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Jiiiiissssssééééééééééééé

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Tout ce qui a été posté par Jiiiiissssssééééééééééééé

  1. Jiiiiissssssééééééééééééé
  2. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Bien, une Honda de plus.
  3. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Bien les modifs.
  4. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Déjà à vendre ? http://www.leboncoin.fr/voitures/171301573.htm?ca=6_s
  5. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Beau taf.
  6. Jiiiiissssssééééééééééééé
  7. Jiiiiissssssééééééééééééé
    C'est facile de swapper le 3SGE la dedans kevinou ? C'est original comme base. Ca change.
  8. Jiiiiissssssééééééééééééé
    O R T H O G R A P H E
  9. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Wow. Pas de vidéos ?
  10. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Oui en tarage piste, faut les ressorts d'ITR. Là j'étais en tarage rallye avec les ressorts d'orig. Mais comme Quag les vend dans les 500 euros neufs, j'en cherche d'occaz.
  11. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Tout est dans le titre.
  12. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ca perd pas de temps ici.
  13. Jiiiiissssssééééééééééééé
    +1 bien plus rapide, plus d'appuis. Trop hate.
  14. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Non merci, j'ai quelqu'un pour les pneus déjà. Et pour le relais, je viens de le récupérer je vais faire ca.
  15. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Toopneus
  16. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Pour le jeu tu dis Lolo ? Non j'ai pas vu encore mais elle fume pas. Oui Buzz. Il est pas encore monté mais oui normalement.
  17. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Hop, quelques pièces qui vont faire du bien pour la sortie à Fay. Kit radia d'huile 19 rangées avec délocalisation de filtre. Des Fédéraux semi slick. Et les amortos partis chez Quagliozzi pour retarage piste. Vivement le 19 février.
  18. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Des news : Démontage de la vieille fourche pliée. Récupération du vieux axe de té de fourche. Différence axe de te de la vieille et de la nouvelle fourche. Installation de l'ancien axe dans le nouveau té de fourche après usinage, emmanchement à force et soudure. Et avec roulements neufs. Ancienne jante avant. Jante de 750 stinger. Changement des disques pour des modèles de 320mm de ZZR 1100(au lieu des 300 d'orig) Le tout monté. C'est une fourche de ZX9R. Fabrication de supports en alu de la nouvelle boucle arrière. (en cours de finition) Donc boucle arriere de ZX6R K3 et coque de Z1000. Un yosh à monter. Va falloir modifier le collecteur. Et puis si j'y arrive mais c'est pas pour tout de suite, un Monobras Triumph. Va falloir couper le cadre... Voili voilou.
  19. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ah c'est bien ya du monde.
  20. Jiiiiissssssééééééééééééé
    "Tu veux du Coca Averell... ?"
  21. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Elle est comme neuve. C'est quoi les prochaines modifs ?
  22. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Bien tout ca.
  23. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Elles sont où les Work ?
  24. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Violent. Dégouté pour toi. Remets toi bien.
  25. Jiiiiissssssééééééééééééé
    C'est clair. Le prix de la boite d'STI, c'est le prix de ta caisse. Mais c'est quoi qui pète, c'est juste le pignon de 3 ?

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