helmutt

Tout pareil pour moa!!! Premiere sortie!!!!!

Cimer humbert!

wouaw, elle est belle!! c'est lourd comme voiture? ça fait quelle puissance d'origine?

missieux dame bijor , une bonne tite soirée... ça prend forme tout doucement! en premier un etrier avant en cours de peinture, plus qu'un p'tit coup de ponce sur le nissan, un vernie haute temperature et le tour est joué!! le moyeu, j'ai viré le par chaleur tout pourri, poncé galvanisé et blaxonné... l'autre est deja monté sur la voiture. le voici avec la cale pour etrier et a coté le tirant avec sont silenbloc en polyhuretane... voila pour ce soir... j'suis naz go to calbute euh...to sleep!! a bientot!!

Ouai!! Sauf que moi ça sera moins cher!! je verrai bien, si ça sert a rien je l'enleverai...

Merci merlin l'enchanteur!

salut les topains!! quelques jours sont passés et j'ai pas mal avancé. j'ai soudé la connectique du maf z32 puis fais une tubulure d'admission sur mesure a partir de différents elements que j'avais avant. le train avant est entierement demonté pour le changement des silenblocs de barre stabb, de bielettes, de tirants et bras inferieurs. j'ai viré toute la rouille, galvanisé et blaxonné... et d'autres bricoles a droite a gauche... les durites avia a l'avant, t'avais raison djiss, j'ai insisté un peu et c'est rentré comme un curé dans un enfant d'coeur... la connectique du des bites metre: comme dirait un gitan que j'connais: les p'tits qui meurent mon pralo!!! j'ai tout repeindu les pieces de l'auto!!!!!! donc plus sérieusement, les milieus des disques, galvanisés et peinture noire haute temperature et les bras inferieurs avant poncés galvanisés et blaxonné, ainsi que leurs silenblocs en polyhuretane: la tubulure d'admission en 3" avec le debimetre z32 (ça rentre vraiment au chausse pieds) et une vue d'ensemble avec les durites de radia silicone: et la p'tite derniere pour la forme: ah oui j'ai aussi remi le bidon de lave glace que j'ai du couper en deux parce que ça passait pas avec l'intercooler, je suis en train de bricoler un truc pour que les gicleurs de lave phares servent dorénavant a refroidire l'intercooler. j'sais pas si ça va marcher mais j'ai rien a perdre, j'en ai profité pour commander des rotules de directions neuves ainsi que les bielettes de barre stabb et des rotules de suspension renforcéés et rallongéés megan racing, tous ces elements etaient encore en bon etat mais ten qu'a faire autant repartir sur du neuf, l'avant est rabaissé aussi, 1 centimetre et demi. la boite de vitesss est rempli a la motul rally gear et un mecacyl. voila, j'espere que j'vous ai pas trop ennuyé avec tout mon bla bla ciao!!!!

Merci te-chatte!!

Merci! J'fais ce que j'peux! Alors, la ligne est remise en place le pont est rempli ainsi que la pompe a huile et le radia!! Ce soir j'vais faire souder mon support de sonde lambda sur mn decata pour mon mano d'AFR. Donc pour l'arriere y a plus qu'a purger le systeme de frein. Ce soir je m'attaque au train avant.!!

bon, une bonne soirée qui c'est bien passé... j'ai remonté le radia de pont, et la pompe. y a plus qu'a remplir. j'ai rabaissé l'arriere de 1cm et demi. j'ai remonté les etriers et les durites avia. la barre stabb est remontée elle aussi mais j'me suis dechikté la main en ecartant ce mozeu feukeur de silenbloc avec ce sonne of euh bitch de tourne visse plat. bref c'est pas trop grave j'ai bien avancé, jsuis super content. j'vous laisse quelques tofs... je precise que les disques sont pas peint la ligne hks modifié suppression du silencieu intermediaire et faite sur mesure car ça n'allait plus depuis que j'avais la lame arriere de z edition. j'avais du mettre des silenblocs beaucoup plus long et ça frottai par terre sens arret, j'en avais plein mon cul. la elle est parfaite. et une tite derniere.

Elle est super ta supra... De A a Z !!! Bon courage pour la suite!

Merci bien!!!!!

Ça y est, le pont est remonté, les etriers sont peint, plus qu'a remonter les freins et le radia de pont et j'passe au train avant...

Ouai jc!!!!!!! Top post!!! J'aime beaucoup ta c4 coupé! lol j'ai trop hate de te rejoindre sur la piste!!! Qu'est ce ue tu vas faire de beau dessus maintenant?

Salut zab! Moi qui n'aime pas trop les s14 franchement j'trouve la tienne top! T'as le turbo d'origine? T'en ai ou niveau prepa??

A l'avant 225 40 18 et a l'arriere 255 35 18 ...

Pour les silenblocs, il faut faire fondre le caoutchou pour virer l'insert en acier au centre, une fois celui la viré il faut refaire fondre le reste de caoutchou pour acceder a l'insert externe du silenbloc, ça colle c'est d'la merde. Ensuite faire une entaille a la scie a metaux dans cet insert et faire degager avec une pince. C'est franchement un gros bordel a faire je trouve. Apres p'tetre qu'un vrai mecano aurai une meilleure technique ou une presse tout simplement... Bref c'est le genre de truc quand t'as fini t'as des doigts qui ressembent a des saucisses de frankfort mais t'es content. Pour les jantes, la taille des pneus varie selon le vehicule.et ça depend de ce que tu veux moi j'ai tout pris pour pas etre emmerdé au controle technique mais j'avais eu le choix j'aurai pris une taile plus basse...

Pardon, c'est une question??

T'aura p'tetre pas le temps de voir. Hihi:-P

voici quelques photos du boulot deja effectué... les bras, tirants etc... la barre stab, les triangles inferieurs etc... le pont et ses silenblos tout neufs eux aussi...

Salut tout le monde, alors un peu de bricoles a raconter... Donc silenblocs de pont c'est fait, ainsi que tous les silenblocs des bras, tirants etc, rotules renforcées megan racing c'est fait aussi, j'ai entierement demonté le pont, poncé, traité contre la rust, galvanisé et blaxonné. J'ai changé le radia de pont et la pompe vu qu'au demontage je me suis aperçue que le seul truc qui est sorti des durites c'est de l'oxyde d'alu, pas une goute d'huile. Le pont etait plein quand meme y avait juste le radia qui etait vide. Bref. Me reste a tout remonter. Le dessous de la caisse est traité comme le pont. Durite e freins avia montées a l'arriere. Le gt2871r monté la ligne est modifié, pose de l'ecv tout fait. Reste a metre le debimetre de z32, la carto stage 3a c'est monté aussi. Reste plus qu'a changer les silenblocs avant et les freins... des photos tres bientot!

les nissan aussi se font sodomiser par la rouille! et en profondeur.

Est ce que quelqu'un en a acheté un au final? C'est pour savoir si c'est facile a brancher!!

Bah t'inquiete pas c'est pas grave! J'espere que la prochaine sortie je tournerai avec ma caisse!! Ça roule la civic? Tu l'avais pas mis en vente a un moment??

Merde, j'viens de me rapeler que c'est moi qui a mis la batterie dans l' cof! Mdr