Sparco1
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bas disons que moi je voulais le faire sur la mienne pour le gain de poids. minime, mais... y a pas de petite économies -
juste c'est son prénom. le blanc c'est son nom. toi c'est angel? c'est juste? plus sérieusement angel. sur mon piping, les deux tuyaux qui sont à l'entrée et la sortie de mon échangeur sont des tuyaux d'échappement en 52mm. j'avait vu sur le post de ton gtt que c'était idem pour toi. j'avais vu aussi que tu avait démanché, et du cou tu avais fait un cordon de soudure. bas moi, encors une foie idem. j'avais démanché et j'avais fais un cordon de soudure en gise de boursouflet. là, j'ai récupéré du tuyau alu trés légers. du même diamètre. mais, il faut faire un boursouflet sinon démanchage. donc je demandais à antho s'il pouvait souder l'alu pour me faire des tubes, et si toi ça t'intèrrèssais, t'en faire aussi. biensur antho, je t'aurais payé.
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Voitures d'exceptions croisés sur la route
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de TanK dans L'Automobile à travers le Monde
oui. il avait avant une s14 prépa violette. il était absent un moment car il était à doubaille (ch'ai plus comment ça s'écrit ) -
Voitures d'exceptions croisés sur la route
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de TanK dans L'Automobile à travers le Monde
c'est celle de vendôme, sur à 100%. l'immat et les jantes. 550ch, ex démo pionner. elle fait un bruit de ouf -
parce qu'en fait j'ai deux tube d'échapement sur mon piping au niveau de l'IC. deux tube en acier de 52mm. j'ai remarqué aussi exactement la même chose sur le GT à angel. là j'ai récupéré du tube alu ultra léger et assez épais pour justement du piping. le souci, c'est qu'il faut faire un bourlé pour éviter le démanchonnage. j'ai eu le souci avec les tubes aciers, et j'avais soudé un cordon. donc là c'était pour souder un cordon sur deux tube à chaque extremité, et voir si angel en voulais aussi, je lui en aurait coupé à sa longueur souhaité. un gars de point par-là.
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en daily il peut en plus se prendre un petit diesel bon marché. -
tu peu souder l'alu?
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des portugais sont passés au taf. ils nous ont laissés leur coordonnées. faut leur laisser les jantes, eux les envoies, les font réparer la-bas et les renvoies en france une foie fini. (ça doit être une coutume chez les portugais de bosser à distance avec leur pays -
moi de mon point de vu, je prendrais aussi. si tu investi un chouille un jour dedans, tu pourras jouer avec des audi ou 21t simpa.
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GOLF IV R32 DSG 007/200 quelques petites modifs Electro ...
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de MAD-MaAaxXx dans Autos
ah nan, la quatre est beaucoup plus belle! et c'est quand même elle qui a lancée le mythe R ! belle auto! -
bienvenue à toi mad-maAaXx -
bon bas si vous dormez déjà, je pense que je vais allé en faire autant! en plus demain soir faut je découpe un trou dans une cloison chez, puis après manger je décend au sous-sol pour monter mon moyeu+volant dans la bm, puis continuer mon vélo spécial
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et il se passe quoi quand ça se développe? combien de chance qu'elle se développe?
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c'est quoi au juste cette maladie là?
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ils ont cas arreter de faire les james bond, style mission secrète "je suis d'origine". le gars en saxo (voiture de la poste pendant des années) débale tout et les tords -
oui, ça cache quelque chose. y vas y avoir un gros cou de la part du MR à mon avis
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ah ok
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et le turbo de ta nissan? il te satisfait pas plus?
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bon alors? vous dormez?
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ce que je trouve en trop, c'est la puissance, la super-car ect... défoie avec 200ch de moins voir 300ch, des caisses peuvent marcher autant et avec bien plus de mérite. perso, je trouve plus kiffant les caisses de la team coincoin. j'éspère qu'il viendront au rasso -
bon ok c'est joli. mais perso c'est un poil trop je trouve. à la limite je préfère les r21t 500ch, s4/rs4 700ch...
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mais peut être que les rapports sont super rapprochés, et du cou au passage suivant, il reste dans les tours et donc pas de lag -
bon bas j'efface ce post alors. -
oh, tu crois? foudrait être singlé! on peu changer un mot de passe?
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moi c'est une photo de mes enfants.