Antho37
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Tout ce qui a été posté par Antho37
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En fait les S13 ne passent pas à la valise, c'est juste avec un système de led qui clignote -
rappel moi de quelle année est ton auto, que je regarde si je peux la passer à la valise pour avoir les infos en temps réel
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tu bosses sur quel type de moteur? -
T'es sûr de ta sonde de température d'huile? c'est quoi comme mano que t'as?
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pour 2.5 TDS (oublie le TD) il te faut le faisceau et surtout le calculateur qui va avec la pompe si tu ne veux pas d'emmerde. Après, à savoir si au niveau raccordement avec le faisceau d'habitacle ça y va. Et aussi, l'histoire de puce au niveau de la clé -
Encore moins chiant, tu ne débranches rien, tu fais chauffer et tu vois si ta durite chauffe ou pas quand ton moteur est chaud.
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Quel est ton problème pour supposer que ton thermostat est HS?
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C'est clair qu'avec de bons silent blocs ça va déjà te changer la voiture -
je parlais bien niveau châssis, y'a un gros travail à ce niveau malgré tout
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On est bien loin d'une voiture de série
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organisation rencontre entre passionné ?
Antho37 a répondu à un(e) sujet de s14a dans Meetings, rencontres, runs, circuits
il se passe quoi avec ta bm? -
La différence n'est que sur une histoire de norme. Si j'en conclu par rapport à ce qu'a dit Sparco plus haut il te faut ça: http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-5w-30/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-motorol-5w30-1x5-liter.html -
Bien curieux de voir ce que ça donne sur piste, on comparera avec mon auto quand la tienne sera prête en tout cas très bon taf
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non pas de regrets mais ça donne des envies -
sympa toutes ces modifs. Un rabaissement lui ferai pas de mal -
Que du bon -
Bienvenue à toi sur MR Cool une pistarde!! -
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tu vas habiter chez Sparco? -
bon anniversaire mec -
ouf! 400+ ça doit être quelque chose!! point de vue motricité par contre ça dit quoi? -
Sparco, tu dois avoir des actions chez Total vu comme tu vends ton truc!!
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Une vidange intermédiaire est toujours une bonne chose surtout avec une périodicité aussi importante Pour ce qui un bon plan de la 300V, bah ça existe pas
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0w30 c'est juste un argument de vente par rapport à la 5w30. Ça ne change absolument à rien sur la longévité et la santé du moteur. Les mecs vendent leur nouveau produit tout simplement
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Je ne suis pas certain que ça soit une question de performance mais plutôt une question de pollution.. car à mon ancien taf, de la 0w30 on en utilisait en Mobil1 ou Motul il y à mini 5 ans de ça et jamais eu de gros problèmes à signaler