vatanen

a voter

gentleman driver faut le faire concourir avec d'autre autos, c'est du hors catégorie ca Pour moi c'es celle la je suis malade de voir des delta aussi belle

Salut tout le monde depuis le temps que j'avais pas posté, en gros la focus est toujours en panne on trouve pas depuis 3 mois qu'on est dessus. Cela dit je croise les doigts on espere avoir trouvé, pour cela j'ai passé la voiture chez un gars qui fait des reprog et qui me fera la mienne sur la focus quand elle roulera. Si vous voulez donner votre avis et si vous connaissez quelque chose a ca lors de ma coupure moteur en enbarquant un ordi branché sur le calculateur j'ai 30 degrés d'avance ce qui est énorme et qui veut dire que j'ai du cliquetis. En gros ca veut dire que j'ai pas suffisament d'essence qui arrive au piston en pleine charge et que le calculateur se met en strategie dégradé, donc pour la panne on pense a la crépine de la pompe a essence qui serait plus qu'encrassait certainement a cause d'un plein d'essence pendant qu'un porteur ravitaille la station. Comme ford est tres intelligent la pompe est immergée dans le reservoir et donc c'est la crépine qui sert de filtre pour les particules, et la crépine n'est pas remplacable, donc je vais changer la pompe et mettre une gros débit pour y mettre une grosse reprog qui avoisinnerai les 290 a 300cv avec les modif actuels déja présente sur la voiture.

la 3 pour moi

Ca devait etre une vti-s surement parce que c'est pas le genre de faire des swap, mais ouai en tenue de route il me disait que c'était vissé au sol dans les courbes

Ca fait longtemps que je n'ai pas posté, mais là je le fais car ca m'a interpellé. Je me demande si le gars à la prelude dont tu parles, c'etait pas moi lol . Car j'ai toujours ma xantia activa TCT que j'ai dejà presenté sur ce forum, mais depuis que je ne suis pas venu sur le forum, j'ai aussi acheté une prelude VTI verte en janvier 2008. La prelude etait verte, et c'etait entre les deux feux juste avant d'arriver au carrefour vers jardiland, c'est ça? Et ca date de presque un an? Si c'est ça à l'epoque j'etais decata + CAI + VMA. Maintenant j'ai juste l'inter et le collecteur d'origine au niveau de la ligne. Par contre petite rectification, tu m'avais tenu mais il ne me semble pas que tu m'ais mis une voiture (ou alors possible qu'on etait parti en décalé), ou alors j'avais coupé (je sais que j'avais coupé avant 100), et j'avais pas prevu de tirer contre toi, mais juste d'accelerer fort pour le plaisir mais sans partir comme une brute au feu. Du coup, j'etais parti bas dans les tours et avec un vtec, c'est pas trop ça pour faire un bon temps. Par contre oui ca m'avait quand même etonné de me faire tenir jusqu'à 90-100. D'ailleurs je me souviens que j'avais voulu demander si ton ibiza etait stock ou reprog, mais je n'avais pas pu. D'ailleurs est-le cas? Apparemment pas, sinon du coup le resultat n'est pas etonnant. Mais j'avais même pas fait gaffe que tu me montrais le sigle lol. Mais tinquietes, je l'avais bien vu et j'avais reconnu la voiture avant de toute facon . Mais bon sur une si courte acceleration, on peut pas trop juger, car si l'un part bien mieux que l'autre, tu peux facilement tenir une voiture de puissance superieure jusqu'à des vitesses de l'ordre de 90-100. Ex : avec ma xantia activa TCT de 150 ch, j'ai dejà reussi à tenir un pote en clio rs 182 jusqu'à 80-90 s'il ne faisait pas de tres bon demarrages, alors que moi avec le turbo basse pression, je decolle direct. Alors que s'il reussit bien, à 80 je suis dejà derriere d'une voiture et à 100 de 2. Donc bon. D'ailleurs, ca m'avait etonné sur le moment pour ton ibiza car je connaissais un gars en ibiza tdi 130 fr et y a 2-3 ans de ça, on avait testé contre ma xantia sur autoroute notamment, et on etait vraiment equivalent en acceleration pure, alors qu'entre ma xantia et ma prelude ce n'est pas vraiment le cas (sauf sur certaines plages de regime). Après en réfléchissant à ce que j'ai ecris précédemment, je m'etais dit que c'etait pas si etonnant forcement. Il aurait fallu continuer pour voir, mais là le lieu ne le permettait pas. En tous cas je reconnais que ca marche bien ces petites betes là . Salut a toi gollodwin Et ben ca doit etre ca, ouai elle était d'origine entierement ma FR, c'est sur qu'avec les 31 mkg de couple de l'ibiza ca fait la difference sur un DA mais y a de grande chance que sur une plus longue distance avec les tours que tu doit prendre doit pas y avoir photos. Mais y a quand meme qqe chose qui m'a choqué j'ai un pote qui a eut y a plusieurs années une prelude type S je croit parce que c'était une série limitée y en avait quasiment pas en france ( moins de 10 je croit ), et il m'a dit que c'était vraiment terrible sur circuit. Du coupe j'ai était un peu surpris sur le coup.

