le pc n est pas trop large et si il es trop large le raccouricir et "ressouder" les morceaux ensemble avec mat et de la resine,ensuite mesurer par rapport aux support du pc d origine et faire des pâtes de fixation pour tomber sur les support pour que le pc tombe pile poil (ca peut durer quelques heures jusqu a ce que tu ai trouvé la bonne distance entre les support et le pc),ensuite coller les pates avec de la colle a par brise et ton pc est fixé,apres regarder par rapport aux passaqe de roues que le pc suive bien la forme et tout,apres c est de la finition comme sur tout autre par choc

la suivante une corsa c 1.7dti sport ,actuellement pas de grosses modif mis a part les pc avant et arrière,le pc avant étant un rieger et le pc arriere un carzone,le bra de capot,les clignotants d aile fumé,jantes alu en 16pouces,rétros obus et la sono avec cable en 35 carré avec un sub magnat xyc1200 la voila a l achat et la voila a l heure actuelle les modif a venir monter des élément alu a l intérieur et finir la sono carrosserie a remettre en état car pas mal de petites bosses,vitres teintées ,faire une ligne inox,reprog moteur et quelques bricoles

oui pour la kadett il y avait effectivement le capot avec prises d air de serie sur les gsi uniquement pour ta question sur les astra gsi phase 2 il y avait les pc et capot d astra normal sans prises d air et bouclier de base juste peint contrairement aux premiers modele d astra gsi qui avait les prises d air sur le capot et les gros pc mais j ai une preference pour la phase 1 sur la 3 porte je pense laisser un capot standard sans biseau ni prise d air mais suivant la couleur je pense le peindre en noir

je vais tout mettre dans le même topic alors pour continuer dans les kadett voila ma 3 portes 1.5td, voila quelques photos de la kadett quand elle est arrivé a la maison le 24 decembres donc la pour le moment je suis en train de refaire le châssis qui est vraiment en sale état si tout va bien elle devrait être prête pour l année prochaine avec nouvelle peinture et tout ,au programme pour celle la -prepa moteur: volant moteur allégé,injecteur de 1.7td,pression de turbo revue a la hausse et ligne échappement en inox -niveau: châssis barre inférieur ippo,barre supérieur et barre anti rap arrière,amorto koni et ressort -60/-50 -extérieur: peinture neuve,pc avant perso,pc arrière de gsi lissé et peut être bas de caisse de gsi si j en trouve -intérieur : arceau,sièges bacquet,pièce en alu et quelques bricoles (peindre le tableau de bord en noir mat parceque la il est beige et je trouve ca moche)mais ca restera relativement sobre -jantes: steffan en 7 et 8*14

une fois remise a neuf elles ressembleront deja a autre chose,la partie noir sera de nouveau couleur alu et le bord sera repoli ps: je dois creer un topic par auto ou je met tout dans le meme?

oui la gtr est superbe

je viens de me rendre compte que j avais pas présente mes opel,donc je vais vous présenter un peu ma kadett break,la voiture de tout les jours niveau carrosserie j ai entièrement restauré la caisse,j ai changé les longerons,ailes arrière et re fait les passage de roue arrière a l intérieur (mais je vais devoir refaire ceu de l avant ) l avant j avai fait un biseau car a la base je voulais qu elle soit mon premier projet german, mais faute d avoir rapidement mes papiers francais la voiture est resté presque 6mois a l arrêt, il y a 1mois je l ai remise en service pour que je puisse avancer un peu plus surmes autres projets voila quelques photos faites il y a un an donc elle a une couleur bi ton noir et jaune qui rappelle un peu les couleur de opel motorsport (j ai restauré au moins cher alors j ai acheté de la peinture a 9€ le 1/2 l et le résultat vu le prix de la peinture est plutôt pas mal j en ai profité pour monter 2 sièges avant d astra qui sont un peu plus beau que les origine de kadett avant apres ensuite elle a un peu évolue l année dernière donc voila quelques photo de la kadett rabaissées (le magasin m a envoyé un kit -50/50 au lieu de -60/-40 sur cette photo on peut voir les "nouveaux"clignotant blanc qui donne un petit coup de jeune a la face avant :mrgreen: 2 petites photo de profile,on voit sur les photo que c est le même rabaissement av/ar une petite photo de l avant ou on peut voir mes "gros" freins :mrgreen: (236 non ventilé d origine et a je suis passé en 256 ventilé ca freine beaucoup mieux qu avant :mrgreen: ) et une photo de l arrière pour montrer la "place" que j ai entre l aile arrière et le pneu et cette année elle a encore un peu changé edit:on s en rend pas bien compte sur les photos mais la kadett a eu droit a un coup de nettoyant peinture et j ai frotté avec un ami pendant 2 heure pour avoir un super résultat cet hiver les jantes seront remise a neuf et la peinture aussi et elle devrait descendre un petite devant encore la semaine prochaine donc je ferai quelques photos la semaine prochaine

apres tu a le choix,rectifier la culasse ou en chercher une autre

dis en un peu plus,km etc...

docn oui c est bien les 8soupapes,tu peu mettre presque n importe quelle culasse dessus ,pour faire un joint de culasse la dessus ca prend 3heure en prenant son temps

+1 hate de voir l evolution

attention la on parle des moteurs 8 soupapes

donc oui c est la même que les astra avec un ohc alors tu aura un moteur de rechange pour pas cher mais en général les culasses sont juste a surfacer et ca suffit si tu a un début de joint de culasse au pire tu peux mettre une culasse de 1.4-1.6-1.8 et 2.0l mais a confirmer pour le dernier

la forcement c est compliqué si ona un parking souterrain

ah ben j ai pas de bol alors

j imagine bien ca dans une astra

1.6 16v? c est la même culasse que sur les astra f il me semble non?

c est pas compliqué a réparer ,c est juste un peu de boulot,il faut du mastic alu et du papier a poncer gendre 80-240-400-600 lisser les endroit gratté au 80 (bien enlever le vernis pour que le mastique et le vernis tienne par la suite une fois les endroit gratté sont propre et sans bavures on met le mastic alu poncer au 240 le plus gros ensuite au 400 a l eau puis au 600 a l eau,le mastic alu se ponce aussi bien que du mastic fin donc le résultat doit être presque parfait sans avoir besoin de remastiquer après,ensuite un coup d apret puis reponcage au 600 l eau et la ca doit lisse et pret a recevoir la peinture alu (on trouve des bombes dans les centres auto) on peint et on vernis et normalement le résultat soit presque être invisible,sinon l autre solution c est de repeindre entièrement les 4 jantes mais a ce moment la le mieux c est de les faire sabler pour une bonne accroche de la peinture et un résultat parfait une fois le tout repeint

ca se voit a la forme de l arriere, vitre et coffre