markS16
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un gros UP jai ete voir et essayer un petit bijou cet aprem sur ambert une alfa GTV V6 2l TURBO eh ben c'est un vrai bijou une poussee phenomenale je vais pas men remettre je crois et ce bruit du V6 ALFA tt amoureux des belles mecaniques est oblige daimer cette melodie du V6 ALFA je reflechis faut que je passe le controle pour la mienne jai pas donne de reponses encore mais je suis vraiment interesse mecaniquement elle est saine c'est juste des bricoles a faire c'es tout masi vraiment je suis tombe amoureux de cette caisse et ce moteur de fou je nai quune chose a dire bravo a alfa -
sur paris le 77 precisement il fait quelqiues sessions sur montpel faut voir avec lui au plaisir de se croiser a la pardieu ou au brezet -
et pour ca je te conseillerais qune seule enseigne pour la S16 c'est UMS http://www.reprog-ums.fr/ pour se capter ya aucun souci c'est bien toi qui ma parle a la pardieu quand jetais a cote des 306?
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les freins de 406 coupe ont tendance a pas mal couiner ce que je mettrais pour une prepa c'est soit des freins de 306 S16 BV6/206 RC ou 207 RC
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ok en tt cas ce que je tannonce comme gain c'est proiuve demande a lydeo il te confirmera masi bon on est un peu HS
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ben sur le fofo S16 pour consulter faiut sinscrire
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je parle des gaisn comme ca car bcp sur le fofo S16 ont cette prepa et sortent facile 170/180cv
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ben on en est pas loin je pense un pote a moi et lydeo a une S16 avec grA plenum admi en 102 et sans la reprog et sans avoir touche aux AAC a du depasser les 170 cv
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oui le EW10J4 de la S16 est pas pousse donc en changeant quelques pieces les gains sont interessants au contraire de la RC qui elle est deja plus poussee donc les gains sont - interessants et - consequents
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oui en 55 c'est du grN mais la grA il te faut le plenum de RC une admi dynamique avec une gaine en 102 et le pap modifie entre autres avec tt ca tu devrait depasser les 170 cv (admi en 102, ligne GgrA, plenum RC, pap modifie et bien sur reprog) sans elle tu auras de la patate en haut mais tu vas perdre du couple en bas avec ta config la grN serait suffisante (admi et ligne complete) il te manquera une reprog pour mettre tt ca aux ptits oignons et tu devrais avoir pas loin de 155cv tu devrais faire un tour sur le fofo 206S16.fr tu auras tt les renseignements sur la prepa de ta S16 notamment ici http://www.206s16.fr/t16-CONSEILS-Amelioration-de-votre-206-etape-par-etape.htm
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ben heureusement en meme temps jimagine le coup de pied au cul que ca doit donner -
ah ok 400 cv ah ca va bien alors ca avance pas trop mal je pense
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hein?
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rhoooo lautre ta combien de cv tonio c'est marque stage 3 mais on sait pas combien ca represente et ten avait combien dorigine?
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malheureusement non -
comment ca?
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c'est pas des miniatures c'est des vraies voitures mais c'est filme dune maniere quon croit que c'est des miniatures
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oui moi aussi je trouve c'est pour ca que je lai postee la facon de filmer est vraiment super
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voila ce que jai trouve sur un autre fofo une video de drift assez originale
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[206 s16 ]Vue hier vers 22h30 a la station shell Lapardieu
markS16 a répondu à un(e) sujet de Bankiz' dans Appel de Phares
jai pense tt de suite a flo autant pour moi en tt cas une S16 grise alu en foudres et rabaissee ca me dit rien -
Annonces interressantes via Ebay, le boncoin ...
markS16 a répondu à un(e) sujet de Williams2985 dans Le Blabla du forum
oui encore une annonce a la c*** -
oui je men souviens c'etait kif kif la RS je pense quelle etait stock aussi bonne petite bourre en tt cas
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[206 s16 ]Vue hier vers 22h30 a la station shell Lapardieu
markS16 a répondu à un(e) sujet de Bankiz' dans Appel de Phares
elle etait pas gris iceland la 206 S16 et a ras le sol? -
vas y achete achete toms