xcartuning11

merci a toi c'est tres gentil

merci on se fait vieux mdr

bonne news sa pour toi man... mais perso j'attend de voir se que sa donne mais franchement perso je preferer plus avec le lumma

Je te met au parfum, les biches, méme si plus jolie, pas plus sympa dans la carrosserie... oui oui t'inquiet pas je saie...a 130km/h au lieu de 70 il fesait noir et route mouillée...eureusement que bon pneu et bon frein sinon bonjour la biche Oui, bonjour la biche, et aurevoir l'avant de la voiture... claire quoi que honda c'est quand meme solide mdr leger mais solide mais du moment que sa trace c'est tout bon sa hi hi

Je te met au parfum, les biches, méme si plus jolie, pas plus sympa dans la carrosserie... oui oui t'inquiet pas je saie...a 130km/h au lieu de 70 il fesait noir et route mouillée...eureusement que bon pneu et bon frein sinon bonjour la biche

bizar ton probleme...mais si ton ampli es fixer normalement il aurais pas du avoir du coup au RCA....sauf si mais bon j'aurias dis un probleme de RCA niveau ampli ou meme les entrée RCA ampli qui aurais eu un coup dans le cas que l'ampli es pas fixer...car elle sont fragile mais bon si tu touche le poste et que sa le fait c'est bizar...facon y a pas 36 solution si tu veux savoir d'ou viend le probleme il faut faire etape par etape..donc en premier lieu tu demonte l'ampli et l'essayer dans une autre caisse et tu voie si sa fait pareil...et si sa le fait pas ben verifier tes RCA pour le probleme de parazite la aussi c'est une bonne question...ne general sa viend de mauvaise masse mais bon moi j'ai une civic et je n'est que des parazite mais bon moi c'est tout un autre montage aussi mais bon je saie que la masse es pas bonne...fin soit donc verifier comme sa dnas une autre voiture si sa le fait pas ben verifier ton cablage et si sa le fait c'est p-e que l'ampli a pris un coup dnas le choc..car les ampli peuve griller a cause de un choc... mais pourtant caliber pro sont solide le mien sa fait 4 ans que je les un 410 pro et j'ai eu 3 ca4010 et pourtant c'est du costaud

ha oui je comprend mieux mnt,merci le renard...g failli plusieur foie mais avec des biche moi lol

ha une honda,suis aps le seule mdr,bon courage pour la resto bientot la mienne aussi j'espere en resto complet

un prix eventuellment se serasi bien

mdr ben en faite j´ai un peux zapper les forum.je n´y suis plus trop mais toujour vivant quand meme....ben avant oui y en avait bien une de chaque coté mais quand g repris la voiture en mars car arret pendant 4mois et bien sa fesait trop de bruit a mon gout malgrer que g rouler 1an comme sa mdr alors apres le controle et bien g ete refaire un nexs avec un autre style pzr rapport a avant et au autre pour une sortie full knox sur mesure et partant sur le coter pour pas avoir le mème que tout le monde donc un style un peux us vu que c'est se que je cherche à lui faire et aussi pour avoir un bruit plus discret par rapport à l'autre,un bruit calme quand on roule,mieux pour entendre le passages parler mdr et avoir un bruit quand il le faut mais quand mème moin fort que l'ancien et bon aussi avoir une des 2 qui qui fume sa le fesait moin lol donc changer de style quoi et suis très comptant du résultat final que sa à donné...

hé oui tjr vivant mdr,mais plus trop poresent non plus je vous met des tite news quelque changement on ete fait sur la civic... petit changement d'echapp.... bon voici les news feux arr et de la lip avant les toff sont pas trop car ele on ete prise en s oirée car je voulais faire un shott divers de nuit encore d'autre tite modif de prevue pour dans pas longtemps comme news moteur en prepa car un total de 354.000km pas mal pour un essence mdr

