xcartuning11

si j'avais vu,il me rester 2 bas de caisse avec les coquille de finition êint en noir brillant qui me gene da,ns le grenier de la maison de mon ex maison ( ex maison ),si j'avais vu plustot te les aurais donner

je viend de regarder la presentation,elle je dois dire tres belle presentation mais le model es franchement pas terrible a mon gout... elle se demarque aps car pour moi elle a des air de seat melanger

e qui a c'est que les jap et ricain sont les plus fort en matiere de modif et autre nous on n'est rien vis a vis d'eux... tellement il sont balaise y a cas regarder des vidéo de supra qui monte a 1000cv sans trop de probleme et avec les piece qu'il faut et a des prix raisonable pour eux vu leur economie.. mais chez nous faut enormement de temps et d'argent pour avoir des voiture qui pourrais arriver a des puissance pareil... mnt sur les allemande se genre de chose je pense pas que y a.. je saie que audi a un genre de systeme pareil mais c'est simplement pour le controle du systeme QUATTRO.. je le saie bien car je fait les differenteil quattro audi et on teste les voiture chez nous une petite S5 V8 et encore se petit jouer de controleur es une option et qui coute.. mnt pour se qui es de l'apexi faut avoir une tres bonen connaissance en electronique pour essayer de l'adapter sur une voiture allemande... et si sa marche pas c'est 500 roro par la fenetre et dure de revendre sa apres sauf pour une honda ou autre jap et encore pas toute.. car c'est surtout sur supra honda VTEC skyline et sylvia s14 que on monte se genre de produit

ben oui tu peux gerer la puissance mais comme j'ai dis c'est surtout prevu pour voiture japonaise et sa ne s'adapte pas trop sur autre model... car le RSM comme moi j'ai ne sert que a faire des calcul style puissance mesurée moteur comme un passage au banc,les donné de temps pour les depart arreter et tout sa... ensuite le AVCR celui que tu ma donner le lien et bien celui la sert surtout pour les donnée de turbo essence et de mesurer et modfier la gestion pour le turbo.. ensuite tu as le NEO qui lui sert a donner la estion pour le VTEC sur les honda car tu modifie ton VTEC... pour se qui es de la vue general et bien la taille en ahteur il fait la taille d'un auto-radio en largeur il es moin long que un auto-radion et epaisseur il fait a peine 2 cm oui si tu veux l'encaster y a moyen mais le fil de d'alim et gestion ressort sur le coter... mnt c'est un beau jouet mais c'est quand meme des jouet a minimum 500 euro voir plus sur tu prent autre model style le NEO pour le VTEC c'est 650 euro le moin que j'ai trouver pour le AVCR c'est core plus cher.. mais le probleme sur les allemande ou autre impossible a mettre car il sont surtout prevu pour les voiture JAP et certain model americaine car se sont des jouet qui viene des etat unis ou japon,

on va dire sa,en faite tu as plusieur model,tu as ceux pour le controle du turbo ceux pour le controle du VTEC donc tu peux le changer et le faire declencher plustot et deplacer le rupteur plus loin ou plus pret de l'origine et celui que j'ai eu la qui lui te donne plien de parametre comme les DA 0-100m,200,400m,ou vitesse 0 a 100km/h ,200 il saie calculer ta puissance moteur et d'autre truc style calculer la puissance en g mais il faut un capteur en plus... on retrouve se genre d'accessoir beaucoup sur les japonaise

les petite news de la voiture et bien j'ai recouvert mes entretoise en bois sur mes panneau de porte avant ou es posé l'enceinte en cuir blanc,restera le panneau a faire quand j'aurais ete rechercher de la matiere montage de l'APEXI RSM que j'ai eu a pretter LUG NUTS tjr en attente de montage voici un tite toff prise en vtesse vendredi sous la pluie avec mon gsm du BRA placé petite tof de mes feux arriere a leds mis et ici avec l'apexi monté By xcartuning maintenant restera plus que un bon lifting carrosserie et moteur et la voiture aura une news jeunesse

quel marque ton boitier ? et combien ? c est bien pour 1.7 dti ?fgamotorsport le boitier pris 150 euro et c'est pour le 1.7dti 75 cv et je l'avais payer 550 euro

un bon conseil fait un melange de kit... moi j'avais fait sa et la mienne sorter du lot par rappoart a tot le monde qui metter le meme kit.....

