Bankiz'

mes michelin alpin son casiment au témoin hiver , mes maxxis sont neuf ils iront devant

Ok je note ton avis

dac , Sinon sur un autre fofo on m'as dit sa : "Un pneus hiver ne doit pas dépasser 3 saisons sinon la gomme durcit et est nettement moins bonne. Et le témoin d'usure ne doit pas dépasser 3.5mm sous réserve de perdre 80% de son efficacité..." Je pense que les miens on environ 3 ans , je verifirais la semaine et l'année de prod

Bonjour , Voila je suis devant un mini-dilemme pour ma 206 : _ j'attends des pneus neige neuf , des maxxis en 195/55/15 donc ceux la pas de soucis il iront a l'avant . Le problème se pose pour mes pneus arrières , j'ai le choix entre : _ Mes pneus avant actuels , Dunlop Sp Sport fastresponse , c'est de la gomme assez tendre , ils ont 4 000Km , apres un trajet "extreme " (neige/verglas/glace) sous la neige (180km) ils ont l'air pas trop mauvais , mais bon c'est quand même pas le summum . ou _Des Michelin Alpin qui sont a la limite du témoins hiver . Donc je sais pas trop quoi choisir pour l'arrière , sachant que je risque de rencontrer des conditions assez Hard ( A89 Brive/Clermont-Ferrand ) , Vaut-il mieux mettre les Dunlop neuf car il on des sculpture plus profondes ? mais la gomme n'est pas adaptée au températures Mettre les Michelin Alpin car ce sont des bon pneu , meme si il sont usés ? J'aurais bien aimer vous faire des photos des pneus mais je suis pas chez moi .

surtout de la chance qu il n'y ait ue personne en face . Bon réflex c est sur

le problemes quand t'enchaine les echanges , c'est que au depart que tu commences avec un truc qui vaut 5 000€ et 2 echange plus tard t'as un truc qui en vaut a peine 3 000. Pour faire des échange faut vraiment etre sur de son coup

a je savais pas qu'il avait acheter sa le mark

Vue ce matin a montférand , proche du carrefour des piste , au feu sur la droite quand je venais du carrefour des pistes direction lapardieu. C'était qui ?

sa m'est arriver 2 fois en 1 mois sur une 206 2.0 Hdi ^^ depart en 2 au feu le démarreur adore

tu peut passer les rapports meme sans embrayage , et sans faire craquer la boite , il suffit d'etre sur le bon régime , sa rentre et sa sort tout seul . tu le sauras pour la prochaine fois

Bienvenue

je montrerais si tu veut , fait y moi penser vendredi prochain

ouais certains se sont bien fait niquer comme sa

Il ont fait des bloc assez correctes sur ces scoot

c'est vrais qu'un ludix niveau partie cycle , ma voisine avait un One , mdr le nitro a coté c'est un GsxR t'as raboter le cylindre sur le haut pour compenser ta calle alors ?

okay et au final t'avais monter quoi sur le lulu ?

Ouep c'etait carrement simpat ce scoot , je l'ai recroiser dans clermont le jour ou j'allais cherche ma 206 , il etait tout démiolé :/ je l'ai revu il y a quelques semaine et sa c'etait arranger , mais bon en 1 ans avec sont nouveau proprio c'est comme si il avait pris 20 ans avec moi , et encore je suis pas sur ^^ ludix03 t'etait pas sur le forum Maxiscoot ? ce pseudo me dit quelque chose

2 jours avant de me faire attrape par les flic , je me suis fait suivre a 105 km/h dans une ligne droite . ce qui est simpat c est que tu met pas longtemp a arriver a ta vitesse max . puis j'ai pas eu trop de chance avec les flic , il se sont un peut acharné , c'etait la première fois que je me faisait contrôlé et il m'ont limite mis en Gav ,j'ai eu le droit de rester au comico , de rentre le scoot dans la cour du commissaria etc . Bref on ne gagne pas toujours , ce jour la j'ai perdu 235€ , j'aurais pus y laisser mon scoot , plus de sous , et ne pas encore avoir le permis

topic sur mon anciens scoot http://www.team-auvergnate.com/vos-deux-roues-f48/mon-ancien-nitro-photos-descritions-en-detail-c-est-ici-t4228.htm#57990

tiens regarde j'ai éditer apres que tu ais poster , tu as sa vie complète maintenant Merci

