chocapic'S

Oki merci

J'ai trouvé une walbro a 90E...c'est correcte d'après toi? Et est ce que sa suffira sans changer les injecteur? (je suis dsl mais sur certaine chose "de base" je suis un peu une bite... )

C'est une pompe a essence de LSI ...mais par contre je pense en effet qu'une pompe de vti suffirais Mais je vais me renseigner un peu plus

Merci les gens Breizh poowwaa , le pire c'est qu'elle pourrait marcher bien mieux...mais je crois que je suis arrivé a bout de la pompe a essence...et mes injecteur sont a passer au ultra-son

Merci A bientôt

merci^^ Averell...

Le B18C6 est le moteur d'integra typeR qui developpe 190hp Alors que le B18C4 est celui de la civic 1.8vti (5portes) qui developpe seulement 170hp, bcp moins nerveux que le C6 pour une utilisation de vehicule familiale et non sportif Ces 2 moteur n'ont pas grand chose en commun a part le bloc en lui meme (culasse complete differente, ainsi que les piston) mais c'est une meilleur base pour passer en turbo sans forger En gros sans rentrer dans les details voilà les difference entre ces 2 moteur

Je vous présente enfin la Guez! Alors pour la petite histoire, ce surnom vient de l'état déplorable du chassis lors de son achat.Par la suite elle a eu le surnom d'ej-mix, en raport au différente voitures présente dans celle-ci...mais je suis resté attaché au 1er petit nom Acheté avec un B16, il y a 2ans environ, elle a subit quelques amelioration hestetique et mécanique dont principalement un autre swap! Lors de l'achat elle ressemblait a sa: Aujourd'hui elle ressemble a sa: Moteur/Boite: -B18C4 (MB6) -Culasse B16A2 (EK4) -Arbres a Cames+ressorts et coupelles B16B (EK9) -Boite de vitesse B16A2 (EG9) -Volant moteur oem B16A2+villebrequin allégé et équilibré -Embrayage Exedy stage2 -Sonde d'AFR AME Uego (HS... ) -Carto sur mesure (175hp et 17,5DaN.m a 7300rpm au dernier passage au banc...mais sa a était amélioré depuis Mr. Green ) -Rupteur a 8500rpm (réel) -Laungh control (3500rpm) -Collecteur 4-2-1 SRS en une seul pièce -Boite a air Mugen -Manchon ARC -Ligne Mongoose diam 60 (DC2) -Short shift Liaison au sol: -Train avant EG6 -Disques avant EBC percé rainuré -Plaquettes avant Ferrodo DS3000 -Train arrière EG6 -Disques arrière GroupeN -Plaquettes arrière Ferrodo DS2500 -Silent bloc chassis Energy (red) -Combiné filté XYZ -Durite avia Goodridge avant et arrière Esthétique: -Lame avant "type R" -Cache culbu mugen replica -Rota Slipstream noir 15" -Cligno usdm -Veilleuse usdm -Feux arrière usdm -Chaussettes Mugen modifs a venir: -BAR av/ar sup./inf. -Silent bloc moteur Energy (en cours) -Toyo R888 Quelque photos des modif, en vrac: Le B18 Ligne mongoose DC2, La sortie est pil poil un des inserts Energy de silent block moteur Un des amortos XYZ et 2 des silents block Energy chassis La sortie du B16 Enfin voila quoi...rien d'exeptionnel pour le budget investit dedans A plouch!!!

En tout cas elle est deja passé sur Orléans, avec un asiatique au volant Très belle auto!

désolé...des fois je m'explique comme une vrai mer**

J'ai dis que j'étais d'accord avec toi sur le fait qu'ils n'équilibrent pas le villo avec le vm en même temps, car il ont des tolérances sur les valeur d'équilibrage qui leur permettent de procédé comme sa et cella permet aussi d'avoir un coût moins élevé a la production. Et le fait d'équilibré le villo et le vm en même temps, permet de corrigé la tolérence constructeur, mais au ressenti du comportement moteur, il y a qu'une très très légere difference. Donc Faire rééquilibré sont villo et son vm sans alléger, sa coûte chère pour vraiment pas grand chose.C'est pourquoi, je dis qu'il vaut mieux (tant qu'on y est) de faire allégé le villo. J'espère avoir été plus clair

Je suis d'accord, car il y a des tolérances d'équilibrage. Et pour pouvoir voir une différence après un rééquilibrage(VM fixé au villo), si y a pas eu d'allegement de l'équipage mobile...bah....

Car quand tu met un volant moteur alégé, il est équilibré...mais pas equilibré avec ton vilo...donc vaut mieux equilibré le tout et quite a demonter le villo pour equilibrage autant passer a l'allegement

Si mais pas dans le coins...

Elle était pas du coté d'orléans cette supra?