Fred0611

présent aussi. Je rentre d'un week end chargé

tu as trouvé tes calles pour les freins avant ?

bon, jepars sur paris demain a 5h matin donc absent. Lionny, si tu passe vers Chatou j'y serais ou si j'ai le temps et que tu es là, je pourrais peut etre passér te voir. Redonnes moi ton tel au cas où ! A plus les poulettes !

il a un manque de motricité ou quaoi pour bouger autant le volant que ca ?

c'est vraiment des fouille marde !!!! désolé JRS mais je ne te vise pas !

j'ai triouvé ca !!! Vous vous posez des questions sur la législation relative au traitement de vitrages des véhicules ? Ces quelques lignes devraient vous permettre d’y voir plus clair. Que dit la législation sur les traitements de vitrages pour véhicules ? La législation française dit qu'il est interdit de coller des films adhésifs sur les vitres avant latérales si ces derniers déforment ou réduisent la visibilité. Les textes de loi sur les traitements de vitrages qui font référence à cette interdiction sont : L'article R.412-6 du code de la route : Tout conducteur de véhicule doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter, commodément et sans délai, toutes les manœuvres qui lui incombent. Notamment, ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par l'apposition d'objets non transparents sur les vitres. L'article R.316-1 du code de la route : Tout véhicule doit offrir un champ de visibilité au conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche, qui soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. L'article R.316-3 du code de la route : Toutes les vitres, y compris celles du pare-brise, doivent être en substance transparente. En conséquence, d'une manière générale, cette opération est déconseillée dans la mesure où elle peut avoir un effet défavorable sur les finalités optiques du vitrage. Toutefois, si le véhicule dispose de deux rétroviseurs extérieurs, un certain obscurcissement de la lunette arrière et des vitres latérales arrière (obtenue par collage ou tout autre procédé) destiné à protéger du soleil les occupants des places arrière n'est pas interdit. Par ailleurs, il faut noter qu’aucun texte en France, au niveau du Code de la route, n’interdit formellement l’utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare-brise. Que répliquer à un agent des forces de l’ordre qui m’interpellerait suite à une interprétation de la loi sur les traitements de vitrages ? Certains policiers ou gendarmes verbalisent en indiquant que le collage n’est pas autorisé. Ce qu’ils ne précisent pas, c’est qu’ils se basent sur une circulaire ministérielle. Cette dernière se contente d’interpréter le code de la route à travers son Article R.316-1 (voir ci-dessus) en estimant que ‘’tout collage est interdit’’. Cette interprétation de la loi sur les traitements de vitrages n’engage cependant que son auteur. Elle n’a aucune force de loi. D’autres agents estiment que cela nuit à la visibilité du conducteur (Article R.316-1 (voir ci-dessus)). Bien qu’effectivement assombrissants (en fonction des références), les filtres ne modifient ni les couleurs ni les formes des objets vus à travers les vitres ainsi équipées. Dans ce cas-là, autant interdire le port des lunettes de soleil ! En fait, ce qui rend certains représentants de la maréchaussée réfractaires aux vitres teintées, c’est de ne pas voir dans l’habitacle et de ne plus apercevoir, par exemple, le non-port de la ceinture de sécurité ou les détecteurs de radars... Y a-t-il déjà eu des condamnations suite à la pose de traitement de vitrages sur des véhicules ? Les tribunaux, pour la plupart, ont refusé de s’engager dans cette voie en relaxant, dans la majorité des cas, les automobilistes verbalisés. Ils s’appuient en effet sur ce que stipule le Code de la route quant au champ de visibilité du conducteur, qui doit être suffisant vers l’avant, vers la droite et vers la gauche. Il n’est là nullement question de ce qui doit se voir de l’extérieur vers l’intérieur. En outre, on ne peut reprocher une conduite dangereuse avec les vitres teintées. Au contraire, cela aura un effet bénéfique en matière de protection contre la chaleur, contre le vol ou contre le bris de glace en cas d’accident.

Population 1172 Revenus 277900 € Chomage 1 % Transport 100 % Criminalité 1 % Pollution 0 %

C'est son qu'on appelle au boulot une infraction bateau. Tu peux y mettre un petit peu ce que tu veux dedans. En tout cas vraiment pas sympa, perso jamais eut de soucis avec ça il y a t'il un recours a ce genre de PV ou est ce qu'on peut se le mettre au derche ?

je n'ai aucun raisonnement, c'est une article de loi. l'article de loi dit qu'il faut une transparence pour les vitres et il ne mentionne pas le taux d'opacité pour justement que la justice se garde une marge de tolérance. Je trouve ça injuste tout comme vous mais en faisant teinter les vitres , on s'attendre a ce genre d'interpellation , surtout si tu tombes sur des agents très pointilleux! Peut etre que JRS pourra nous en dire plus !!!

clair que ca faisait un bail que je ne l'avait ecoutée celle là !

il faut que je change les 4 donc je vais voir mais ca me tente bien !

moi je dis revends ta clio et ne sors plus le Gtt. Perso, je pense que tu es marron car l'article suivant mentionne bien la chose ! Article R.73 Toutes les vitres, y compris celles du pare brise, doivent être en substance transparente telle que le danger d’accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d’une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l’abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable des couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre de l’équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d’application du présent Article. Il détermine notamment les conditions d’homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules. Article R316-1

cool merci pour tout et bien utile ce petit comparateur de taille ! Ca m'arrange car ma taille de pneu batarde m'enpeche d'avoir certaine gamme d epneu comme les t1R .

merci pour les infos, j'attends donc ton verdict

Bonne explication de ce cours de démontage/peinture. Le risque du four est de faire jaunir la vitre et de faire fondre la structure du phare si tu le laisse trop longtemps ainsi qu'avec le décapeur thermique ou alors, il faut etre super attention pour verifier la viscausité du plastique. En tout cas, le rendu est pas mal du tout mais est ce que on ne risque pas d'etre embetté lors du Controle technique ?

je fais un hs mais j'en profite car je ne vais pas ouvrir un post pour ca. Ma monte d'origine est du 175X60X14. A aujourd'hui, j'ai du Michelin de 185X55X14 et je voudrais savoir si je peux mettre des pneus de 195X55X14 ou 195X60X14 ? En gros, est ce que je peux monter des pneus de 195 de largeur par rapport aux 175 d'origine ? merci de vos réponses les gars!

tu ne veux plus de ta 206 ou quoi ??

génial ma poule. Maintenant, il va falloir que tu trouve le temps pour le remplacement des coeurs

Angel, ca permet de voir nos vrais rivaux

ca va plaire a Antho

on dit " en deux temps, 3 mouvements "

criminalité 1%

moi, je vous encule tous ok , je sors !!!!!!!!!!!!

bien vu les logos sur la lambo

on se bouge un peu les amis !!