many22

oui il est a 0.8

en bougie j'ai des ngk bkr9eix de chez ngk et mon turbo c'est un gt2860rs sur roulement il est neuf enfin il a 3000kms maintenant prevu pour une s15 et avec turbine ilconel ar60 mais je vais voir pour des bobines splitfire mais la ca va attendre un peut

ben non ça coute une blinde vais attendre un peut la c'est mieu donc affaire a suivre

j avais zapper un truc j'ai un volant moteur allegée et vilbrequin aussi ainsi que les poulie moteur et un equillibrage complet bas moteur donc ca mote trés vite en regime

alors oui j ai une aem je tourne entre 10.5 et 11.8 en afr j ai une reprogue ecubooster mais la j 'ai tout remonter et elle tourne a 1.6b sans broncher mais il faut que je change mais bobine d'allumage car ele ne suivent plus de ce que m'a dit wautosport

voila, je vous explique mon cas. sur une s13 ca18det full prepa bielle piston forgées rèalesage en 84.5 contre 83 d'origine injecteur greddy 780cc a 2bars et 1000cc a 3.5bars reprog turbo gt2860rs sur roulement gros fmic autobahn bougie indice 9 etc , lorsque je monte en pression de sural, genre 1.3 bars, la pression max est instable sans depasser les 1.3bars et la voiture fait de gros rater quand la pression monte vite mais pas de fuel cut j'ai demonter mon turbo ce midi ,pour ressouder mon collecteur inox et je me suis aperçu, que le j'avais oublier le joint qui va entre la pipe sorti compresseur et le turbo, (boulet que je suis )donc, pour moi le circuit de sural n’était pas entièrement étanche en grosse charge et pourrait être la cause de mes rater quels sont vos avis merci

j'adhere a 200 pour 100 beau boulot

ben j'ai pas tof en action juste quelque une du bjce car elle etait bleu avant

donc présent pour les bapteme avec la s13 le 8 étant mon anniversaire je m'offrirai un ptit tour lol

Valable mon Lorenzo alors si tel est le cas maman roulera aussi

Sinon combien par pilote suplementaire vue que ma femme roulerai aussi

ben si ça derange pas je viendrais bien cramer de la gomme avec vous les copain donc many et bichon s13

Merci c'est cool mais il y a encore pas mal de truc à faire il me faut une wideband des bobines d'allumage Perf des cale de conversion d'entre axe et durite de frein avia et à ce moment la elle sera fini

non je veut pas faire le drift challenge juste m'amuser avec mon budget car maintenat en compet c'est celui qui a le plus de fric qui s'en sort donc je veut me faire plaisir et me donner a fond comme ça avec des potes notemment lorenzo redcat etc

doul elle etait bleu avant on c'est deja vue je suis many des sjr oui j'ai deja drifter avec sur circuit et sur r....e mais bon la je vien de finir de la refaire et elle drift plutot pas mal

voila je vous pésente ma voiture une 200sx s13 de 1990 qui totalise 208000kms voici la liste de la prepa pour le drift exterieur peinture neuve jaune et capot toit noir suppression essuie glace ar et antenne plein de jante aileron citronopipo chassie combiner filter hyper drift apexperf tarage 12kg av et 8 kg ar etrier de frein s14 plaquette ferrodo ds2500 disque ebc rainurés perçer de s14 arceau sur mesure durite de frein avia suppression abs pont souder BAR av japspeed ar sur mesure souder bras av rallongé de 2.5cm suppression silent bloc de train ar driftworks interieur mano tempé huile et eau mano pression d'huile mano pression turbo mecanique et electronique bacquet rrs frein a main hydraulique rrs volant tuliper rrs harnais sparco turbo timer apex'i boost controller guizzmo vider deblaxonner panneau de porte allèger faisceau alléger moteur realèsage a 84.5 passage en ca19.70 cc piston cp piston forgée 8.0.1 bielle apex forgées coussinet nissan tous joints moteur neufs joint de culasse comètic poulie vilo et accessoire home made 3.5kg le tout volant moteur allègée 4.8kg embrayage stage 4 xtd pompe a eau et huile neuf kit durite silicone bleu regulateur de pression essence et mano aéromotive filtre a air hks maf z32 injecteur greddy 750cc turbo gt2860rs dump valve greddy rz villo réequilibré vis culasse arp pompe a essence hrc 300l/h radiateur d'huile sterab avec thermostat gros fmic xlperformance reprog ecu booster pression de sural a 1.5bars quelques photos