DIABLE ROUGE
Membres-
Compteur de contenus
40 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par DIABLE ROUGE
-
-
-
Voici ce qu'on peut faire avec du sable
DIABLE ROUGE a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Vidéos Délires
-
GTI Tuning International / Magny-Cours 2005
DIABLE ROUGE a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Archives des rencontres
-
Voilà un pote à moi qui fait des échappements sur mesures. C'est son mêtier, c'est un artisan et il bosse vraiment bien. Il commence à être connu dans le monde du tuning et du sport auto. Voici le lien de son sîte : http://users.skynet.be/fa365002/cadre.htm Pour info mon EX 205 MI16 sort de chez lui et ma Vectra également. Il etait au KOE avec son stand Le stand BFR La corsa T16 de Cheval noir est une réalisation à lui également. La Kadett de Franck qui a une ligne BFR et qui termine 2ème de sa catégorie au KOE.
-
Un p'tit DIABLE parmis vous !
DIABLE ROUGE a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE dans Présentation
-
-
Allègement
DIABLE ROUGE a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans L'Automobile à travers le Monde
-
-
Un p'tit DIABLE parmis vous !
DIABLE ROUGE a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE dans Présentation
-
-
Salut à tous, j'ai 29 ans et je suis de la région parisienne. j'ai 1 enfant et le 2éme arrive pour Octobre. (papa heureux) je roule en OPEL ASTRA la semaine pour aller au boulot et j'ai une CLIO 16S qui dort pour le moment (elle roule de temps en temps) Je viens d'offrir à ma femme une VECTRA 4X4 turbo. Ma clio : CLIO 16 DE 1992. == Moteur / Perf -moteur clio 16 1.8 -admission -sortie de pot REMUS == Chassis/tenue de route -jantes d'origine == Esthetique : -exterieur entiérement d'origine == Intérieur : -d'origine AVANT TRAVAUX : APRES TRAVAUX : La VECTRA : Ligne complête BFR Culasse prépa joint de Z20let Vis de bielles renforcées Moteur refait à neuf par Cheval noir. ( les joints, segments, coussinets de bielles et vilo, pompe à eau, kit distri). Peinture neuve. Elle reçoit le boitier EDS phase 1 (270 chevaux) Echangeur (intercooler) Embrayage renforcé SACH en metal frité. Avant travaux : Aprés travaux : L'échangeur : Petite tof du côté pendant la pause des plaques : Elle fait maintenant 280chevaux environ, il faut que je la passe au banc.