lorenzo01
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+1 NA is the best NA are for chiken who are affraid of too much horse power.....i think you're a great sucker japall,so i know now why you prefer naturally aspiration.... traduction: l'atmo c'est pour les moviettes qui ont peur d'avoir trop de puissance......je pense que tu es un super suceur japall,donc je comprend pourquoi tu preferes l'atmo.... -
ha hya,enfin une tite presentation de la bébete!!!! bienvenue jissé
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EG4 END ... S2000 Born to be full !!!!! ^^
lorenzo01 a répondu à un(e) sujet de LOLO09 dans Les caisses du BRS
et un faisceau moteur complet aussi... -
hummm tu t'y connait,vous aller bien vous entendre -
ok pour moi mais j'amenne mon chien....il aime faire de gros calin!!!!
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oui,je vien de me rendre compte qu'il me restai pas mal de choses a faire.... -
bon aac et distri en place,je recontrolerai avec les ancienne poulies si les aac sont bien comme il faut,reste plein de chose a faire encore....
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c'est pas serrer tres fort,il y a une rondelle frein dessus,1.5 a 2kg,et encore ça fait enorme!!!!
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elles sont legerement plus legere, mais pour l'instant je les laisserais comme a l'origine, je ne suis pas encore asser informé sur la methode qu'il faut utiliser pour proceder aux reglages...
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ça y est, culasse en place:
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oui le b16a1 est dans: l'integra americaine, l'EE9(civic), l'EE8(crx).... le b16a2 est dans l'eg6 et la ek4 -
ça lag trop!!! le turbo doit etre gros -
le b16a1 et le b16a2 sont les meme,il y a des petits details qui change,et 10 cv (il parait) et pk tu aime pas le b16a1,il est tres solide lui aussi....
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et apres c'est la tienne -
lol on va se refaire une partie de race wars!!!!!
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doul aussi
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ben doudoul a la meme chose que kaz,en gros.... niveau moteur c'est admi et ligne...
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je dirait plutot plein de reparation,surtout pour la fiabilitée...
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Aller un intru parmis vous, [56k!!!!!]20/06/10
lorenzo01 a répondu à un(e) sujet de Gwendal1 dans Les caisses du BRS
ok j'ai lu hier soir mais j'ai pas percuter -
Aller un intru parmis vous, [56k!!!!!]20/06/10
lorenzo01 a répondu à un(e) sujet de Gwendal1 dans Les caisses du BRS
??????? -
oui enfin tu veux pas faire de DA,de peur que ton embrayage reste sur place,encore heureux que ta ni100 passe devant un 1.6l atmo en reprise,mais là il est plus atmo,attention a toi
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sur japan car il y avais une ek4 mytho,elle pouvais atomiser toutes les caisse qu'elle voulais pourtant elle etait stock,on doit avoir le cousin du proprio de l'ek4,nismo et sa s14 mytho
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Aller un intru parmis vous, [56k!!!!!]20/06/10
lorenzo01 a répondu à un(e) sujet de Gwendal1 dans Les caisses du BRS
pas forcement......ca depends la cylindrée,donc la quantité de gaz d echappement en entrée de turbo..... la en l occurence,c est un 2l,quand meme..... c'est pour ça que je dit que ça lag un peu,je connait quelqu'un qui l'a mis sur 1.8l honda -
toi essaye de pousser au max avec ta caisse sans que ça pue l'embrayage cramer leaul
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Aller un intru parmis vous, [56k!!!!!]20/06/10
lorenzo01 a répondu à un(e) sujet de Gwendal1 dans Les caisses du BRS
ben c'ezst un big turbal,c'est comme les turbonetics,les gt3071r c'est super,sa lag un peu,mais ça charge toujours haut dans tours