flo07

Aujourd'hui il pleut donc une bonne occase de s'enfermer dand le garage. :) changement vdu radiateur et du vase d'expansion qui n'était pas adapté. J'ai commandé les poussoirs. Petit a petit :)

Oui c'est vrai que c'est pas très très vivant ... Mais

Oui oui ce serait ce que je ferais :) pour le réfection du kr. J'y avais pas pensé pour les poussoirs, pas bête ^^ je commanderai les poussoirs et on verra d'ici l'été prochain :) merci

j'étais pas passé par là, mais elle est jolie, puis une bonne resto en vu, ça fait plaisir

oui pas évident ^^ mais moi j'ai encore pas le moteur lol D'un coté c'est tentant mais j'ai peur de perdre un peu le mythe et l'état d'esprit d'origine en fait ...

Salut tout le monde :) je n'ai pas de photos a mettre tout de suite mais j'en mettrai dans quelque jours : la restauration de mes sièges :) Les mousses des bourrelet coté conducteur était vraiment morte, et le cuir usé et décousu ... mais ça c'était avant ^^ Sinon petite question ... Comme déjà dit plus tôt dans mon sujet, lors de l'achat mon compteur n'était pas celui d'origine (celui d'un G60) ducoup j'ai quelque doute sur kilométrage ... mais bon je l'ai pas payé cher et elle marche très bien. a l'achat le compteur affichai 192000 et quelques mais à 100000 environ, l'ancien proprio à changé coussinet de bielle et refait la segmentation (facture des pièce à l'appui) . En + de ça, mon moteur claque pas mal --> les poussoirs. Je pensais à les changer mais dans le cas ou le moteur aurait bien + que les kilomètres que le compteur m'affiche, j'hésite vraiment entre changer les poussoirs et voir plus tard pour le remettre en condition (changé les soupapes, refaire segmentation, ...) ou swapper soit avec un pb avec moins de borne ou un KR pour gagner quelque chevaux tout en restant dans un swap facile et rapide à faire. Je ne compte pas la revendre donc le fait de perdre de la valeur en swappant de me gène pas vraiment. Mais je suis un minimum puriste et les swaps ... j'hésite ^^ Je voudrai juste des avis, que feriez vous ??

dak, oui après chacun ses gout mais la j'aime bien et je suis bien content de l'avancement.

Alors déjà merci :) Pour la barre, oui le fait de percer ma bien fait hésiter mais bon^^ pour une photo entière, voila: mais elle est pas tip top (prise rapidement) Et malheureusement pour les jantes, ce ne sont pas des bbs mais des répliques qui était une super occase, j'y est sauté dessus. ducoup elles sont en 16 , 8 a l'avant ET 25 et 9 a l’arriére ET 20. oui flanc tendu a voir si elle restera comme ça ou pas, pour le moment j'adore :)

Allez, quelques photos parceque ça faisait longtemps; L'intèrieur avec les panneaux de portes "maison" fait avec du simili Le moteur, compartiment repeint et mise en place d'une barre anti-rapprochement plus propre que quand je l'ai eu ^^ Et les jantes :)

pas mal de nouvelle, je posterai des photos bientôt. Peinture du compartiment moteur a la montana (je sais c'est pas le top mais c'est bien plus propre) cardans neufs barre anti rapprochement, panneau de porte refait avec du simili cuir. :)

oui :D c'est ce que je compte faire. Je viens de recevoir mes cardans neuf, j'ai changer quelque pièce moteur. Elle revient petit a petit a l'origine :)

Quelqu'un a déjà monté des bbs rm 024 sur une golf 2, ET 52 par en 16 par 6,5 d'origine merci

ça a l'air cool tout ça :D

aujourd'hui changement du régulateur d'alternateur, ça charge bien mieux :)