fou205fou

Hello je fais un passage car j'avoue que ce petit forum me manque mais bon Peut-être à tout se faire un groupe Facebook ? Sinon dans le 36 15ma vie, changement de travail depuis presque deux et fin de mon combat contre une maladie non pas le covid 19 Donc de nouveau en tête de remonter une préparation bientôt

Salut tout le monde ca serais sympa darriver a tout relancer nan ?

Salut oui oui mais jai stopper les prepas etc je retape un 306 cabriolet

Salut la team un peu de rien en ce moment j'ai toujours la 306 sans moteur j'ai un peu de boulot niveau corrosion que j'ai decouvert donc en plus du demenagement a 306 est unvpeu en stand by et j'attend une 205 xs pour remplacer la rover 214 gsi

Oki, bon le swap avance petit a petit , je suis de nouveau celib, moteur tct dépouillé, et le acav sortie, FBI motors. Demande environ 150€ pour une descente sur mesure je pense que c'est raisonnable

salut une demande de petit conseille, je suis a m'occuper de faire le chassis, niveau amortos elle est en bilstein , ayant un silent block de triangle malade je pensais a passer du powerflex soit le violet soit le noir plus dure que le violet sachant que ca sera utilisation surtout sur route vous prenderiez quoi, en plus niveau prix cest kif kif a 3/4 euros pret

Merci de l'info ^^ tu tombe bien zarico^^ une gestion e85 me plairait bien sur ma lionne, as tu la possibilité d'en faire une?

ca passe sans modif? Genre cale et boulonnerie plus longue?

Salut me revoila, avec une bonne base pour m'amuser, j'avais besoin que ca watt un poil au depart donc la n'auto une 306 2L 16S 150CH admission acav -233 000kms distribution et embrayage fait (c'est deja ca en moins pour le moment), -interieur semi cuir -AB avant -essuie glace AR -centralisation -pas de clim (de toute facon je l'aurais pas utilisée ) alors les moins une aile avant droite et arrière droite a prevoir, un pc avant, trouver des retro d'origine ainsi que des jantes moins tuning, apres il s'agit de petites conneries plastique a l'interieur, oui j'ai aussi virée tout les neon top moumoute tuning led jacky ( dessous les phares, sous les portes, sous les pieds sur la plage arrière, dans le coffre dans les aerations....) bref un sapin de noel j'ai passer ma journée a tout viré et a remettre le faisceau d'origine. voila elle est blanc nacre (je verais pas la suite pour ca) d'autre photos dans la semaine a vos critiques lol

ce que tu me disait sur fb cree topic pour le 406 COUPE TCT

a locker ou supprimer j'avais zapper que j'avais mis une annonce ici desoler

salut, comme ecrit dans l'anonce, je recherche toujours un bas moteur de 1.6L merci d'avance

y a plus de vie sur le forum.,?

bonsoir je vais certainement me separer de mes jantes cyclones, elles sont en tres bon etat pas de coup de trottoir ou autre peinture recente, en 15 pouces (195 de large) donc 5 jantes une nue et les 4 autres sur pneu dont deux quasi neuf et deux usée de 20% a tout casser. motif de la vente passage a des fondmetal. 350 euros me semble raisonnable. VENDU

Le probleme c'est que il me faut deux caisse une en daily et une en projet et pour ces deux prochaines année cest pas possible , donc en attendant, je fais le moteur et les pièces a coter et je monterais su la 205 en attendant et comme ca j'aurais un petit TU sympa en attendant, et non je fuit pas la route j'ai une folle envie de retire des bourres c'est pour ca je me depeche a monter le moteur, et chance j'avais beaucoup de pièces chez ma mamie qui trainais dans des cartons (aac 205 rallye, allumage rallye, culasse 1.4 XS, collecteur et plein d'autre^^

La 206 ca me fesait chier de refaire le bloc abs, et puis mon ex ma tellement fais plonger que je pouvais pas faire autrement que a chaque fois revoir a la baisse mais c'est bon ca devrais le faire

affaire en cours^^ en bonne voie^^

Tu vends ca a combien?

col de cygne d'origine j'en ai pu j'ai deja le collecteur 1.3 R 4/2/1, apres je verais j'ai trouver le bas moteur en dessous de tours

pour l'emplacement du filtre a huile, je le deporte j'en ai commander un, apres ce que j'ai peur cest la hauteur du bloc et que le collecteur rallye passe pas en dessous du carter mais vienne taper dessus

la boite 4 je garde pas^^ les trianglerie sont les meme que sur les 5 j'avais mi un 1.3 r complet dans mon ancienne 5 porte (205 GR 1.0 boite 4) quand jetais au lycee cest plug and play

par rapport au carter d'huile et la hauteur du bloc en lui meme

jai peur que avec le bas de 1.6l ca ne passe pas

oki comme ca je suis sur que le collecteur 1.3 rallye passe facilement, cest surtout ca qui me chagrinais

Salut a toute la team MR, j'ai vendue la 206, le bloc abs merdais et ca ma gonfler donc me voila en 205 1.1 ' 4 vitesse!! alors pour resumer a la maison j'ai deja tout ce qu'il faut pour un haut moteur (aac 205 rallye, allumage, culasse, carbu double corps 1.6 etc) le seul point qui me chagrine est le bas moteur, soit un 1.4 soit un 1.6 jai peur que avec le 1.6 le collecteur 1.3 r ne passe pas, je vous ecoute pour vos conseille les photos seront la dans le week end. MAJ 24/10/2014 photos