Cedmipmip29

Donc a venir pour cet hiver ( si tout se passe comme prévu ) Moteur - flowstack RSP by lumber - réalésage collecteur d admi - cai 3" skunk2 - gros pap skunk2 - virer les arbres d équilibrage - ligne spoon - flashpro pour la reprog Boîte : - 456 jdm - torsen Esthétique : - refaire les vitres teintées arrière car l ancien proprio les a niquer de partout en transportant un poêle a bois + teintage vitres avant - pack GP arrière - peinture des jantes couleur OR - peinture cache culbu couleur OR - cache bougies et cache collecteur admi carbone - peinture complète - covering carbone sur le toit Freinage : - disques black diamond + carbone lorraine rc5+ a l arrière - plaquettes carbone lorraine rc6 a l avant Normalement c est tout pour la 1 ère partie de ma prepa Avec sa je devrais sortir environ 260 chevaux après reprog La 2 eme partie sa sera si vraiment les sous sont la donc je prévois sois passage en k23 ou k24 Soit passage en rotrex Dans les 2 cas avec sa je devrais titiller les 350 chevaux

Bon après la présentation du sac a bière , présentation de la bête Donc c est une honda civic type R fn2 rouge milano heritage navi donc toutes options ( gps, xenons, clim bizone , etc... ) de 2007 totalisant a ce jour 156000 km Je l ai achetée le 26 janvier 2013 du côté de rodez elle avait 140000 km Quand je l ai récupérée elle était équipée de : - admission CAI AEM - ligne invidia - vitres teintées arrière Et une carrosserie dans un état très moyen ( impacts multiples sur face avant ( maladie des fn2 ) , ailes arrière droite éraflée par l ancien proprio sur un muret ) Mais sa c était avant , j ai fais pas mal d investissement en 9 mois Au jour d aujourd'hui hui : Châssis : - combinés filetés BC Racing avec ressort tarés 7 kg au lieu de 6 kg - jantes légères BUDDY CLUB P1 racing ( 8,4 kg la jantes contre 12,5 kg oem ) gun métal - pneus vredestein ultrac vorti en 225/40 /18 aux 4 coins Freinage : - gros freins wilwood 4 pistons + disques 310 mm sur bol alu rainures percés + plaquettes wilwood a l avant - disques et plaquettes oem - durites AVIA aux 4 coins - RBF 600 Moteur : - ligne 3" sur mesure en mono sortie - cai AEM - RH tegiwa Esthétique - calandre mugen carbone - écopes carbone a la place des AB pour alimenter le cai - pack GP avant - vitres teintées arrière - pommeau mugen carbone - tank cover mugen - déflecteurs de vitres - béquet oem carbone Divers : - passage en 2 din alpine - harnais ORECA - support téléphone brodit Voilà c est tout .......... Pour le moment