Salut soit la bienvenue, une femme qui s'interesse au voiture ouaouhh Pareil pour moi lafayette, sauf que c'est finit depuis longtemps, mais les filles y sont toujours aussi rares , j'ai mon frangin qui y est aussi.

je veux des falken moi aussi

Je suis tombé sur ce magazine c'est le numéro 1 qui vient de paraitre ce mois ci, ce magazine s'appelle KM/H. C'est un bimestriel. Ce mois ci il y a un comparo entre 205 gti 1.6 et super 5 gt turbo 115, mais aussi un super dossier sur toutes les ford cosworth, mais aussi la delta, golf 1 gti, integra type R, etc... En plus il y a les cotes collection de pas mal de voitures. j'ai trouvé ca pas mal meme si il y a qqe petites confusions dedant ( c'est un T2 dans dans un GT pas un T3 meme si ) En esperant que personne en ai deja parlé mais je croit pas

J'aurai bien aimé qu'elle soit a la bonne amie ca aurait voulu dire que c'est la mienne aussi Pourquoi les filles était avec toi? Enfin super caisse... Une seule ca me suffit Sinon ben rien de grandiose pour la réparation, on trouve pas ...

Voila une delta de cantalou pas cher http://www.leboncoin.fr/vi/60904397.htm?ca=3_s

+1 Mais bon le choix d'une date pour un rasso est assez difficile a trouver pour contenter un maximum de personne. Je serais bien venue a ce rasso mais ca dépend si j'ai résolu la panne sur la RS. Au pire y en a deja une de RS

J'aurai bien aimé qu'elle soit a la bonne amie ca aurait voulu dire que c'est la mienne aussi

Le gars partait ce taper le turini du coté de nice ou il allait en vacance, il me disait que c'est la qui comparait les voitures qu'il avait eu, c'était la troisieme, les deux premieres étant focus RS 1 et escort cosworth qu'il a gardé 15 ans

Voila c'est fait j'ai sortie ma petite focus sous ce beau temps et j'en ai profité pour en faire en extérieur ( pas de folie j'ai toujours la coupure moteur) . Je part dans clermont et je passe devant le Mc Do d'aubiere et la demie tour toute et je vous laisse regarder les photos La pauvre RS elle a vraiement le cancer je me suis fait tenir par une williams ce soir, mais bon je monte que jusqu'a 4000 tours:lol!:

Ca me ferait rire qui gagne, ca voudrait dire que les autres pilotes c'est des branques

Voila c'est fait, j'ai roulé avec avec la RS ce week end. J'ai fait a peu prés 400 km, pour expédier le rodage le plus vite possible !! Sinon pour les premiers ressentis : - Ce qui m'a plus la tenue de route, c'est impressionnant ca enroule les virages ca bronche pas rien, c'est une grande satisfaction rien que pour ca deja, mais le freinage va avec tu pile tu mange le volant, et la boite de vitesse du bonheur la course du levier de vitesse permet d'enquiller les rapports super vite.J'allais oublier la ligne quel son magique - Ce qui me deplait, c'est la dump externe ca degage cette semaine, la course de l'embrayage beaucoup trop longue pour moi je sais pas si on peut y faire qqe chose, et alors bon c'est pas grave car son bute a la RS c'est de se faire plaisir mais les pare soleil quels qualité de m...e, mais le reste gomme tout ca. A faire: rajouter un mano de temperature du liquide refroidissement, j'aime pas du tout ne pas l'avoir, et supprimer cette maudite coupure a 4500.

perso un penchant pour la corvette et la simca rallye. Sympa ces photos

C'est bon la panne est réparée c'était bien le capteur d'arbre a came. J'espere qu'elle va etre fiable

Je sais pas ce que c'est la dump je me suis pas encore penché dessus, mais amorin m'a dit que c'était une forge mais pour la ref je sais pas ( tu pense que ca vaut quoi d'occas ? ) c'est plus efficace. elle coupe mais elle tourne que sur 3 cylindres c'est ca qui est bizarre, donc de toute facon demain on essaye le capteur d'AAC et puit je te dirais, mais on jettera un oiel a ca que tu m'a dit

c'est pas la bobine, on a changé les bougies, rien J'ai commandé le capteur d'arbre a came, on verra lundi

C'est une forge mais j'en sais pas plus j'y regarderai

on voit pas trop la bobine, les bougies sont neuves et les fils de bougies aussi. Je suis sur le FRST, et dam me conseil un peu. La dump et le volant momo qu'il avait je pense que je vais y vendre si ca t interesse chris

Bon ben c'est pas le circuit d'essence, ce matin on l'a démarrée et elle tourne sur trois pate on dirait, on va changer la bobine d'allumage

oui je vais remettre la dump d'origine. Si tu veux j'ai le volant qu'il avait si tu connait qq un qui en veut