bbuv

Bizzard car on ma dit que les h22 en 17pouce tu oublie ta 1er et 2eme si ta moin de 215ch

tout a fais le prelude que tu a test contre ta clito il étais pas monté en 17 pouce ?

elle avais étais passé au banc par la personne qui me la donnée 163 de mémoire sais pour sa que des que j'ai rechangé mes joint et ma pompe a essence je la repasse au banc je dit environ Après je sais que j'ai pas mal d'avantage boite court pts 1l6 boitier de gestion pts jante 14 pouce la ligne me fais gagné 3 4ch admission directe et forcer 1 2ch les injecteur ... Pour aac je sais pas si il et d'origine ou pas j'ai pas le suivie du moteur elle et passer entre pas mal de main cette auto

Oui sauf que justement quand j'ai le vtec enclencher d'avance il y a pas photo donc bon .... et puis de toute façon Full stock pas de pneu pas de frein pas d'amorto c'étais plus pour le fun

Les reprises on les a fais a notre sauce un peu car si moi j'étais trop haut dans les tours je le laissé sur place du coup on a regarder pour que sa soit pas trop mal pour nous deux

Exact 4ws sa fais bizarre au début sa se conduit un peu comme une propulsion elle a tendance a se rapprocher du point de corde trop vite

par calcule du coup on estime a 151ch

oui et non effet elle a perdu des chevaux quand on n'a changé quelque pièces comme le débit metre etc

envi de testé ^^

Je suis dyslexique je le fis beaucoup au correcteur d'orthographe ^^ Alors pour la golf Comparé a plusieurs vitesse 0 a 100 prelude win 70 a 150 en 2eme prelude win 90 a 150 en 3eme prelude win 110 180 5eme golf win je suis pas sur a 100% des vitesses ^^

J'ai pas eu beaucoup d'occasion de la conduire car j'ai attendu pas mal de temps pour passer le permis . Sur la photos sais mon père qui la conduit . Mes je doit changer le joint aspi de la boite et je pense me faire un open d ici peux

Voiture récupéré dans un très mauvaise état aussi La voiture avais étais toucher Swap etc mes aucune idée de se qui avais étais fais dessus caisse saine la voiture 205 gti de circuit caisse 1l6 pts série limité moteur 1l9 gti kit admistion directe avec régulateur modifier placer derrier le phare gauche environ 780kg boitier pts suspention JR compétion avec réglage du train arrière jante de base 14pouce made in france arceau omp léger 151Ch rapport poids puissance intéressante la puissance a pas mal changer donc elle et a approximative projet a venir : disque de meilleur qualité pompe a éssence Sibel arbre a came [b] Allez des photos ^^ voila des photos de ma gti de circuit dans sais évolution Si vous ete simpa je mettre le lien de la vidéo de lurcy ^

détail sur ma lunette De la rouille sur des petites pièces comme sa

Les 1er pièces moteur sont arrivé Voila mon 1er colis de pièces a changer Colis Emeteur embrayage Recepteur embrayage Cardan 2eme colis quelque jour plus tard ^^ Bougies Filtre a huile Essuis glace ^^ Filtre a air Montage de cardan ^^

Sur le controle technique les phares etais marquer en mauvais état allez des nouveaux phares ^^ Une fois monté

