ludosport

Bon voilà j'ai reçu mon embrayage renforcé Sachs avec disque organique pour pas trop cogner la boite, je suis agréablement surpris par la finition magnifique de l'ensemble et la différence niveau robustesse par rapport a un Valéo ... Mon mécanisme Valéo 500 bornes éclaté ... Et voilà le kit renforcé Sachs ... J'espère être enfin tranquille avec ça, montage la semaine prochaine ...

Superbe ta RS, les jantes sont canons ... !

félicitation, j'avais jamais vu ça ! C'est trop beau, je peut savoir combien ça ta couter ?

Magnifique cette boite a air en carbone, tu as trouver ça ou ?!

Salut, ben pas bête ton idée, mais je pense que ce que j'ai prit iras bien, j'ai eu le tout pour 500 euros... Pour trouver des étriers de mégane RS ça doit être assez chaud et le prix doit faire mal je pense, mais c'est vrai que ça doit aller bien mieux ...

La série noire continue pour moi, une fois les gommes changées, je prends une route sympa pour un peut testé et lors d'un passage de vitesse, un sale bruit énorme apparait comme si une pièce avait explosé du coup plus moyen de changer les vitesses sans les faire craquer !! Mode maxi stress ON, j'arrive quand même a ramener l'auto jusqu'à chez moi en roulant doucement en warning et en manipulant avec grand soin mon levier de vitesse... J'appelle mon ami préparateur qui passe donc le soir voir l'auto et après quelques tests on se rends compte que ça serait apparemment (et on l'espère) le mécanisme d'embrayage qui aurait éclaté !! Bizarre car le kit embrayage a été aussi changer il s'agit d'un Valéo origine qui a donc que 300 kms... L'auto a pas encore été démontée donc on en sais par encore plus, en tout cas j'espère ne pas avoir abimé la boite qui est entièrement neuve et qui me donnait tant de plaisir au volant... Verdict plus tard, il vas falloir encore patienter pour la place sur la table d'opération, en tout cas j'ai quand même fait un ptit achat sympa pour un peut me remonter le moral... ...Il s'agit des étriers Brembo de 406 avec les disques, plaquettes DS2500, le tout d'occaz mais très peut servi donc en très bon état... Voilà les beaux étriers, noir et blanc comme l'auto, ça tombe plutôt bien... Ils seront donc posés en même temps que la prochaine réparation, au moins je retrouverais une auto encore mieux enfin je l'espère... Par contre, quelqu'un aurait la gentillesse de me dire quelles durites il faut pour que la longueur soit bonne ?? Il me manque juste ça et du bon liquide (quoi mettre ?), si quelqu'un peut m'aider, j'apprécierais beaucoup...

Merci les gars ... J'ai déjà reçu mes 4 pneus Falken ZE-912 commandés mardi soir sur 123pneu, partis de chez eux le 30 et reçu le 31 par chronopost, impressionnant la rapidité et le sérieux de ce site, je le conseil donc ... En 205/40/16, ça a une bonne gueule par rapport au 195/45/16, en tout cas la gomme a l'air bien tendre quand même et la carcasse assez rigide, tout l'inverse de mes pneus actuel, les Michelin Pilot Primacy alors je pense que ça va aller surement mieux enfin j'espère ... Voilà la différence entre le 195 et le 205, ça habillera mieux les grA : Maintenant il reste plus qu'a trouver ou les faire montés ...

Merci les gars

Coucou les amis , j'ai été rouler cette aprèm et j'ai encore prit un pied pas possible , ça tire vraiment très court , c'est l'extase J'ai fait deux vidéos en vue extérieur pour vous montrer ce que ça donne par rapport a avant ... 1= J'ai pas put faire de vidéo du compteur car j'étais seul dans l'auto mais je ferais ça prochainement et d'autres câbles quand j'aurais changer mes pneus car on voit la ferraille a l'intérieur tellement ils sont raides ...

Merci beaucoup amigo, alors comme ça tu habitais au 71 ?! C'est ou je suis , le monde est petit ... lol Tu étais a quelle entrée ?

[quote="surfr06"] lol ... Avec plaisir Béber ...

Merci beaucoup les gars pour vos commentaires, ça me fait hyper plaisir ... Vite que je prenne des vacances pour aller roulotter avec ... Merci ... Je suis de péssicart moi en bas au niveau de l'intermarché ...

