léo01

Pour le moteur de G60, je suis entrain d'en acheter un via sam, vers chez lui.Mais c'est pour ma golf... sinon pour la polo, j'ai un moteur de GTI 8s et sa boite à la maison, la je rassemble toutes les pièces annexes avant de commencer le montage...

et maintenant t'as plus qu'un transporteur qui marche pas............

pour l'instant rien mis à part les différentes petites pièces qui arrivent à la maison, mais vu que j'achète un nouveau moteur pour ma golf rally, c'est repoussé après qu'elle tourne, mais ça va le faire, pour fin octobre la golf devrai être en route donc la polo juste après je devrai tout avoir... On peut pas tout faire en même temps...

jamais vraiment su qu'elle version c'était juste qu'elle était siglé 612, et que pour avoir des pièces c'était chaud, et que le compteur kilométrique était beaucoup trop petit. et faisait plus de 220 ch sur, un pote qui a un porsche ne me suivait pas pourtant plus légé. et non mon petit sam, j'ai eu beaucoup de vw, mais aussi une delta, une 21 2L turbo,et la dernière en date une impreza sti 320ch, bouffeuse de permis mais bridée à 250, c balo...

la peur n'évite pas le dangé de toute façon. et non j'ai pas peur je roule en vw transporteur. :D

bon y'aura pas mal de de petits trucs à faire mais bon.....

merci vegeta

bon bah pour la soudure ok, et rien d'allarmant pour le moment.

c prévu bien entendu :compress:

en tout cas il n'es pas complet celui de l'arrière.

la petite twingo marche déja bien pour ce que c'est. 100CH la dedans pour la ville c'est suffisant.

je n'es plus depuis longtemps, mais elle me manque ma delta. impressionante acheté avec un choc avant, le mec croyait avoir tout flingué, turbo, échangeur, enfin la totale quoi. Et en fait que dalle, je l'ai ramené chez moi en mode 2,0L ATMO, j'ai jeté un oeil en dessous, et hop démontage de l'échangeur et réemboitement des extrèmité avec joint neuf et tout et tout. Et ben une vrai bombe après. mis à part le tarf des pièces, pare chocs phares calandres, j'ai fais refaire l'aile avant parce que le tarif et les délai.... . ah oui c'était une evo.

voila, pour le moment j'ai une vw polo break open air de 1992 1l ou1,1l acheté 150€, j'ai un moteur et boite de golf GTI dans le garage.(quel puissance d'ailleur?) Alors le but, tout mettre dedans, grosse modification ou pas? Quel pièces spécifique dois-je changer? au niveau des cardans y'a un blem ou c'est les mêmes fixations? en fait je voudrais tout savoir avant de commencer pour éviter les grosses surprises. merci....

oui moins de modif que le turbo, mais bon je pense le monter comme ça pour le moment. je commencerais surement après les vacances, donc en octobre.

merci pour l'acceuil. j'ai connu le forum grace à sam, qui lui aussi est proprio d'un transporteur, et nousommes tous les deux sur un autre forum réservé pour les fadas de popo http://t3zone.com/

oui c'est le 1800 8s, je pense que je vais déja monter ça comme ça et je verrai....au pire j'essaierai quand même un compresseur( y'a moins de modif)... ça ne me dérangerai pas d'avoir un porsche dan sle transporteur mais vu que nous sommes en france et que c'est pour les vacances..... sur la golf, oui je change la complète direct.moteur et compresseur, car sinon trop de frais pour pas grand chose. sinon pour ce qui est de la transmissionpseudo 4X4 comme tu dit, c'est un régal sur pas mal de point, économique car non intégrale permanente, s'enclenche quand y'en a besion, et avec une conduite sympa y'a de quoi s'amuser déja, bon après ça reste une petite golf.

oui mais vu que tu passe au VR6................ :D :D :D

tout est la: /Discussions-Generales-c2/Ma-voiture-et-Moi-f5/projet-poloet-le-reste-p12646.htm#top

avec un autre moteur oui pas de soucis et un autre compresseur impec, mais cette fois si d'origine.

merki. c'est le but d'avoir des conseil. en fait la golf avait un début de prépa oettinger, j'avais les factures et tout et tout, mais à 8000t/min pendant plus de 150 000KMS il n'a pas aimé; Résultat le compresseur à implosé plein de fragment dans qui ont tout bousillé sur leur passage jusqu'au moteur, la culasse boom, et le bloc ensuite boom, ça fait peur sur l'autoroute...

salut voila donc pour le moment j'ai ça: c'est moche, ça avance pas, ça tiens pas la route, mais y'a un potentiel. une fois posé par terre, des jantes en tole de golf GTI suffiront, et surtout j'ai un moteur de golf GTI 8 et la boite. maintenant un GTI ça avance pas trop quand même. donc est 'il possible d'y greffer un compresseur de G60 ou un petit turbo? je vais d'abord essayer comme ça et je verrai par la suite,je suis ouvert à tout conseil pour le montage dans la polo, je suis pas mécano mais je me débrouille un peu quand même. Bon alors ça c le nouveau projet polo, maintenant préqsentation du rally: dans le garage le moteur est dans le sac mais ça va pas durer... et faut que je le case mon vw transporteur: à la base 1600D boite4 pas top, ça avance pas. maintenant moteur 1900D modifié de golf3 avec une boite 5 de transporteur essence modifié pour le montage sur diesel. voila j'ai tout présenté...

salut voila je viens de m'inscrire donc comme sur tout forum, je me présente. léo 26 ans, j'ai un golf rally dans le garage pour le moment(moteur cassé mais ça va tourner bientot). sinon j'ai un projet, j'ai une polo de 92 et un moteur et une boite 5 qui avec dans le garage. et un vw transporteur pour les vacances mais ça c pas le bon forum....