vegeta

pd

bande de gros sac jalous on peut dire des choses nous aussi Gogo et moi que toi et Angel vous etes pas plus gros qu'un fil de fer

Bizarre quand y de la bouf c'est toujours les mêmes que l'on vois Gogo et moi

heu comment qui part

marche fort la petite fiat

Ce qu'il faut faire et ne pas faire ....

http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=2000

https://www.dailymotion.com/relevance/search/turbo/video/xgqgh_m6-turbo-audi-rs4

http://www.supadump.com/v-76-audi-0.5.html

http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=3595325 Audi et KTM sont bel et bien en coopération autour d'un projet très ambitieux de voiture ultra légère pour venir contrebalancer la tendance actuelle d'une gamme performante mais à l'embonpoint très prononcé. Cette nouvelle venue sera exclusive de par sa production très limitée... espérons seulement qu'elle ne se limitera pas à un seul et unique exemplaire comme la Volkswagen GX3... d'ailleurs ceci expliquerait peut être pourquoi cette dernière est définitivement morte et enterrée ! L'Audi KTM Roadster aurait beaucoup de points communs avec la Volkswagen EcoRacer Concept : simple roadster biplace au design novateur et à l'équipement minimaliste... sans pour autant carburer comme ce dernier au mazoute... les puristes apprécieront. En effet, d'un point de vue motorisation, il semblerait qu'Audi ait tranché en faveur du dernier 1.4l TSI équipé d'un turbo et d'un compresseur afin de garantir à la fois une consommation réduite... on parle de seulement 50 MPG... mais aussi des performances de premier ordre avec notamment une accélération de 0 à 100 km/h en 6 secondes. Il faut dire qu'avec un poids toujours prévu entre 750 et 800 kg, cette motorisation n'aura aucun mal à décoiffer ! D'après les dernières informations, il se pourrait bien que cette Audi KTM Roadster fasse une apparition remarquée lors du prochain Salon de Detroit en janvier 2007. Pour terminer, je vais juste relayer quelques rumeurs concernant une des pièces maîtresses de la future Audi-KTM, je veux bien évidemment parler du moteur. Vincent évoquait la piste (d'ailleurs judicieuse pour un tel véhicule) du nouveau 1.4 l TSI de 170 ch équipé d'un turbo et d'un compresseur. Il est également question ici ou là d'un 4 cylindres de 250 ch. On pourrait très bien envisager une paire de motorisation pour constituer une mini gamme (avec 1000 unités par an, c'est quelque chose qui doit être envisageable). Quant au tarif de ce petit bijou, le chiffre de 35000 euros est avancé.

La police fédérale en Gallardo

La police fédéral en Porsche

Abt Sportsline AS5 Abt turns the serial 240 hp (176 kW) into powerful 272 hp (200 kW).

déjà je pense qu'il vaut mieux se renseigner sur la boite car je ne suis pas sur qu'elle se monter sur le VR A voir? pour le volant moteur à voir suivant la boite que tu pourais mettre

pas pour le G :? pour le VR6

bienvenue jeune fille

http://www.nothingtoxic.com/media/1181709948/Drifting_Attempt_Goes_Really_Really_Wrong

marche bien la ibiza

Salut Sam ça fait plaisir de te voir par ici bienvenue à toi

c'est bien le bon lien vu la dèscription de Gogo

Hello Mr c'est pas grave sur tu es lent sur un pc , tant que tu es rapide avec ta voiture