Zab-breizhredsuns

c est des retros de mob?

t aurais pas dit la meme chose y a 10 mois

y a l air mais c etait organisation a l arrache vers 17h, dc t es excusé

non pas normal megaupload.com/fr GYZ6PMX4

TRAJET LOLO>CAROUF megaupload.com GYZ6PMX4

video bientot sur megaupload et ds la section "nos videos"

j en ai plein d autres mais je fais d autres trucs en meme temps et ca risque de cabaner la j essaie de creer un fichier unique des videos d hier et de 250Mo c est passé a 623 apres ajoutage

il a au moins deux fois ton couple

9 min de scenes video en cours d upload

Lachez vos comm!!! soirée terrible en tout cas, avec trajet LOLO carrouf comme je les aime, j essaie d uploader les vid du trajet ds la journée

et merci a zab également qui a passé nuit et jour et qui a meme posé des perm pour la trouver sur le net

je me croyais sur le post a japall, donc oui ca fera moins de bruit

c est pas un epluche legumes????

pour les jeu de role mais on peut trouver une autre utilisation ...

Le membre 'Buzz29' a effectué l’action suivante : Lancer de dés #1 '6' : #1 Résultat : -------------------------------- #2 '6' : #2 Résultat :

son embrayage il est sous perfusion

Merci a karlos pour cette petite trouvaille : http://www.driftworks.com/index.php?action=resources&resourceId=16 En jap' pour les furieux http://www.geocities.jp/beer_imai_spl/pdf/revlimitter.pdf En prime une petite video d'un S13 en burn avec un rev limiter http://www.mauri.se/filmer/toni200sx_burn2.wmv Barbec' inside a quoi ca sert? 3 mode différents , par exemple un 1er mode pour tous les jours ou on cale le rupteur a 7500 , un 2eme mode ou la on astique et on descend le rupteur a 6500 car passer ce régime la puissance n'est plus trop la , un 3eme mode pour les drifteurs qui fonctionne avec l'e-brake ... Les cylindre sont constament injecté d'essence et les flame en sortie d'echappement ne sont que le melange de vapeurs d'essence et gaz En gros un gadjet sympa qui permet de décaler ou adpater son rupteur suivant l'utilisation , faire de jolie flamme etc explication - rupteur stock .... ca coup l'injection de fuel ..pas bon et risque de kaboum -rupteur mode 1 de bee-r , tu regle on va dire a 6800 , tu drift ou tu fait des run .... tu envoi pied dedans sans te soucier , le rupteur coupe l'alumage et pas l'arriver d'essence donc moin de risque de tout pt du coup l'essence imbruler passe dans l'echapement , 'echapement chaud , rencontre de l'oxygene en sorti ...... braouum ...... barbec , les merguez c pour moi je vous invite c une resultante plus qu'un objectif on ajoute a ca l'effet bang bang , d'apres certain , d'autre dise que non mais bon .... c une autre histoire passont au mode 2 ( plus pour les run ou certain type de drift ....en ebrake ) e -brake lancher tu regle a 4500 on va dire pied dedans , frein a main tirer tu relache le frein a main avant de te lancer et tu recup tes rpm du mode 1 et fu fonce pareil en drift

cool t es courageux toi

si si j ai celles a bidoux, mais v la le nombre, c est presque démoralisant mais mon hdd est dispo pour ceux qui veulent les recup

+1sera la aussi si pas d imprévu

pour rennes inscription avant 15 mai mai pour le week end complet (samedi dimanche) l envoi de l argeznt est a envoyer

annulé le club alpine y est deja

bah depeches toi d en commander un !