rimjac
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si on commençait par l'echappement, je sais qu'avoir une ligne d'un plus gros diametre ça permet de plus liberer le moteur ok. y'a aussi un catalyseur (déstiné à la polution) qu'on peut enlever pour gagner des cv ok mais bon ça s'arrete là, j'entend des termes comme up pipe down pipe ? kesako, cata sport (quel difference avec un cata normal ou sans) remplacement du collecteur ? merci de m'eclairer un peu
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sinon aurais tu des liens ou dossier sur la mécanique propre à l'impreza ?car la plupart d'entre vous sont calé la dedans et moi j'ai beaucoup de carances et y'a pal mal de terme que je comprend pas je cherche des info général sur tous les themes (du turbo à l'echappement en passant par l'admission, les prépa etc...) en piochant dans different forum je trouve des trucs mais bon c'est pas trop clair. c'est beaucoup demandé mais on sait jamais
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