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Tout ce qui a été posté par spike121
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qu'aimeriez vous trouver dans le shop brs
spike121 a répondu à un(e) sujet de doul dans Présentation du groupe
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bon quelques news! alors apres avoir changer l'intercooler et fini de roder le turbal (enffin on vas dire qu'il est rodé!) j'ai remonter la pression a 1 Bar ! sa pousse! mais je vais bientot lui collé un bon gros fmic! ha oui mon CAS est un peut fatigué! impossible de réglé l'avance car il arrivais en butée! je suis allé chez nissan et la... plus de 600 euro la piece ! (oui oui un simple capteur d'angle...) du coup, plans B ! un coup lime par ci par la pour argrandir les trous de réglages et a la lampe strombo je tombe pile poile sur mes 15° ! (dailleur un collegue au garage qui me voit en train de limé mon CAS coinsé dans un étaut me sort "tu fait quoi la?" et je lui répond tout naturellement "sa se voit pas? je regle mon allumage!" ) 600 euro d'économisé! mdr! bon au moin pour l'instant elle est fiabilisée! sa change de l'etat dans le quelle elle etait quand je l'ai acheté! sinon sa marche pas mal! de quoi collé les passager au siege en tout cas! ha oui j'ai aussi ajouté une petite touche perso que j'ai piqué a doul! je metterai une photos dés que j'ai le temps
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hum si j'y etait! t'aurrai meme eu peur de la voir repartir... j'ai laissé le volant a ma blonde pour le retour flipside: désolé je ne l'ai pas vu non plus! (pourtan une aussi belle S14 je l'aurrai gardé en mémoire!) merci a tous pour vos compliments ! sa fait plaisir! et pour ce qui est d'en prendre soin, on peut compté sur moi
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chose promise chose due, voila ma titine: Alors pour commencé, sa fesai un bail que je voulai une 200sx! (nono sanpail pourra vous le comfirmé ) pourquoi une s13? parceque j'ai flashé sur celle d'un gars pres de chez moi qui avais fini en cha bielle malheureusement! la on m'a dis que c'était une maladie sur les s13... qu'elle finissai toutes comme sa etc... puis apres 4 ans de lecture, renseignement, recherches... je me rend compte que c'est un moteur qui demande simplement de l'attention! (réputé fiable dans d'autres pays!) Raa la movaise fois des francais! ! alors je me suis lancé! j'en voulais une a retappé car une vendu en bon etat maintenan c'est 6000 euro et on a quand meme de mauvaises surprises! la au moin c'est pas cher et je refait tout de toute facon! la povre avais un turbal cassé en deux et bouffai de l'huile comme pas possible! j'ai retrouver plus d'un litre dans l'intercooler et la boite du filtre a aire avais envoyé tout son isolan dans le turbo... cela dit elle présentai 158 000km, peinture trés trés bonne, amorto neuf, controle tech vierge et pas mal de factures depuis le premier proprio. hop on démonte tout, on nétoie bien, on pose un T3/T4, un KAD, une BOV ssqv, on vidange tout les fluides, on regle le tout et vrooooaammmm pshiit! bon allez j'arrete de causé et je vous montre c'est mieux! et en plus vous avez ma gueule comme sa! et merci encore pour votre acceil! CTPM !