steph06

streapteaseuse --> danse

il me manque juste un peu de pression, les cv annoncé seront avec 1.6 de sural mais bon comme on le sait apres avec la chaleur ambiante et tout le toutim elle descendra un peu la il y avait 1.1 de sural et 1.2 de crete la voiture a été finie le vendredi soir et le rallye se faisait le samedi et on va dire tout ça sans note presque a vue car on en pensait jamais prendre le depart de ce rallye dans ce rallye je finie 38/150 au general et de mon groupe 12/40 car il faut savoir que dans ce groupe il y a les ancienne kit car et maintenanat on va retrouver du S1600 version piece maison donc qui ne seront pas badgé par le constriteur mais aussi efficace voir plus pour certaines encore pas mal de soucis niveau tenue de cap qui je pense seront peu etre pas mal gommé par certains reglages de carro et para niveau accel pour te donner une idée comme ça ça accelere plus fort qu'un rs4 avec cette pression la sur les 5 rapport sachant que celle ci prend 7500 et oui vivele vieux cleon lol

soie --> caleçon

bon mieux que des tofs car la vu comment elle est fait peur lol une petite vidéo du plan de la tour 2006 http://perso.wanadoo.fr/adonf_ls1/vid%E9o/vts_01.mpg voili voilou attention la vidéo fais 24 meg, j epense qu'il vaut l'enregistrer sur le dur ça ira plus vite lol

voila le mien steph06mot@msn.com

bon aller fait peter la gestion qui va bien avec une vrai turbal digne de ce nom pour souffler dans du 76 sinon je vais te traiter de tuninger looooooooool

bon alors vivement dans une semaine lol

he bien c du propre tout ça loooooooooool

jolie auto que tu a la

bienvenu a toi pour le col du babaou on se redonera rdv mon copilote etais crevé lol

merci pour l'acceuil et pour le gt je vous tiendrez au courant si course il y a comme ça cela fera une occas de se voir et oui les petits surnom vives toujours lol

hummmm je laisse planer le doute mais je pense fortement a un gars qui a une caisse noir loooooooool

c ta ligne qui est tros grosse mon virus faut que tu remete plus petit sur ta bestiole ou alors tu repasse sur la case reprog car tu a enlevé toutes les contrepression qui sers pour te faire un controle au niveau de ta sural l'ecu d'origine peu aller jusqu'a 1.2 de sural si mes souvenirs sont exact apres elle chie dans la colle est te font passe sur un mode degradé pour quelque segonde le temps que tout se remette en ordre dans la richesse voilou

bon j'y vais de mon resumé lol allez le math m'a motivé pour sortir du lit pour etre au rdv et la un homme qui se prenome .... avait du retard lol sur l'autoroute ce meme protagoniste nous a fait un coup de gaz spectaculaire pour doubler une deuche ha oui je balance moi lol et puis zou c'est retrouvé a meme allure que celle ci quelque borne plus tard pour une gomme hs sur le parking du decat agression du reparateur agrée chez decat pour une pince multiprise car ona beau avoir de jolie auto pas un et foutue de changer une roue lol enfin d'avoir le necessaire lol de la quand l'homme de sagesse lui fit le pret de deux roues on a pu decoller pour le var faut dire que l'on ete vivement attendue donc quand le rdv fut pris on pris des petites routes un peu large qui nous ammenna au restaurant pour ravigoté nos estomacs je presente mes excuses a math, a daniel, et a la sub sti noir devant moi j'avais FAIM LOL apres ce repas tres conviviales et tres copieux le compere math repris le volant de son auto ou l'a j'ai pu admirer le paysage et quelque noctambule chasseur avec leur casquette qui finissait l'afteur avec leur chien perché avec de drole de cannes pour s'ppuyer dessus certain meme aussi emeché que les poivraux de mon quartier lol seance photos des jolies demoiselles mecanique et nous nous somme quitté pour faire route vers cuers avec deux laron de route our nous en rentrer au vercailles voilou mon petit recit

ouf oui je l'avais vu roulé cette caisse c'est dommage le projet etais pas mal aboutie quand meme

bonjour a toi

Merci pour cette acceuil chaleureux he oui je suis la looooooool pour le descriptif du gt c'est bien simple rien de compliqué a la sauce lol un gros carbu repercé dans tout les sens ou l'essence coule a flot, un arbe a came avec de la levé comme il faut, des jolies bieles de R5 turbo 2 enfin style car elle on les trous pour les passage d'huile, la pompe a huile retaré, les pistons forgé, les chemise acier, le vilo d'origine car reglement oblige pour respecté la cylindré, un turbo sur roulement avec bride en 34, une culasse retravaillé avec laquelle on a un rappot de 7.5 pour souffler dedans la en ce moment 1.4 enfin presque, une petite ligne grn pour pas casser les oreilles lol voila a peu pres coté caisse un arceau 10 pts,caisse ressouder, 4 bibi, un train arr de clio 16s des roues en 15 des frein avant de clio rs cup des etrier wilwood 4 pistons , un mc de 22.8 de megane 2L pour que l'attaque de la pedale soit comme d'origine, les silent bloc d'express grossse charge coté boite une jb et oui j'aime le sadomasochisme c'est a dire d'origine avec tout les renfort renault sport, les gros verouillage, un disque amorti fritté de clio willy de chez sachs, un mecanisme de traffic lol et oui c'est la meme ref que chez renault sport pour 4 fois moins cher lol et un autoblocant taré a 30 % ça suffit car sinon faut passer plus gros en cardan et ma bourse ne suivrais pas lol voila on a survolé vite fais le gt lol

he bien moi j'en suis possesseur d'un de gt pour le rallye et disons quelques sorties route aussi lol

Bien le bonjour par ici je m'apelle stephane 28 ans j'ai été le conducteur occasionelle de l'evo noir de math a la sortie du var je suis bricolo chez peugeot, et oui sinon je conduit une 206 sw hdi 110cv et pour le fun une petite super 5 gt turbo de 190 cv pour 860 kg en groupe F2000/14 en rallye voili voilou