Nolan1

C est vrai que ça marche bien ces bestioles! C est pour ça que j en ai pris une, malgres que ce soit une traction! Mais le fait qu elles soient aussi puissantes, on en oublie que c est une traction
Dailleurs j ai l impression que ma 323 rame depuis...

Un pote a craqué pour un t16!!



Je l ai testé, et je dois dire que ça pousse pas mal non plus (peut etre même autant qu un t20), je me demande s il n a pas une reprog... celle que j avais essayé l autre fois ne marchait pas autant

Apres les jantes, la trappalutuning!



décapée, poncée au grain fin puis scotch brite, et 3 couches de vernis lol

Voici mes jantes fraîchement repeintes (couleur gris alu), elles en avaient bien besoin (coups de trottoirs etc...)






Pour info, j ai peind avec de la peinture aéronautique et une station peinture aeromax, je suis carrément satisfait du résultat (j avais même peind ma moto avec! Il est rentabilisé mon matos depuis lol)! :mrgreen:

C est clair! Et encore, j attends une puce reprog Spr faite spécialement par 2 coupistes connaisseurs en la matiere du forum, apparemment c est encore le jour et la nuit comparé à l origine, pression maxi et poussée garantie de 2700tr au rupteur sans effet yoyo!!
Et j ai aussi commandé une Dump valve forge dv006 à recirculation, et un calorstat (boitier complet) pour 75e!!

Ok, pas grave

Et s ils peuvent l envoyer aussi par la même occaz!

Ah oui ça pourrait etre interessant! Tu sais pas de quelle couleur il est? Ma réference est black ink.
Tu bosses chez Fiat? T aurais pas une idée du prix?

Exact!!!
Sinon c est clair que j ai bien rattrappé l interieur! J ai même shampooiné la moquette, il y a encore des traces de brulures de clopes sous les tapis de sol mais bon, ça se voit pas trop... et tout le reste de l interieur est niquel maintenant!
Par contre coté carrosserie, elle aurait quand même besoin d un raffraichissement (je suis maniaque ), mon pc avant a la peinture qui se barre sur le dessus de la plaque, due à un leger accrochage surement, j ai un poc sur une aile arr gauche, 3/4 coups de portieres, des rayures et des traces blanches sur le toit apres avoir polishé!!

Lol ne vous fiez surtout pas aux apparences!
Et avec la reprog, on gagne pas mal en couple, et entre 10 et 20% en puissance selon les matos monté dessus... j ai vu les vidéos qui montrent la différence, c est carrément impressionant!!
Mais c est pas une vulgaire puce egay, elle a été faite par des connaisseurs... :mrgreen:
Et apparemment on arriverait dans les 250/260ch rien qu avec cette puce, et la pression de boost n est que tres peu augmentée, elle est plutot lissée sur toute la plage d utilisation, ce qui évite l effet yoyo lors des accelerations...

LOL, elle a la mauvaise image de marque de chez Fiat, mais quand on la connait bien, on se rend compte qu elle a un sacré potentiel, puis déjà d origine ça pousse un truc de malade
Mais d ici quelques temps elle aura droit à une reprog pour commencer

Petite séance de photos, apres un bon nettoyage int/ext et polish... bon le pc avant est bon à repeindre puis les photos sont un peu sombre, je les ai prises dans le garage vu l apocalypse dehors...
Dailleurs je ne sais toujours pas quelle est la couleur exacte de mon coupé



Avec flash

sans flash


Je me vois dedans!!







Bon je change d hebergeur, imageshack déconne encore une fois...
J ai nettoyé aussi la moquette, mais il reste toujours quelques traces de clope du 1er proprio...












Sinon je prévois tres prochainement une reprog Spr...

Sinon petit hs, j ai croisé 2 rx8, une noir et une grise, et aussi la Celica tuning bleue avec le bandeau angel performance à Ploubalay!

C est pas une t20+, donc boite 5!!
Dailleurs c est tout aussi bien, voir mieux que la bv6...
Pour la prépa, je pense faire: Catback/downpipe Blueflame, Carto SPR, dump Forge ou bailey, bougies froides, soleno GM...
Rien qu avec ça j ai largement de quoi m amuser lol, déjà que stock ça envoie sévere

japall a écrit:

tu aurai du gardé l'E30, je trouve sa moche!

ah l'égout et les couleurs...
moi j aime bien son ptit coté Ferrari (et mangeuse de certaines Ferrari )

Aujourd hui a été un grand jour! Je suis parti ce matin en direction de Tours par le train pour aller chercher ma nouvelle bête, un coupé t20 de 97, 134000km et interieur cuir marron... (oui j ai encore peché mais pour une italienne cette fois-ci )
J avais eu l occasion de monter en passager dans celle qu un pote avait en couleur bleu sprint il y a 8 ans. Depuis, je voulais en avoir une mais je n ai jamais eu l occasion pour... jusqu à ce que je tombe sur une annonce d un coupé t20 sur lemauvaiscoin ( ) à 4500e!
Ni une ni 2, je telephone au proprio, demande quelques renseignements (dailleurs il était plutot pessimiste, je m attendais à ce que l état de la voiture soit pire que ce qu il avait dit, en plus y a meme un carnet d entretien lol).
Apres une ptite négociation de 200e de moins sur le prix, la voici à moi!! :mrgreen:
La carrosserie présente quelques défauts comme un poc sur une aile arr, petite erraflure sur une portiere, pc avant à repeindre (la peinture se barre en haut de la plaque), et quelques petites taches sur la moquette et les panneaux de portes, sinon dans l ensemble elle est plutot correcte!!
Demain si j ai le temps j attaque un bon nettoyage polishage, traitement des cuirs au lait pour cul de bébé , vidange avec huile 15w50 Motul...

Treve de discours, voici quelques photos





Et ce que j ai croissé sur la route :ouf


Et une ptite Bmw E30 coupé comme mon ancienne^^

En fait je veux garder une seule caisse, c est à dire revendre aussi ma 323GT et me racheter soit une Mr2, Mx5, delsol ou autre chose... à voir...

Je me suis fait un petit shooting sur la côte:














L intérieur redevenu stock



ps: elle est à vendre!

Oui un pneu

Aller, encore un peu de news :mrgreen:
Donc ce matin (au taf ), mise en peinture de mon cache culbu:

Apres avoir poncé les lettres et posé:


Puis finition de ma cloison pare-chaleur :

J en ai eu pour 110e, la journée complete

La suite :mrgreen:

enjoy

Voilà quelques photos et une video en attendant les autres de la sortie de Lohéac de dimanche





















La Crx à Ze-Fred de Jpcar, qui est venu aussi ce jour là











La vidéo:

Dans la grande courbe, j ai pas attaqué car il y avait le drapeau jaune de sorti à chaque fois
Par contre à la fin de la journée, j ai réussi à l attaquer entierement, et je gerrais beaucoup mieux mes virages apres etre passé en 195 50 15
Mais comme par hasard, plus de place sur mon apn pour filmer
Je posterai le reste des vidéos plus tard...

Changement radical d accéleration et surtout pour drifter quel pied!!
C est tellement bon que j ai du mal à la rammener au garage