Gnico1

Battle Gear 4,un jeu jamais sorti chez nous(arcade?),qui propose un spécial stage sous la forme de la spéciale du Turini,les principaux eléments ont été repris,les lacets dans les gorges,Notre dame de la menour,le passage au col,le brouillard, tunnel,epingle,l'arrivée à la bollène...mais ou le trouver?

le Manga en français ! Vol 32 http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2032%20fr.rar Vol 33 http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2033%20fr.rar Vol 34 http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2034%20fr.rar Vol 35 http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2035%20fr.rar Vol 36 http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2036%20fr.rar Jap: http://fonsde45.free.fr/initiald/volume%2037%20jap.zip http://fonsde45.free.fr/initiald/index_fichiers/image023.gif L'histoire reprend juste après le duel avec Godfoot(R34) et Godarm(S2k).après s'etre occupé de petits branleurs se faisant passer pour le Projet D,nos héros s'appretent à rencontrer une nouvelle serie d'adversaires coriaces,en vrac MX 5 tuned,MR-S tuned,Evo 7 tuned,NSX,Supra, 350 Z33,S15 et une mysterieuse R32 GTR.... Comparo Anime:Réél les illustrations toujours magnifiques Merci à initial D Overblog pour toutes les infos.

sortie organisée par Var auto sport Hier avec au programme,la routedes cretes,la St Baume ,le siou blanc et la spéciale de collobrières?bcp de participants (35 autos ) et bcp d'arsouilles !!! sortie Cassis bouchée !!! Cyreste chaud !!!

c'est trop etroit le turini pour cet engin ...

plus bas V8 de la Z06

j'avais fait des annonces sur AXC et Var auto Sport mais personne n'était chaud. Kenhdy devait peut etre venir avec du monde mais personne n a eu le courage...

j'ai un Canon 350D

Col de l'Orme Peira Cava arrivée au Col de Turini,les chasse neige sont passés,mais il en reste un peu,pas mal de soupe de un peu de verglas. Descente sur Moulinet chasse neige Notre Dame de la Menour Route fermée en travaux pour cause d'eboulements,idéal pour se faire quelques petits aller/retour sans personne en face... on remonte au Col avec ds bonnes epingles enneigées au FAM,ESP désactivé obligatoire... Descente sur la Bollène Vésubie retour par la spéciale Lantosque/lucéram les nuages arrivent.... quelques images de Monaco

1 h sur le MC 1986.bcp d'images inédites,les assistances etc.... https://www.racing-underground.com/index.ru?cls=5&id=15462&view=1 (il faut etre inscrit sur le forum) suspension cassée pour Saby collision sur le routier qui a failli couter la victoire à Toivonen

1988: JP Richelmi et sa Delta à Pike's Peak pour revivre la course de cote la plus célèbre,Colin Mc Rae Dirt

c'est pour passer l'homologation WRC,l'ancien était trop haut.

une idée du catalogue de jantes Advan racing sinon chez volk: Volk Racing CE28N Volk Racing GTF 19"

je vends ma Clio Rs2 de 09/2003.elle totalise 58 000 km. j'ai rajouté -des jantes speedline 16" blanches, -une lame avant de rs2004, -une alarme Renault. Entretien régulier(agent Renault),vidange tous les 10 000km,distribution ok (septembre 08),jamais eu aucun problème,moteur stock Dort dans un garage,véhicule non fumeur.carrosserie impeccable. Disques et plaquettes AV neufs je la vends 12 000 € à débattre cause de la vente:achat Megane RS

du coté du mont Haruna..le vendeur de Tofu doit souvent avoir des visiteurs... Irohazaka Touge : le Col d'Hirohazaka. Fief des EMPEROR, avec Kyoichi SUDOU, et sa redoutable MITSUBISHI Lancer Evo III. la suite chaud là !