Aller c'est bon la boite est remontée et l'auto fut enfin fini samedi soir a 21h00 après 4 mois d'attente ! Voilà donc ce qui a été fait dessus : - Révision du différentiel Sadev - Remise a neuf de tous les roulements , synchros , bagues , ressorts et joints spi - Ressors de verrouillage renforcés - Couple court 12x63 - Cinquième courte 37x33 Pas de temps a perdre direction une route désertique par trop loin pour enfin voir ce que ça donne ... Alors c'est clair que je suis très agréablement surpris , ça tire vraiment court et du coup ça prends bien plus vite les tours (on a vraiment l'impression de plus de puissance ) et avec le pignon court de 5ème je perds a peine 500 tours entre la 4 et la 5 , le top ... J'ai été aussi étonner du sifflement énorme du a la denture du pont , on croirait une crabot ... Ca ma franchement couter un œil mais le résultat est super jouissif ... Voilà une petite cam embarquée pour vous montrer ça ...

Superbe auto , j'adore aussi , bravo !

Superbe achat mon Claude !! Mais pourquoi tu as pas prit de photo de devant , elle doit être trop belle !

Merci beaucoup les gars pour vos commentaires ... Et non je n'ai pas penser a l'autobloc mais avec les grosses roues en 16" ça devrait pas trop patiner , mais c'est vrai que ça aurait été top de le mettre ! Alors j'ai trouver aussi la 5ème courte que tout les rallyman mettent dans leur boite JC , il y aura que 500 tours de moins entre la 4 et la 5 ... Vivement que ça roule ... !

Coucou Alors voila quelques news , l'auto roule plus depuis la sortie circuit il y a 2 mois par rapport a mes problèmes de boite , j'ai donc décidé de me faire un truc sympa tant qu'a faire vu qu'il va falloir ouvrir car le 14/63 c'est plus court que d'origine (15/61) mais vraiment pas assez !! (par rapport à mon utilisation) Je me suis donc payer le couple le plus court existant je parle donc du fameux 12/63 que je rêvais de monter depuis déjà un bon moment mais vu le prix que ça coute , il a fallut sacrement économiser !! Je vais ensuite me dégoter une 5ème plus courte pour supprimer le trou entre la 4 et la 5 (si quelqu'un à les refs pour JC5 je suis preneur) et je vais bien évidemment pour finir remettre tous les roulements , synchros et joints neuf (je crois d'ailleurs qu'il existe un kit regroupant tout chez Renault) je mettrais aussi une très bonne huile , j'ai pas encore d'idée sur la marque et l'indice car j'ai vraiment plus envi d'être emmerdé ... Comme vous pouvez le voir la denture est légèrement en taille oblique pour la fiabilité , ça devrait aussi chanter peut être un peut ... Voila une simulation des couples courts existant pour boite Renault pour vous donner une idée : Vitesse réelle à 7000tr (1/2/3/4/5) avec du 195/45/16 (ma taille) : 15/61 (origine) 59,2 - 98,2 - 138,6 - 178,0 - 230,3 14/63 ( clio cup) 53,5 - 88,8 - 125,3 - 160,8 - 208,2 13/57 .............. 55,0 - 91,1 - 128,6 - 165,1 - 213,7 12/58 .............. 49,9 - 82,7 - 116,6 - 149,7 - 193,8 12/63 .............. 45,9 - 76,1 - 107,4 - 137,9 - 178,4 Je pense que ça devrait aller beaucoup mieux pour aider mon pauvre petit 1800 a prendre les tours ...

Merci Béber ... C'est vrai que la Sub a Sylvain je l'adore aussi elle est trop belle ...

Coucou Béber , félicitation pour ta nouvelle acquisition , elle est superbe et la ligne inox ça claque ...

Merci les gars ... Alors les (bad) news ben une fuite d'huile moteur qui viendrait apparemment du joint spy sortie vilo et toujours cette 3ème qui craque (rien n'a été démonter pour l'instant) ... Elle resteras tranquille un petit moment je pense , j'ai juste fait une session de 25 minutes au circuit du Luc dimanche 1er mars , ça faisait longtemps que j'y était pas aller , je voulais voir si la différence se sentait avec les nouvelles modifs ... Ca va plutôt bien mais la 3ème craquait sans arrêt du coup ça ma casser l'ambiance alors j'ai pas insister ... A plus ...

Merci les gars

Je vais plutôt changer l'embrayage ... J'ai profité de mon temps libre pour monter le repose pied pilote assorti au copilote ...

Encore de nouvelles photos magnifiquement prisent , bravo Gnico ... Le plateau est impressionnant , que de superbes autos , escort cosworth , delta évolution , Clio de toutes sortes et une magnifique r26r blanche Le temps était super , ça a du être une sacrée journée ...

Pédale écrasée a fond , je lache 3 cm et ça accroche déja ... y a pas si longtemps, pedale ecrasé a fond au plancher, l embrayage collait deja, la je leve de 2 cmet c est nickel, l embrayage est neuf j ai jouait sur le reglage de la tige du maitre cylindre, derriere la pedale Merci encore les gars pour vos coms ... Sur les Renault il y a pas de réglage possible car il y a un système de rattrapage automatique a mon grand regret ...

Merci les gars pour vos commentaires , ça fait super plaisir ...