j'aime bien l'arriere su simple mais l'avant pas trop et pour les jupes les rieger elle bonne bien mieux que les autre... pour la peinture j'aime bien moi je trouve que le mieux es de melanger les kit au moin tu sort du lot car tu a pas la meme chose que l'autre au conplet et tu saie trouver une armonie avec des kit different avis perso

merci a toi man

tres jolie en effet je prefere cette derniere version..

oui le model ej 6 ou 8 model apres la mienne,elle sont bien ausis mais j'aime moin se model la,je prefere la face avant de la mienne lol plus agressif on va dire.. ben en faite la gtc a ete vendue pour un projet maison qui a pas abouti donc voila et il le fallait une voiture tout de suite et j'ai sauter sur la civic voila pourquoi le changement mais j'ai tjr aimer se model mais jeter fort pour les eg mais bon la coupé j'aime aussi donc voila mais celle qui me manque quand meme c'est surtout mon astra g snif snif

merci a toi

moi si reprend une se sera une prepa 300ch phase 2 modifier j'aurias assez lol.. c'est claire que les honda c'est quelque chose mais parfois si plaisant..lol

si si c'est prevu pour dans 15 jour quand je l'aurias tout simplement.. sinon pour les crasse franchement y en a pas trop dessus quand il pleut mais si il drache fort et bien la je le retirer et remet un simple filtre dans le moteur sa prend 3 minute chorno pour faire l'echange mais c'est seulement par forte pluie... merci avant jeter opel mais pour le moment mon charme es chez honda c'est autre chose y a pas photo lol... mais bon le point negatiff c'est que les opel reste derriere en general lol mais bon il es pas dis que je reviendrai pas chez opel plus tard en astra gsi ou kadett gsi 2.0l 16v 150hp voir avec un moteur calibra turbo dans une de c'est caisse

c'est vrai que sa fesait longtemps lol mais j'ai profiter cette foie pour ne donner mdr.. tu la verra une foie t'inquiet pas... oui je saie que c'est pas bien mais a 21h au soir le long de l'ascenseur ben y a pas de petit vieux mdr.. sinon pour les toff je fais se que je peux..g pas encore le nikon comme il faut lol mais j'apprend doucment mais surement

petite news pendant 3 jour j'ai taper les jante dessus,sa change des jante d'origine lol mais bon l'effet ne donne pas trop et je pense pas que meme si je les repeint en noir avec le bord poli sa donnera voila pour les jantes en 16 de chez kosei sinon le reste des tof suivron des chagement bon les tof sont pas top car pas core la bite rude avec le NI KON lol et aussi j'avais le 55-200 monter voila quelque tof de la civic de jour lol pendant un shoot avec des amis montage de mon C.A.I Voila pour la voiture.. derniere modif faite,feux arriere a leds chrome effet skyline de nuit bar de capot et bientot montage deslug nuts rouge Et modif de plustard news moteur avec une prepa dessus,refaire la carrosserie,mettre le pc av qui es en peinture et p-e une news peinture aussi et recouvrir les bacquet en cuir 2 ton

merci grand arbre lol

merci a toi

merci a vous tous c'est tres gentil de votre part et heu pour les dent non,en manque une lol

perso fusion je ne connais pas trop mais pour se que j'ai pu attendre sa va pas trop mal mnt se n'est pas assez vieux par ici pour savoir ca va etre equivalent a du caliber ou du rockford ou phoenis glod

ode rien.. oui mtx c'est du bon en effet mais moi perso j'aime pas lol demande pas pourquoi mdr

pour le jbl il serais bon sans probleme

dans les marque citée a par ligtming audio que sa je ne connais pas trop,dans les autre y a aucun probleme c'est du matos de qualiter

ha ok mais dans ton post on aurais pu croire que c'ete pour la meme voiture.. sinon en ampli la comme sa pas vraiment mais y a chez hifonics des pas trop mal et pas trop cher sinon chez rockford,phoenix gold soundstream ligtming audio y a des ja moyen de trouve ton bonheur la dedasn tout depend le budget aussi