Angel-midnightrun

Go! Il y a déjà une trentaine de caisses

Tiens TanK, un exemple pour mettre ton circuit sous pression : http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm Regarde à partir du 3). Je crois que c'est comme ça qu'a procédé S3 Powered.

J'adore cette caisse! C'est pas donné, malheureusement Tu peux nous donner ton ressenti? Que du bonheur?

Eh beh, tu as fait un grand bond en avant avec ta dernière auto! Perso, c'est une caisse que j'aimerai énormément posséder. Comment nous as-tu connu? En tous cas, bienvenu sur Midnight Run

Moteur tournant ou à l'arrêt? Ta 3ème wastegate doit être celle qui a un contrôle global sur la pression que tu veux. Pff, j'en sais rien en fait ^^

Ouais, le 2.2L est bien un 20VT 5 cylindres. Certains peuvent confondre parce que la plupart du temps on nomme 20VT le 4 cylindres 1.8L turbo VAG. Mais il y a "plein" d'autres 20VT, chez Fiat notamment, sous le capot du Coupé Guillaume roule maintenant depuis un bon moment avec cette config, en effet. Il tire et fait beaucoup de circuit en plus de ça donc niveau fiabilité, il a fait ses preuves Tu comptes coucher le moteur dans ta S13?

Il a un RS2 bleu de 587ch

Oui, mon turbo est en sens inverse par rapport à tous les montages que j'ai vu. ça a raccourci mon piping J'ai une WG de R21T.

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MDR ça va être drôle, vu que je finis à 21h

Il faut mettre ton circuit sous pression. Il y a un petit truc à bricoler, S3 Powered l'a fait, il pourra t'expliquer comment il a construit son truc. Elle est où ta 3ème WG?

Tu pensais à Guillaume? ^^ Il n'a pas dit qu'il venait. Mais je pense qu'on aura des caisses en plus, certains ne disent rien mais se pointent finalement Aucune confirmation ... à part Nounours qui vient et Xela qui semble se décommander. Les gens attendent toujours le dernier moment ...

Passer d'un échangeur à un échangeur plus petit aurait dû faire grimper ta pression un peu plus. Tu as changé tes turbos, les wastegates ne sont peut-être pas tarées comme sur les anciens turbos ? A part ça, je vois pas ... Vraiment pas de fuite sur ton piping?

Raccord viré ... en sortant du taf et dans le noir bah c'est pire! Normal, j'ai supprimé une fuite ^^ M'enfin j'suis pas loin du 0 quand même Après 23 tours de robinet, j'ai 0.8b Donc il va vraiment falloir que je me refoute sous la caisse pour faire faire quelques tours à la tige de la wastegate. Je sais pas si j'aurai le temps ...

Y a que très tard le soir. Le reste du rasso est en statique. Je vois pas ce qu'il y a de risqué.

Alex absent! C'est bizarre mais je le voyais gros comme une maison ... Il se déplace jusque sur Paris hier soir pour aller tirer et il n'est pas capable de venir quand c'est à côté de chez lui! Pas assez de clients pour lui, on est trop petit ..

Nickel, merci les gars

Oui. Il l'a toujours

Celica49 parlait d'un convoi mais il n'a rien précisé...

Je me suis permis d'éditer pour mettre directement la vidéo Merci, joli test! ça annonce du gros pour ce soir!

Aaaaah, ça fait plaiz' de la voir comme ça! Par contre, c'est vrai que le 16 pouces, ça fait roulette ^^

Ok donc c'est bien ce que je pensais. Merci pour la confirmation Piero J'ai pas mal de longueur pour le robinet, en effet. ça doit peut-être jouer. J'ai plus qu'à changer de raccord et c'est good! Ouais, j'ai moitié flippé! En testant, ça s'est mis à fumer sous le capot! C'est juste le WD40 que j'avais pulvérisé pour enlever le câble. Il y en avait sur la bande thermique sur la descente d'échappement Enfin, comme je suis un chat noir et que je connais un GTTiste qui a un peu pris feu, vaut mieux prévoir

J'ai eu un petit message de Golf, il vient Samedi en 997 Carrera 4S

Voilà le raccord :

Ouais, je viens de le croiser, on a papoté 5 min^^