je vais vous repondre a se sujet car je l'avasi mise sur mon ancienne astra g et certain save a quel point je jouer beaucoup avec... moi la mienne je l'avais payer 249 euro,c'ete une bonalume,marque italienne que l'on voie aussi sur punto gt et impreza,et elle es reter 2ans sur la voiture et jamais eu aucun probleme de moteur avec la dump sauf l'ambreyage a force de trop jouer avec... sinon il y a bien des marque qui le font pour les diesel comme forge je pense et des sous marque et aussi auto-style.. la difference c'est que entre les bonne et moin bonne marque le montage n'est pas pareil car certain sont de base et il manque des element... tandis que la bona et auto-style ete complete.. sa joue aussi c'est les trou de sortie d'air de la dump car comme chez auto-style et bien se sont des petit trou ou lumiere on peux dire tres petit tandis que la bona que j'avais avais de large trou de sortie.. et il y a aussi celle avec les cornet maintenant,oui il faut passer chez un preparateur,comme moi j'ai fait vu que c'est lui meme qui me la monter car d'une voiture et d'un moteur a l'autre sa change.. car il faut regler via le boitier electronique le temps de raction de la pedale d'accelerateur et aussi la sensibiliter d'ouverture de la dump valve donc grosse,petite ou moyenne depression...c'est pas difficile et sa prend pas de temps mais faut savoir regler et aussi la metre au bon endroit... ex;ceux qui on connu medhi du tunix avec la polo orange,il avais fait pareil pour me recopier et donner encore plus d'attention a sa polo en fesant monter la meme dump valve sur sont 1400 tdi et resultat 400 euro claqué pour rien car il ete degouter que elle fesait beaucoup moin de bruit que la mienne et aussi sont montage ete fait avec une durite supplementaire mise a la durite principal et la dump au bout et moi elle ete mise direct sur la durite sortie intercooler..enfin bref donc faire sa chez un specialiste pour le reglage... mnt je rejoint les autre qui dise que un mauvais montage peux faire deconner la voiture mais les dump essence et diesel sont pas pareil car la essence joue que sur la pression du turbo tandis que les diesel on besoin du boitier car la pression es pas asser forte... mais bon pour revenir a la mienne et bien avec boitier additionnel sur le moteur et tjr a tirer dedasn meme a froid enfin je rouler comme un barbar et bien jamais eu de soucis coté moteur et il tourner comme une horloge... voila j'espere avoir repondu et aider certain

ben franchement,je la trouve tres mimi surtout l'arriere

ben dis donc tu as que des merde toi... pour ton capteur de pompe,soie bien comptant que se n'est que sa... car tu veux savoir le prix du reste et bien le boitier electronique de pompe news chez opel c'est 1400 euro... moi j'en n'est casser 3 mais heureusement echange standar malgrer que il on peter 3 foie et en echange standart c'est 500 euro enfin au garage ou g ete.. donc prie pour ne jamais avoir le boitier de pompe qui lache

ha ben bonne news sa.. sinon pour ton probleme de trou,sa peux aussi venir du debimetre ou des injecteur.. car j'ai eu c'est 2 probleme aussi avec la mienne dans le temps

moi g pour un m5 mais il sont plus petit que les m3 je pense... faudrai que je regarde avec ma paire de retro m3 qui me reste Oky merci Alors, regardé ??? lol. V me renseinger de la semaine et pour ce qui est de la pate cassée, v coller oui j'ai regarder,je pense que elle devrais aller dessus,car la glace du m5 es casi la meme a part un petit poil plus large,de pas grand chose en vue exterieur,donc mnt pour les 4 petit attache la je ne saie pas

bonne année a tous

ben dis donc y a du taff ici...beau projet et surtout de courage aussi

moi g pour un m5 mais il sont plus petit que les m3 je pense... faudrai que je regarde avec ma paire de retro m3 qui me reste

ben dis donc y a eu du changement ici.. bon taff man par contre dsl du retard car j'ai eu gros probleme de pc.. j'avais regarder et les 2 bas de caisse mais je n'est plus les 2 petite partie qui vont a l'arriere

ok ok,normalement elle sont complete,je les avais eu quand j'avais r'acheter des bas de caisse rieger car il ete coller dessus... et apres g vendu les rieger et donc je me suis retrouver avec ceux d'origine la.. et il sont peint en noir d'origine..et je te le dis tu peux les avoir moi sa me debarrasse...

ok ben je vais soit samedi ou dimanche chez mon pere et je regarderai apres car je dois chercher apres les cache lol mais suis sure de core les avoir... je te dis quoi dimanche ou de la semaine si jamais je vais plustot chez lui... donc des que je les es,je te dis quoi...

oui se sont des jupes d'origine de 3 portes,les 2 jupes,les 2 cache arriere qui finisse la jupes et normalement y a les 4 cache pour acceder au trou pour le cric

faire une toff pas possible car il sont a mon ancienne maison sur st ghislain et mnt suis a charlouzz... si il tu les veux,tu peux les avoir du week-end... mais si il t'interresse tu prned tout moi je me debarrasse ainsi

alors voici l'etat des vieux brembo qui on souffert ici un des news monté,on voie bien la difference quand meme.. et ici les LUG NUTS monté une photo voiture crade,on les voie pas tres bien mais bon c'est pour dire que il sont monté lol un shoot sera prevu avec une toff de chaque changement effectuer sur la voiture de quand je les eu jusque maintenant et qui la voiture sera casi finie a part une futur peinture et refaire la rouille et un news moteur plus jeune et ensuite fini elle restera comme sa jusque sa fin avec moi