léo01

Pour le moteur de G60, je suis entrain d'en acheter un via sam, vers chez lui.Mais c'est pour ma golf... sinon pour la polo, j'ai un moteur de GTI 8s et sa boite à la maison, la je rassemble toutes les pièces annexes avant de commencer le montage...

et maintenant t'as plus qu'un transporteur qui marche pas............

pour l'instant rien mis à part les différentes petites pièces qui arrivent à la maison, mais vu que j'achète un nouveau moteur pour ma golf rally, c'est repoussé après qu'elle tourne, mais ça va le faire, pour fin octobre la golf devrai être en route donc la polo juste après je devrai tout avoir... On peut pas tout faire en même temps...

jamais vraiment su qu'elle version c'était juste qu'elle était siglé 612, et que pour avoir des pièces c'était chaud, et que le compteur kilométrique était beaucoup trop petit. et faisait plus de 220 ch sur, un pote qui a un porsche ne me suivait pas pourtant plus légé. et non mon petit sam, j'ai eu beaucoup de vw, mais aussi une delta, une 21 2L turbo,et la dernière en date une impreza sti 320ch, bouffeuse de permis mais bridée à 250, c balo...

la peur n'évite pas le dangé de toute façon. et non j'ai pas peur je roule en vw transporteur. :D

bon y'aura pas mal de de petits trucs à faire mais bon.....

merci vegeta

bon bah pour la soudure ok, et rien d'allarmant pour le moment.

c prévu bien entendu :compress:

en tout cas il n'es pas complet celui de l'arrière.

la petite twingo marche déja bien pour ce que c'est. 100CH la dedans pour la ville c'est suffisant.

je n'es plus depuis longtemps, mais elle me manque ma delta. impressionante acheté avec un choc avant, le mec croyait avoir tout flingué, turbo, échangeur, enfin la totale quoi. Et en fait que dalle, je l'ai ramené chez moi en mode 2,0L ATMO, j'ai jeté un oeil en dessous, et hop démontage de l'échangeur et réemboitement des extrèmité avec joint neuf et tout et tout. Et ben une vrai bombe après. mis à part le tarf des pièces, pare chocs phares calandres, j'ai fais refaire l'aile avant parce que le tarif et les délai.... . ah oui c'était une evo.

voila, pour le moment j'ai une vw polo break open air de 1992 1l ou1,1l acheté 150€, j'ai un moteur et boite de golf GTI dans le garage.(quel puissance d'ailleur?) Alors le but, tout mettre dedans, grosse modification ou pas? Quel pièces spécifique dois-je changer? au niveau des cardans y'a un blem ou c'est les mêmes fixations? en fait je voudrais tout savoir avant de commencer pour éviter les grosses surprises. merci....

oui moins de modif que le turbo, mais bon je pense le monter comme ça pour le moment. je commencerais surement après les vacances, donc en octobre.

merci pour l'acceuil. j'ai connu le forum grace à sam, qui lui aussi est proprio d'un transporteur, et nousommes tous les deux sur un autre forum réservé pour les fadas de popo http://t3zone.com/