Loïc MkII
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Tout ce qui a été posté par Loïc MkII
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Ah non, des miracles il y en a peut etre, mais perso j'en connais pas enfin a la limite, tu peux le faire faire, mais la, c'est plus le même tarif après... ^^ -
[Angel] - Golf Mk2 1.8L (Daily driver)
Loïc MkII a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Autos
Oui, sauf que je t'ai vu ce matin Ah ^^ on était les 2 seuls pélo sur la route a ce moment la mdr Etienne on t'a déjà dis de pas conduire sans lunettes -
Tout ce qu'il y a de plus simple, un rénovateur peinture Holts et pas mal d'huile de coude
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[Angel] - Golf Mk2 1.8L (Daily driver)
Loïc MkII a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Autos
Tiens, on s'est encore croisé ce matin a 5h07 au même endroit ^^ -
en tout cas quand je suis passé dans l'aprem les sièges étaient montés... -
Ben d'après tes photos, tu as la calandre, les phares et les répétiteurs de clignotant de phase 1 et a priori c'est septembre 1996 plus exactement le changement de phase... -
Fin 1996
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Moi j'ai vu en vrai et ca fait bien propre comme ca l'intérieur, moi j'aime bien et on est bien calé dedans
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[Angel] - Golf Mk2 1.8L (Daily driver)
Loïc MkII a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Autos
En effet elle a une meilleure gueule comme ca... -
Effectivement ce serais bien une phase 2, mais tu as aussi les répétiteurs de clignotants de phase 1
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ah ces parisiens, ils connaissent rien! lol en plus j'y vais de temps en temps en IDF avec la mienne mdr
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Et pourquoi pas la Cox aussi, ma foi Il faudrait que je prenne le temps oui mais la Golf Break elle est pourrite et pas présentable, c'est mon daily qui consomme pas beaucoup, et qu'on peut charger, ca s'arrete la pour les avantages Si si ca existe, depuis la Golf 3 mais c'est sur on voit + de Passat break que de Golf...
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Mdr Nan mais c'est a se taper la tête contre un mur ce truc -
Quelles autres caisses ? lol
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Tu m'étonnes, truc de fou quand même...
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Pire qu'un casse-tête chinois ton truc lol
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Ouais, tu rentres dans la casse avec une clé a pipe de 10 et tu ressors avec ton open air... Ouais, il y a des trous a faire, autant qu'il y a de vis ^^ et il y en a pas mal Moi j'ai percé après, ça m'a pas gêné, tu peux les percer avant aussi... -
Voila Sinon je ne sais que te dire pour ta fuite
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ah bah pour trouver une e36 en casse c'est pas gagné et une 325 tds c'est encore pire, enfin j'ai été faire le tour de quelques unes et introuvable comme caisse pour le tarif, je lui ai promis que tu viendrais pour payer ton cul, j'ai oublié de t'en parler d'ailleurs Faut dire que les 325 Tds ne cassent pas de moteur, et quand il est encore bon, il est vendu avant que la caisse arrive a la casse...
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Faire et re-faire 2 ou 3 fois les mesures, histoire de pas se tromper Ne pas faire une découpe trop grande, la t'es dans la grosse merde... Faire ça en prenant son temps et calmement Ne pas faire ça comme un bourrin
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Effectivement ça a bien l'air casse-tête ton truc la... Je n'ai jamais bricolé de 325 Tds, mais ne serait-ce pas une sonde derrière cette prise qui aurait un joint mort par exemple ?
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Et sinon un Oxy-coupeur ? Whoow chaud ce qui vient d'arriver, ça fout vraiment les boules ce genre d'accident provoqué par un abruti et qui aurait été évité si il avait été plus intelligent... Comme tu dis ça donne vraiment des envies de meurtres dans des cas pareil... Courage au père en tout les cas...
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C'est pas le couvercle de pompe a injection a tout hasard ? Grosse maladie de ces caisses
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Tout est dit
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S'trop con ce truc