BOBY MK2

td simple jr

au top ya du redressage ma poule si tu peut passer un week end tu dort a la barraque et si tu peut mettre les mastics

salut les gars,bon jai trouver une golf 2,j'appelle la personne qui la possede il veut bien la vendre,au tel il me dit que la voiture est un diesel quel demarre plus,en faite il a rendu un service a son voisin qui avait la golf,et en echange il lui a donné la golf vu quel tourné plus,mais la personne qui veut la vendre veut pas se prendre la tete avec sa,du coup je lui dit que je passe la voir le lendemain,et que si elle m'interresse je la prend avec le plateau de mon cousin,il est ok render vous fixer pour 17h.Donc se matin ma femme l'appelle pour confirmé le rendez vous,toujours ok.Donc 17h on se rejoint avec mon cousin cher le proprio,en faite s'etait une ferme,il me dit que la golf et au bout encore cher son voisin,car pas de grillage qui les separes,donc on avance dans la boue lui avait les bottes pas nous en plus il pleuver des cordes,bref on arrive dans une grange et la je voie la golf plein de poussiere,je fait le tour de la voiture elle a pas l'air trop pourrie,ses un 3 portes cool (ses se que je voulé) par contre j'hesite car la porte conducteur est enfoncer ainsi que l'aile arriere droit,mais je pensse que ses tout a fait refesable car ses pas non plus un gros choc,je me panche a l'interieure a traver les toiles d'araigné le siege pas tres beau,et la je vois un compte tours bizarre sur un d,j'ouvre le capot et la ses un turbo diesel,deja mieux je me tate encore car le faisceaux est dans un sale etats,et je releve la tete et je vois un toit ouvrant d'origine en tole,je regarde le mec je lui dit je la prend suivant le prix, il me dit 150e,alors je reflechit meme plus, on galere un peut a la sortir de la grange car il y avait des trancher a cause des tracteurs mais je lache pas l'affaire et on arrive a la sortir de la et la charger sur le plateau,et retour vers la maison en passent par la station de lavage car s'etait pas beau a voir lol,don la elle est dans le garage au chaud.voila pour la petite histoire,donc elle est de 1989,3porte,toit ouvrant et bleu nuit,et pas mal de taf mais bon on va faire sa petit a petit,dire quel etait qua 25kms de cher moi dommage que je les pas su avant.

jai aider un pote a mettre un vr6 dans un golf 2 gti de 90 et on a garder les trains et le berceaux de la golf et juste la traverse de corrado mai pas obligatoire non plus a se qui parrait si ta un gti avec les derniere boite a fusible ses quasi plug and play

p***** elle est vraiment magnifique ta golf

arfffff fait chier mon gars que tu nous quittes

ba il en avait racheter un deuxieme met cramer donc pour lui s'etait pas sa et ses pas 3ans en faite je m'etait tromper mai belle et bien 5ans il a rouler que 3mois avec

pas mal mais faudrait faire sans photoschop alors appeler vos femme

merci a mon bicket pour l'essaie de son calculo,elle a demarrer au quart donc je cherche un calculo voila vous pouvez fermer le sujet

lol totof il a tout lui car il vie tout les jours dans les annee 80 mdrrrrrrrr

Alors pas de couille grosse tapette lol

tu peut venir je men fou moi

bande de dingue m'en fou mon bicket vient samedi cher moi avec son calculo et se quil faut comme sa on sera fixer,et puis comme sa on mangera a la baraque hehe

http://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=30831 on dirait bien la meme panne

oui il y avait 2 prise pas brancher et jai tout remis nikel ya de l'allumage de l'essence mais trop lol

oui ses la bonne ref,je penche soit sur un probleme de calculateur car celui avait prit l'eau et il a mi du nettoyant contact,ou une pompe qui debite trop car elle a ete changer mais il a pas l'ancienne pour la ref,ou peut un retour d'essence boucher,apres je seche un peut vu que si je debranche la prise au bout de la rampe d'injection et et que je met de l'essence dans les cylindre elle tourne nikel et des que je rebranche un coup de clef et elle est est noyer gave d'essence

alors j'avai tester si je met le contact j'entent la pompe une dixaine de seconde puis elle se coupe bien, jai fait le test pour voir rampe demonter mais brancher je mais le contact les injecteur crache 10s et se coupe et si j'actionne le demarreur les injecteur envoi de l'essence et si je coupe le contact il s'arrete bien nette et coule pas

la pompe a ete changer mes parait il quil en a deux et le clapet se situe ou ?

voila mon voisin a une golf 1 cab sportline ses un moteur 2h identique au pb gti 8s sauf quil ya un cata en plus, elle a un souci depuis 3 ans et il trouve pas du coup je les prise cher moi pour regarder mais la je commence a secher lol. Alors j'expose le souci si quelqun a deja eu le coup.Il la acheter ya 5ans et la culasse ete morte,du coup il a acheter un moteur mais la voiture ne demarrer pas l'essence aller dans l'huile,donc il ses dit la segmentation est hs il a racheter un autre moteur et hop la meme chose,du coup il a laisser tomber et desesperer. Donc moi je les prise cher moi pour regarder,alors j'ai fait la vidange (car essence dans l'huile),je les demarrer elle tourner comme une patate 20segonde puis ses couper,j'ai demonter les bougie et il eteait pleine d'essence et les cylindre aussi,du coup je seche tout sa je change la rampe avec les injecteur et le regulateur de pression,je ressaye pareil,alors je demonte le calculateur et il avait flasher a un endroit du coup je le change, et hop ses pareil les cylindre se remplisse a une vitesse et le moteur se coupe et on peut plus la redemarer car il ya tellement d'essence dans les cylindres que sa force et le moteur bloque,jai essayer en debranchant la prise au bout de la rampe et vu quil reste de l'essence elle demarre et tourne rond mais se coupe car plus d'essence qui arrive et des que je rebranche la prise elle se gave en un coup de clef du coup je force pas car sa la noie encore plus et l'essence fini par venir dans le carter,je precise que le debimetre a ete changer la sonde lambda aussi,la boite a fusible et la pompe a essence voila donc si quelqun connait le soucie merciiiiiiiiii

celle la ses ma preferer avec totof on est mdr achaque fois il es oufffff le mec

exact la premiere sa fait un moment mais a chaque fois je suis mdr la chkarette heinnnnn

moi j'ai sa quesque tu appele manchon apres si tu tes jamais servi d'une lustreuse commence par une orbitale ses quasi sens risque car si tu te loupe avec la rotative sa peut faire des degats

merci les loulous ou je croise les doigts j'aimerait la faire re roulé sa me manque trop

16valves27 kev ta donné la bonne adresse tu aussi esthauto,pour la lustreuse ta tout les prix mes comme moi je m'en sert souvent j'ai acheter une dewalt ses facom qui fabrique et je les payer dans les 300e avec frait de port