vtk37

je mettrai une interieur GTI gris ou noir quand j'en trouverai un mais c'est pas préssé, l'interieur est nikel alors je m'occupe du reste avant. sinon je lui est appliqué ma signature pour qu'elle devienne unique calandre demonté.... remontée avec les bandes PTS et pareil sur les fesses

+1 si tu veux j'ai une banquette arriére de Dturbo nikel

en 15" elle risque de ramer

super merci Tank, j'ai toujours adoré les vieille caisse à carbu, mon kif ce serai une 104 ZS préparé pour le slalom ou une samba rallye

becquet phase2? je te prend la barre et les bougie, et pour le pare choc et le becquet suivant le prix je prend aussi. Pour l'interieur si j'avais eu une 3 porte je l'aurais pris

le bleu ça va pas passer avec les panneau de porte ça aurai été un gris comme celui là, j'aurais pris pour les bougies je prend aussi je comptai en commander je pourrai te prendre ça à cholet comme ça donne moi un prix par MP pour les bougie et la bar, et si tu as moyen de recupérer un pc avant de GTI ça m'intéresse aussi

une qui roule?

Pare choc GTI ça m'intéresse ça tout comme ta bar pour l'intérieur GTI tout dépend de la couleur. Pour les jante je recherche des ouragan ou des OZ blanche

non moi je fait l'inverse d'un sleeper moteur d'origine (bon qui sera légèrement optimisé certe) mais avec apparence GTI

Salut, voila ma petite nouvelle ^^ les caractéristiques: Modéle: 309 Finition: SR Couleur: Gris magnum (il me semble) Moteur: xu52c à carbu double corps 92cv. Kilométrage: ~120 000km Année: 11/1991 les équipements: Vitre électrique Fermeture centralisé Plip (qui marche plus... surement les pile HS) Banquette 50/50 Molette de réglage des phares qui ne fonctionne pas non plus, quand on tourne ça revient à 0 Les points fort: Pas de rouille Pneu neuf Carrosserie correct Interieur nikel distribution faite à 105000km il y 2 ans Les choses à revoir ou en prevision: (fait - en cours - à faire ) -reglage des phares à remettre en état -Antenne qui tient pas -retro conducteur, le réglage marche plus -pare soleil conducteur -la petite pate qui tient la boite à fusible -ficelle de plage arrière avec clips cassé -horloge digitale qui marche quand elle a le temps -porte de boite à gant -jauge à huile, il manque le bouchon -Frein avant -Cardan gauche -Courroie alternateur -radiateur -échappement qui va percé dans les 6 mois/1an à venir=> remplacement par un groupe N -vidange de tout les fluide + filtre -changement des bougie -joint de cache culbuteur -pare choc + becquet GTI -liseret rouge -bande PTS les photos: Elle a bien la péche cette petite SR, miniacs37 avait du mal à suivre par contre elle prend pas mal de roulis va falloir la posé par terre d'autre photos suivront dans la journée.

c'est loin de cholet ça?

bon ba le CT sera pas vierge

mais non elle est pas grosse ça vibre c'est tout je ressère les goujons et c'est bon.

j'espére parce que même à 2000tr je fait trop de bruit pour la police deja

elle a été relevé de 2cm à l'arrière et devant c'est encore à la hauteur d'origine ce qui me fait peur au CT c'est le bruit et la polution

ça y est elle roule et elle roule bien les coilovers cusco sont terrible! il reste plus qu'à peaufiner les réglages.

oui normalement dés que la boite est vidanger, amorto réglé, para fait, je la passe au CT donc normalement la semaine prochaine.

faut la laisser comme ça esthétiquement, phase 1 mode old school powwaaaa!!

soit demain, soit ce soir si j'ai le temps pour l'avant mais faut légèrement remonter l'arrière là ça frotte trop

oué avec le tel avant de partir au boulot ^^

il faut une clé de 17 pour mon bouchon sinon pour celui de purge c'est un carré, tu prend une ralonge de cliquet ça rentre dedans sinon quelques photo qui était sur mon tel en meilleur qualité que la dernére fois. avant: aprés: et la rotule:

coilovers cusco monté, et rotule changé, reste plus qu'a virer le bouchon de la boite pour la remplir, il est coller ce chacal et regler les coilovers parce que derriere l'aile est à 2mm du pneu et devant 10cm

si tu me le monte et me le régle gratuitement je veux bien aprés faut juste trouver la pompe qui me fait l'essence moitié prix lol

la biiihéme est à vendre! vu que la civic est bientôt prête pour la route je vais prendre un daily légèrement plus économique ^^ je ferai une annonce dans la journée.

[quote="Angel"]Good! Alors, 2 carbus double-corps ou ....?[/quote euh on les a demonter et il me semble bien que c'etait des simple corps j'ai meme pas penser à bien regarder lol mais il me semble qu'il y avait qu'un clapet c'est matthieu qui l'a démonté faut voir si il se rappelle