Averell

Ouais, c'est clair, vu le monde c'est un peu le bordel ! Et puis une fois que nos caisses seront garées au camping, on aura peut-être pas trop envie de les bouger, sauf pour aller chercher à bouffer.

Pas con, parce que le frigo va vite être rempli entre la bouffe et les bières !

Je confirme pour le départ jeudi soir. Par contre, le rendez vous est bien à Pont de Buis vers 17h30/18h ?

Faudra que tu me prête ton turbo pour que j'aie une chance !

Je devrais être là. Rendez vous à 21h/21h15 sur le parking de l'Océano.

Moi j'ai ma table de camping, s'il y en a besoin. Elle est pas grande une fois pliée (70x90 cm). Le reste, ça devrait rentrer dans ma caisse.

En cherchant sur Gogole, j'ai trouvé le topic d'un type qui a changé les modules de ses phares sur sa R33 GTS-T : Origine (pas la même caisse !) : Après changement des modules : C'est quand même délicat à faire, parce qu'il faut mettre les phares au four pour faire fondre le joint entre la glace et le plastique du phare pour pouvoir l'ouvrir et changer les modules. Il faut donc éviter de se louper ! Il faut aussi trouver des modules de voiture LHD qui s'adaptent, et surtout qui se règlent en s'adaptant aux réglages d'origine du phare de R33 ! Le lien du topic : http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet384158-70.htm

En passant par un pro, tu as une garantie écrite que la voiture sera homologuée à coup sûr ? Parce que vu le tarif pour une présentation à l'UTAC à Montlhéry, il faut pas se louper ! Tu sais combien de temps ça prendrait en passant par lui ?

Autour de 4 heures, en gros.

Tu la mets sur le toit de la Lude comme l'année dernière, tu seras moins emmerdé !

Pour les pockets/trottinettes et compagnie, je crois que tout le monde a laissé tomber pour cette année. Si ça vous dit de prendre la votre, vous gênez pas, mais vous risquez de vous sentir seuls !

C'est collector, cet engin ! Il y a quasiment que dans certaines concessions Honda qu'on en trouve encore ! Celui là appartient à la concession Honda de Genève, chez les petits suisses !

Pour la rubalise, quelqu'un aurait moyen de chopper des piquets, pour éviter de l'accrocher aux rétros des bagnoles ? Il en faudrait une bonne longueur si on fait dortoir commun avec les SJR !

Celui là, c'est deux places, pas plus ! Enfin bon, hormis la table, tout le reste devrait rentrer dans le coffre, sous le capot, et au pire côté passager !

Je pense aussi qu'il y a peu de risques, le code moteur restant celui d'origine. Il y a normalement un numéro de série sur la culasse, mais je pense pas qu'un expert aille fouiner jusque là.

Moi, vu que je suis pas overbooké en ce moment, je risque de partir plus tôt, le mercredi soir, ou le jeudi soir. J'embarque comme prévu ma petite table de camping. Enfin, si je prends la mémère, quelqu'un prendra ma table dans sa caisse, parce qu'elle rentre pas dans le coffre ! J'espère au moins pouvoir y rentrer une chaise pliante. !

Et puis les freins Porsche sont réputés pour être endurants et plus qu'efficaces !

Impec' ! Sinon, tu connais peut-être ce forum ? http://www.gtr.co.uk/forum/ Un sondage à propos des freins utilisés en UK : http://www.gtr.co.uk/forum/60238-what-brake-systems-do-you-use.html Il y en a pas mal qui montent des Brembo de R33/34.

Il y a aussi Tarox : http://www.tarox.com/en/katalogi.php XYZ : http://www.xyz-racing.com/ Je sais pas ce que ça vaut en performance, mais c'est pas hyper cher. Voilà un lien eBay qui te donnera une idée de prix en fonction des dimensions des disques : http://cgi.ebay.fr/KIT-GROS-FREINS-XYZ-RACING-NISSAN-300ZX-350Z-SKYLINE-/280285292507 J'ai pas cherché s'il y avait moins cher, c'est le premier lien que j'ai trouvé.

Le problème de D2, c'est que c'est pas vraiment une marque spécialisée dans les freins, comme Brembo, Endless, Project µ, Wilwood et compagnie, qui sont mondialement reconnus dans ce domaine. Il faut voir ce qu'en pensent les gens qui en ont monté sur leurs Skyline (et pas forcément prendre en compte l'avis de ceux qui en ont sur des petites caisses, genre Civic, qui n'ont pas les mêmes contraintes de poids ni de puissance à ralentir !). C'est vrai que c'est très bon marché contrairement aux autres marques, mais si au final c'est tout juste mieux que de l'origine avec de bonnes plaquettes et des durites aviation, ça vaut pas trop le coup ! Sinon, tu peux tout bêtement regarder dans les kits gros freins d'occasion sur eBay ou sur certains sites qui vendraient des pièces perf d'occasion, ça pourrait valoir le coup de trouver un kit de grande marque à un tarif un peu plus abordable !

Je reposte mon message ici, du coup ! K Sport, il me semble que c'est pareil que du D2, donc ça doit valoir du D2 ! De ce que j'ai entendu dire, c'est pas les plus efficaces, mais c'est les plus abordables... Endless, il me semble que c'est du bon. Brembo, sûrement aussi, vu toutes les voitures sportives qu'ils équipent d'origine ! Il y a aussi les Stoptech qui doivent pas être mauvais, vu les caisses qu'ils équipent ! http://www.stoptech.com/ Regarde aussi chez Wilwood si c'est pas déjà fait.

Sympa comme première caisse ! Il me semble qu'elle a été à vendre pendant un moment sur leboncoincoin ! Prends en soin !

Yeah !

La suite, c'est ici : /comptes-rendus-rassos-mensuels-f23/sortie-du-09052010-t3667.htm