( Copier / coller modifié du Forum Maxiscoot.com ) Etape 1 Mon Nitro ,acheté a 'age de 14ans, 1 500e full d origine avec 4 500 Km. Modéle 2004 , acheter 3 jours avant la lois sur l immatriculation ^^ L'esthétique n'est pas trop mon délire , je préfère avoir un moteur "potable" tout en restant soft esthétiquement sa évite bien des emmerdes Notamment avec " Forces de l'ordre ^^" j'aime les véhicules sobre Pour l'esthétique : Guidon / potence Conti noir Cache maitre cylindre de frein SSP Jauge a essence Digitale Stage 6 Autocollant Stage 6 ** sur la face avant Bavette supprimée Partie moteur : ( ancienne config ) kit 70 polini fonte vilo d'origine sur roulements et spy neufs BAC Conti carbu 19 DO Pot Doppler s3r Vario MHR GP Embreyage Stage 6 R/T Commande a venir : 70 Motoforce Vilo Motoforce evo C4 + spy neufs boite de gicleur St6 courroie neuve ° Voici les photo du Nitrow peut après l'achat , avec le Yasuni Z : ° Photos plus récentes avec un peut d'esthétique : ° En ce moment : Voila pour mon Nitro , Comme tu peut le constater toi petit homme derrière ton écran , et oui je suis un grand maniac ^^ j'annonce => le rétro restera quand je roule j aime bien savoir ce qu'il ce passe autour , les polissage c est pas trop mon trip non plus ^^ :frime: Si certain ont des idées pour améliore l'esthétique tout en restant soft je suis preneur a vos commentaires [u]Etape 2 Environ 6 mois apres l'achat : Ce matin en allant a la banque Me en mode connar ^^ [/QUOTE] Apres on moteur kité en 70 polini fonte / carbu 19 / pot Yasuni / Pot doppler / variateur Mhr Grande Plage .... je suis passer a sa , Un kit 70 alu , copie de Mhr Rep' la commande au complet : Ensuite on Aligne les carters au kit , on referme le tout avec un nouveau vilo a masses pleines , des roulements et joints spy neuf et sa donne sa : Première journée de travail : -depoilage du scoot -ouverture des carters -alignement du Bm au kit -fermeture des carter avec vilo HPC + C4 et spy neuf http://img387.imageshack.us/img387/5492/photo033nq7.jpg[/IMG][/URL] Poste de Pilotage avec instrumentation ( comptetours / temp moteur / regime maxi / jauge essence ) [/URL] Quelques réglages : reglages de variation : _ galet 5.5g _ressorts Stage 6 rouges reglages carburation : _ Gp 90 _ aiguille au plus riche quelques photos de la variations ( portable ) les plus attentifs reconnaitrons le vario Mhr , et le torsion controler Mhr Ensuite je suis passer a une pompe a eau ellectrique , car celle d'origine casser au niveau de l'accouplement du a la montée en régime plus rapide et le régimes maxi d'environ 13 000tr/min , la pompe ellectrique provient d'une r21 turbo ( pompe anti percolation ) présente aussi sur clio16s etc Etape 3 Ouverture du moteur pour une petite refection au programe apres 4 mois d'utilisation : _segment _cage a aiguille _pochette de joints neuve Hier aprem ouverture du bloc pour changement du segment , les photos confirmes ce que je pensais du kit => tres bien le vilo n a aucun jeu , tourne librement . J ai fait un relever de Diagrammes SANS JOINT D EMBASE , je trouve 128 / 185 sachant que c est un joint papier assez epais , J ai remonter avec 0.7 de squish 2 vidéos la premiére le son est horrible car mon Apn est posé sur mon portail en alu et le son cogne contre la tole , puis sa sature un peut aussi ^^ les video on 2 jours d'intervale , ma courroie etait Hs donc sa patiner a fond ^^ Etape 4 la pire ^^ Arrestation par les flic , 235€ d amande , toutes les pieces du nitro ( non d origines ) sont en pres vente ja i pris: 90" d excés de vitesse ( retenu en sortis d'aglo 85 pour 50 ) 90" de non conformité et 45" de rétro :/ Etape 5 Vente Vente , remise full origine sauf le pot , le type l'a telement trouver propre quand il l'a vu qu'il m'as donner les sous directement , sans meme l'essayer ^^ Voila , today le scoot est partis , vendu ( via leboncoin ) donc ce matin , lavage , révision , et bien sur shot photo nostalgique , en voici une partie Sa marque un peut ma sortie du monde scooter , Un peut de nostalegie en faisant ce récap ^^ une grosse page c'etait alors tournée pour moi Puis le permis est arriver dans la foulée , ainsi que ma 206 Lien du topic original : http://forum.maxiscoot.com/prepas-tuning-francophone/148356-nitrow-for-week-ends-powered-by-nitromouth-new-config.html

Salut tout le monde , Aujourd'hui étant en week end depuis 10h du matin =) j'ai décider de m'occuper , Voiyage a la casse acheter la victime , du primaire , et du vernis : On ponce , on âpreté , peinture x2 couches , vernis x2 couches ( et non pas 3 !!! =) ) Et paf sa a fait sa : Pour de la peinture en garage je dirais que je m'en suis pas trop trop mal sortis

t'as une prise d'air c'est chiant quand sa arrive sa , surtout sur un scoot xD

bienvenue = )

t'as pu lui parler ?