Voila les photos de la lude Défaut de l'extérieur a modifier

Je vous présent mes auto Je commence par la prelude mon projet du moment ma voiture du weekend pour le plaisir de la conduite sur route de montagne un projet circuit et pourquoi pas time attack Sans prétention je voudrais avoir 230ch pour le 1er stage de la préparation en atmo Projet turbo pour 2014 sur la fin de vie du moteur. Ref et type de ma voiture HONDA Prelude 2.2L VTEC 4G de 1993 (1994) La puissance est de 185cv DIM / 12cv Fiscaux. 185000KM Option : DA, VE, TOE, Clim, JA alu , 4WS et intérieur cuir noir. Couleur Rouge honda ( couleur NSX) (rouge foncer) La couleur et très spécifique ma voiture a étais 1 des 1er arriver en France Exposé dans le sud chez un concessionnaire pour préparé le carnet de commande au lancement de la h22 J'ai acheter cette voiture mi aout la voiture n'a pas roulais de 5ans très mauvais état Je lance mon projet ... Je commance par faire une petite liste de se qui ne vas pas sur la voiture au moment de l'achat Voiture bridé par un propriétaire qui ne roulais jamais avec le vtec enclencher (il trouver que le bruit étais bizzard a plus de 4200 tour ) ^^ Carrosserie impacte sur portière conducteur Les 2ailes rayer petit choc sur le pc arrière une bite sur a 90% Tout les joint sec aucun entretien en 8an Les 2 cardan exploser a 2 doigt de casser 4 pneu sec en gros sa patine tout le temps drift en traction ^^ pas de frein disque volet 3 mm sur le disque arrière gauche (c'est sa qui et bon ) Le travaille et les finance s'annonce longue mes quand on n'aime on ne comte pas .... J'ai commencer par changer tout les produit d'usure moteur Emeteur recepteur embrayage Quelques joint Filtre huile + essence vidance boite + moteur filtre a air. J'ai remplacer par des pièces d'origine amélioré type nps sport par exemple Je commence a commander quelque pièces depuis peu J'ai un boitier p28 Pour la reprog des nouvelles bougies qui attente iridium qui attende faisceau d'allumage NOLOGY voila pour le moment. Il faut bien testé la bete Quoi de mieux qu'une petite allemande ^^ Comparé avec un golf vr6 avec moteur corrado prélude 3 golf 1 Vitesse de pointe au gps 238km/h Projet a venir : kir carroserie Capot carbon seibon coffre carbon seibon aileron wing west refais en carbone Barre anti rapprochement av ar dc sport ou tanabe Collecteur décath ligne greddy ou dc sport +apexi / buddy club Reprog + boitier externe control vtec Admition injen injecteur admition plus pap skunk et peut être ACC + soupape Allez voila les photos ^^

Bonjour Je profite de se forum pour ma recherche de pièce pour mon projet ^^ [RECHERCHE] Pièces perf pour finir mon projet Honda prelude h22 vtec de 93 Je recherche divers pièces: Étrier avant double piston adaptable Urgent Embrayage Stage 2 ou 3 Urgent Volant moteur allégé Urgent Durite avia complet Urgent disque av Urgent admition skunk2 papion 70 acc stage 2 ou 3 trouvé piston forge bielles forge soupa ressort etc allumage msd sonde ratio aem 30 4100 système d injection complet injecteur rampe ETC cache bougie carbone ou stylé radiateur allu Bras av alu renforcer bar stab av ar Urgent bar anti rapprochement av ar Urgent une boite accord type R avec auto blocant pas trop de km trouvé siege replique ITR ou Civic type R (fn) ou accord type r en cuir durite silicone eau durite silicone déprétion (pour admition) Amorto sport trouvé Barre anti rapprochement av ar inf et sup Admition type injen trouvé Alumage complet cat back trouvé collecteur trouvé décata trouvé Vtec control Boitier P13 trouvé kit joint Radiateur d'huile complet Pige 4ws trouvé capot carbon coffre carbon Jante en 17p trouvé voir plus faire offre j'ai une grosse préférence pour le rouge quand meme c'est un plus pour le visuelle Recherche pièce de perf pas de no name ou de générique. Marque rechercher Injen apexi hks dc sport buddy club apex bc sport d2 seibon tein d1 spec tanabe .... J'attends vos propositions Me contacter ici ou par MP

toujours mes bon personnellement j'aime pas la ligne de la 5g ^^

bas effet le plus proche sais dans un lycée mes j'ai eu que des retour négatif 2 collègue on presque eu du repartir a pied et laisser le moteur sur le banc et la skyline a riper sur le banc en plus de sa

Sur le Hpc les 5g et leur pilote les 5gayiste ^^ sais une différence de 100kg un vrais vtec pas un vti ^^ enfin l'histoire et longue ^^

Je suis fâcher avec les 5g il y a une guerre hostile ente les 4 et 5 g ^^

et oui enfin pas pour cette année je pense mes l'année prochain circuit open time atack et pourquoi pas 1 ou 2 run pour la forme et la comparaison ^^

Par pur azard enfet ^^ je recherche une séssion banc pour passer la lude en origine stock et je recherche des pièces perf

Dommage je voulais faire un avant après pas grave ^^