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Tout ce qui a été posté par vnce29
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ah lol merci tu habite dans le coin ? heu par hasard j'ai pa foutu les gazz a fond quand tu étais derrière moi ? (tu me collé pa au cul ? ) Si j'habite dans le coin, et oui j'ai fait exprès de te coller pour voir si tu allais pousser mais bon j'ai été déçu car tu t'es mis sur le bas côté lol ouais je faisait demis tour sinon pour te repondre FAB moi aussi super etonné et ba si mon capteur de pression d'huile pisse a mooort je l'ai demonté je soufflais dedan lair sortais ... ducou plus de pression d'huile pour l'instant et aussi plus de fuite tu fais une bonne souffleuse alors, apparemment nan nan sa va xD
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ah lol merci tu habite dans le coin ? heu par hasard j'ai pa foutu les gazz a fond quand tu étais derrière moi ? (tu me collé pa au cul ? ) Si j'habite dans le coin, et oui j'ai fait exprès de te coller pour voir si tu allais pousser mais bon j'ai été déçu car tu t'es mis sur le bas côté lol ouais je faisait demis tour sinon pour te repondre FAB moi aussi super etonné et ba si mon capteur de pression d'huile pisse a mooort je l'ai demonté je soufflais dedan lair sortais ... ducou plus de pression d'huile pour l'instant et aussi plus de fuite
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ah lol merci tu habite dans le coin ? heu par hasard j'ai pa foutu les gazz a fond quand tu étais derrière moi ? (tu me collé pa au cul ? ) sinon pour la fuite d'huile que certains ont pu voir ce soir c'est mon capteur de pression d'huile sur la plaque sandwich qui pisse ... mais pas au niveau du filetage c'est sa le pire !
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bon voilà elle ronronne une petite video en temoignage en resumé j'ai changé tout le faisseau de la caisse rail de refroidissement collecteur d'admission durites alimentation air et essence et refroidissement calculateur et je crois c'est tout sinon niveau gain je trouve enorme pour le couple je m'atendais pas a sa !! donc très content
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c'est bon finit trouvé un écu de ej2 tout est remonté et marche niquel apar ma lumière de plafonier qui reste allumé je ne sais pas pourquoi ... c'est pas les capteurs sur lé cotés non plus donc je ne vois pas d'ou sa peut venir ... sa passe par l'écu les lumières d'interieur ??? sinon je recoit mon joint de collecteur demain matin si tout va bien donc ronron demain matin
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lol toi ta tout deja monté xD j'y retourne la je penses que pour midi c'est fini et cet aprèm jattaque la mienne edit : bon sa avance j'ai commencé la mienne cje suis en train de reposer le faisseau du tableau de bord je penses avoir fini demain soir le seul doute que j'ai c'est que je me demande si sa marchera bien avec le calculateur (d16z6 donc vtec ...)
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bon voilà je passe en multipoint je demonte celle d'un d16z6 là mais problème j'arrive au niveau du moteur (enfin!) et j'enlève les ecrou du collecteur dadmission il bouge je vais pour l'enlever il vient pas ... je ne vois rien qui le bloque mais moi en tout cas je suis bloqué la ... donc si certains savent ce que sa peut ètre
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1: tu prends ta carte bancaire 2: tu vas retirer des soussous 3: tu prends RDV avec Raskwal au Gay's Paradise 4:tu dis le mot de passe: "les roux ont une âme" 5: il te fait les fesses dans les toilettes pour hommes ( y a que ca de toute facon) 6: Une fois rassasié sexuellement, tu repars avec les autocollants
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alors voilà j'en ai marre de l'injection monopoint qui boit comme un trou de plus un petit peu de cv en plus me ferais pas de mal alors je compte passer en multipoint . En vue injection de d15b7 mais je sais pas si il faut changer tout le faisseau de la voiture ou juste la partie moteur ... ou alors en vue aussi injection de d16 mais par contre la je doute que sa soit super compatible donc besoin de conseils
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