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Angel-midnightrun

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Tout ce qui a été posté par Angel-midnightrun

  1. Angel-midnightrun

    Hello

    +1 ça lui allait mieux Il a fait des victimes ce GTT
  2. Si tu trainais moins en BMW aussi! Ela, t'as bien vu ce que j'ai écrit? A peine 200 msg en 15 jours. Normal que je flippe un poil là ^^
  3. Top 5 pour Août 2009 1) Fred : 163 msg 2) Elaora : 125 msg 3) Tank : 99 msg 4) Antho37 : 63 msg 5) JRS : 36 msg Bon, c'est "pas si pire" finalement^^ Moins de 200 messages au 15 du mois, ça fait bizarre Total Août 2009 : 884 msg / 9 nouveaux membres A: 225
  4. Voilà, Antho a tout dit. La petite tirette reliée au train arrière "règle" le freinage du train arrière en temps réel suivant le poids embarqué (des passagères ^^ ). Normalement, au "repos", le système doit être un peu tendu. Sinon, un petit coup de clé dans le sens horaire et voilà. Mais attention, c'est assez sensible et normalement le réglage se fait sur banc de freinage. En cas de changement de système de freinage par du plus gros sur le train avant, un réglagle sur le "répartiteur" est nécessaire
  5. Angel-midnightrun

    [Micado77] Uno Tie

    Oh ya du bon matos là, pis ça sent le neuf. Ce sont des jantes de Punto GT Turbo?
  6. Angel-midnightrun

    Hello

    Yop Max, salut à toi Il marchait bien ton petit GTT, c'est vraiment con que tu ne l'ais plus. Il roule le Coupé? En tous cas, bienvenue sur Midnight Run, fais comme chez toi
  7. Déjà? lol C'est le faisceau moteur ou celui du tableau de bord qui a pris?
  8. Si mais pas au bon endroit ^^ Les 1ères tofs ont été faite quand j'étais avec Antho et Primo pour l'UR3 et +1 pour le filtre. La main passe à peine alors la clé ... Person, je le sers à fond à la main et basta.
  9. Angel-midnightrun

    salut

    lol Nan je ne connais pas. Vive Via Michelin ^^ Tu nous présentes tes autos?
  10. ça doit pas être flagrant, à peine 50kg et pas assez pour ratrapper la différence de puissance à mon avis.
  11. Le bouchon est à l'arrière du carter Pour le voyant, va savoir ...
  12. Aujourd'hui, vidange. Seuls ceux qui ont une Clio 16 connaissent la galère d'un changement de filtre à huile ^^ Le nécessaire : Motul 300V Inside Changement de la vanne de régulation de ralenti (bien plus galère qu'il n'y parait) et du potentiomètre de papillon des gaz (fait chier, il faut que je passe à la valise pour son réglage ... ) Et enfin recherche de prise d'air sur mon collecteur d'admission mais il n'y a rien apparement ... Je n'ai toujours pas trouvé la cause de mon ralenti accéléré et du témoin de panne électrique au tableau de bord ...
  13. Merde! Dans ton malheur, t'as du bol. T'aurais pu ne pas t'en apercevoir tout de suite et que la Clio brûle complètement
  14. Angel-midnightrun

    salut

    Ah oui (genre je connais), au sud de Cholet, à une heure de chez moi Mais non, c'est fiable Renault ... enfin ça dépend quoi ^^
  15. Angel-midnightrun

    VW One cab

    Ah merde, désolé Antho ... Bon bah je désespère pas. Si je vois, je te dis ^^
  16. Angel-midnightrun

    VW One cab

    http://lesruns-du-soir.forumactif.org/ventes-pieces-detachees-f12/vds-moteur-seat-ibiza-6k2-20vt-t24710.htm Demandes, il a peut-être tout ce qu'il te faut.
  17. C'est pas une merde Ela, C'est Bumble Bee !
  18. Bah tiens, écoutes-la celle-là! Lol ça sent pas le vécu déjà! Voleuse !!! Psssssst, Ela, tu viendras avec moi, on ira faire les magasins
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