ou comment faire le tour du japon en quelques photos

des images de la journée RS au Luc hier.comme d'hab du roulage,des baptèmes des essais gammes,mais aussi et surtout du roulage avec les instructeurs de Zig Zag à ses cotés (et pas un vendeur renault comme l'an dernier) qui au lieu de vanter les mérites de l'auto,donne un vrai cours de pilotage et là ça calme quand on voit comment il passe,il explique tout les trucs à savoir sur la piste (des endroits ou tu croyais bien passer,tu vois que t'avais rien compris ),te montre ensuite,et là tu vois vraiment que c'est du pilotage,du technique,aucune hésitation,là on apprend ce qu il faut,c'est ce que je cherchais.,rien que pour ça,ça valait les 130 € de la journée. dans la foulée des photos d'une bourse d'échange du Club Alpine Var un spider Turbo... une des 86 dernières BX 4TC

quelques photos de notre sortie à Notre Dame du Mai ,près de Toulon ,avec les membres du forum " http://var-auto-sport.forum-actif.net/forum.htm ",cette après midi. et dans la foulée celle d'hier au Mt Faron

construit à une vingtaine d'exemplaires,la R5 Turbo maxi est la version ultime de la 5 turbo (350 ch). La grande question:Comment reconnait on extérieurement une vraie Maxi d 'une "kitée maxi" ?(d'ailleurs il y en a quelques une dans ce post...) 1:trappe à essence du coté GAUCHE 2:l'echappement est latéral (droit) Dernière information : il n'y a eu que 20 exemplaires de ces voitures (extension d'homologation oblige) mais seules 13 ont été construites, les 7 autres ayant servi pour la pièce de rechange. Certaines ont disparu dans un incendie (ex : celle de Chatriot aux Garrigues 1985), d'autres ont été "reconstituée" après coup à partir du stock restant (celle en possession de François Chatriot aujourd'hui serait dans ce cas, à confirmer). La Maxi 5 de Bernard Mathon a été détruite à Ypres en 1986 (tonneaux et incendie).C'était l'ancienne "33 Export" pilotée en 85 par Auriol Si on fait un petit bilan 1° Voiture Ragnotti achetée pour De Meyer en 1986 puis? 2° Voiture Ragnotti au musée Renault 1° Voiture Chatriot détruite 2° Voiture Chatriot au musée Renault il me semble 1° Voiture d'Auriol (couleur 33export) achetée par Mathon puis détruite 2° Voiture d'Auriol (couleur Philips) achetée par Joël Rauld puis rachetée par Didier Auriol 1° Voiutre de Sainz au musée de Lohéac 2° Voiture de Sainz propriéte de Eric Fanguière 1 voiture pour Pascal Thomasse rachetée par Charly Carcreff 1 Voiture pour Philippe Touren aux couleurs de conseil général de Gard La Maxi était disponible à la vente pour 850 000 Frs HT l'unité. Les variantes circuit ne sont pas des Maxi, mais des évolutions des 5 turbo spécifiquement préparées pour le circuit. Ex, le moteur est le 1419 cm3 et non le 1527 cm3, ce qui n'empêchera pas d'en sortir plus de chevaux (380 contre 350 pour la Maxi), au détriment, il est vrai, de la souplesse. Mais ce n'est pas la priorité sur circuit contrairement au rallye. Ces autos de superproduction comportaient quelques pièces destinées à la Maxi.

Le McRae Gathering a débuté samedi 30 août à 10h00 où 300 voitures, emmenées par l’Impreza 555 championne du monde 1995, sont partis de Lanark, village de la famille McRae en Ecosse, vers Banbury, où se trouve l’usine Subaru World Rally Team. Le chiffre total de Subaru est estimé au delà de 1.000 et devrait constituer une "procession" longue de plus de 30 kilomètres!

des marseillais qu il y avait !! de partout !!!!

je mets de la musique pour pas qu on entendent les gens qui parlent ,qui rit ,qui gueule,qui font du bordel,pour qu il ne reste plus que le bruit du moteur...pas facile.