rs72

Cool :D

Alors là

Excellent . L'autre abrutis dans la MG mets la 1ère que quand le feu passe au vert.

Pas mal.

Beurk c'est crad .

Eh bien dis moi c'est pas vrai tu fais pas des corn flakes. Tu bosses plûtot chez VW hein ?

Salut les gars. Steven , Nicolas et moi on vient au château de Saumur le 10/07 pour rencontrer de nouveau les gars de la sli. Ca serait cool que vous veniez. Au programme : -RDV à 9h00 au Château ( on essaiera d'être à l'heure cette fois ci ). -Vers 11H30 on part tous ensemble vers Le Mans. -On s'arrête pour manger ( resto ou autre ). -Et on se rend sur le circuit Bugatti ( Anniversaire Renault donc un bon panel de renaults sportives apparement ( méganes , clios , monoplaces , etc... , F1 )). Ca nous fera une occasion de se revoir. :D

OH la vavhe LE C.N

Oui le GT3 gris était un peu plus vite que moi mais le pilote était étonné quand même il pensait me mettre plus que ça. Par contre la porsche violette je lui mettais une sacré pilule quand même.

Ca serait une sortie à faire ensemble ca non ?

C'est clair que la 305 elle déchire.

Oh bah tant pis je suis pas difficile on fera avec. :D

Ah bah c'est ça qu'il me faut pour partir en vacances.

OUAIS OUAIS vite vite les photos. Sinon Shagat plus d'entrecôte .

Merci pour les plaques et pour les photos car je sais pas faire. :D Mais je vais apprendre.

Bah si je l'ai présenté le coco sur le TH.

Pourquoi pas , au fait il est réparé son coco ?

Bon bah voilà les quelques modifs apportées à mon corrado: C'est un corrado G60 de 1990 avec plus de 200 000 km. Le moteur quand à lui en comptabilise à peine 50 000. Au niveau chassis pas grand chose si ce n'est : - Suppression des sièges arrière. - amortisseurs de carbon avec ressorts court (mais faudra voir plus tard pour les changer car sur circuit c'est un peu lèg.). - disques av zimmerman et ar omp avec flexibles av,ar et inter type avia ainsi que liquide dot 5.1. - jantes 17' avec pneu en 205/40/17. Habitacle: - Volant , pommeau et pédalier changer pour du momo. - Fabrication d'un petit tableau de bord avec: -voyant tempé d'eau -voyant shift light -mano pression air -mano pression essence -inter sratégie D.A. Au niveau moteur: - Culasse préparée : - conduits ADM et ECHAP. - rapport volumétrique augmenté (8.5). - soupapes Schrick retouchées avec ressorts plus dur. - aac Schrick 276 degré avec poulie réglable. - collecteur ADM préparé. - Compresseur préparé ( volume ) et poulie de 65 ( pression ). - Echangeur de safrane 2.5 turbo d en position frontale avec les durites qui vont bien. - Collecteur ECH origine , décatalysée, silencieux inter sport et arrière type DTM. - Filtre plat GREEN dans boîte à air modifiée. - Boîte de corrado 16s ( plus courte ). - Supression du système de recyclage des gaz. - Modification du système de reniflard avec bidon récupérateur d'huile. - Bougies plus froides. - injecteurs plus gros. - Régulateur pression essence plus gros. - Pompe à essence plus grosse ( pas encore montée ). - Injection programmable Sybèle. Et quelques photos sur: http://tfpteam.free.fr/Yohan/ En voici d'autres: Edit: J'ai redimensionné tes photos et viré tes plaques... :D

Salut les gars content de vous retrouver ici :D A+ Yohann.