vatanen

Salut a toi. Je suis de billom aussi a la base meme si je ne vis plus j y passe pour la famille. J ai une MK1, ca serai sympa de se rencontrer

J'ai meme remplacé le silencieux par un origine

Des petites nouvelles de la 106, c'est fait, elle est comme je la voulait au départ, Pourquoi l'avoir acheté arceauté me direz vous, ben parce que dans les rallyes il y a beaucoup de ruines malheureusement, et que celle ci était entierement refaite ( moteur / train roulant / freinage ). Arceau viré : Et j'ai nettoyé le ciel de toit vive l'I/E et l'apc : Avant : Après : Avant : Après :

Pour le leve vitre c'est qu' avec l'arceau complet tu es obligé d'ouvrir la porte pour tourner la manivelle, c'est sympa sur l'autoroute !!

Le léve vitre électrique, c'est pour monter le demi arceau qui te manque ? Il me semble que c'est bien un demi arceau que tu as monté ? L'échangeur a changé quelque chose au niveau de la charge du turbo ou tu n'a pas pu comparer ?

Source Facebook : Ecurie Ford France Ecurie Ford France FORD DEVOILE LE PRIX DE LA FOCUS RS500 La Focus RS500, série spéciale limitée à 500 exemplaires dont 56 pour la France, sera proposée à 42 600 euros. Pour répondre à l'enthousiasme déclenché par l'annonce de la RS500, Ford France met en place une stratégie de commercialisation spécifique permettant à tous les clients potentiels d'avoir les mêmes chances d'acheter une Focus RS500. Voiture de passionnés pour les passionnés, une Focus RS500 sera réservée à un membre du Club Ford Cosworth qui pourra l'acquérir sans passer par la procédure de tirage au sort. La dernière Focus RS500 sera vendue aux enchère et le bénéfice de la vente reversé à une association caritative. Un modèle exclusif Pour célébrer dignement le succès et la fin de la production de la Focus RS, Ford a présenté une version ultime appelée RS500. A partir du moteur de la Focus RS, la RS500 reçoit une préparation mécanique réalisée en partenariat avec Revolve Technologies qui développe des kits hautes performances pour les modèles Fiesta et Focus sous la marque Mountune. Les principales modifications se situent au niveau de l'échangeur air/air et du boitier d'admission plus importants. Dans le même temps, les sorties d'échappement sont agrandies et la pompe à carburant renforcée. Ces améliorations mécaniques s'accompagnent d'une recalibration électronique sans augmentation notable de la pression de suralimentation. Au final, ces modifications portent la puissance maximum à 350ch à 6000 tr/min tandis que le couple maximum atteint désormais 460 Nm disponibles entre 2500 et 4500 tr/min. Cela se traduit par des performances hors normes : 265 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. A l'évolution mécanique s'ajoute un traitement stylistique unique et exclusif. La RS500 est proposée dans une teinte noire mate spécifique (développée en partenariat avec la société 3M) accompagnée de jantes alliage 19" noires également. Sous cette parure digne d'un avion furtif se devinent les étriers de freins rouges. Un rouge que l'on retrouve dans l'habitacle au niveau de la surpiqure de la sellerie cuir/tissu, du volant, des contre-portes, du levier de vitesses et des tapis de sol. Enfin, la plaque numérotée et le badge affirment l'exclusivité de la Focus RS500. Proposée à 42 600 euros, la Focus RS500 reçoit l'air conditionné régulé bi-zone, le pare-brise dégivrant, le radar de recul, le système de détection de pression des pneumatiques, les phares et essuie-glaces automatiques, la boîte à gants réfrigérée, un système audio Sony 6CD avec Bluetooth et prise USB et les écrous antivol. La même chance pour tous Lors de l'annonce de cette série spéciale limitée à 500 exemplaires, Ford Europe a reçu de très nombreuses demandes d'achat et la grande majorité des pays européens ont déjà vendus leur allocation. Pour répondre à l'enthousiasme déclenché par l'annonce de la RS500, Ford France met en place une stratégie de commercialisation spécifique permettant à tous les clients potentiels d'avoir les mêmes chances d'acheter une Focus RS500. Pour cela sera mise en place du mercredi 12 mai au lundi 31 mai une plateforme internet dédiée (accessible via le site www.ford.fr) permettant aux acheteurs potentiels de saisir un bon de réservation. Ceux-ci recevront en retour par courrier électronique une confirmation. Un tirage au sort sous le contrôle d'un huissier aura lieu le lundi 07 juin et les résultats communiqués le mardi 08 juin. Les acheteurs tirés au sort pourront alors se rendre dans la concession Ford de leur choix pour concrétiser leur commande. Une voiture de passionnés pour les passionnés Fidèles supporters de la marque Ford et des véhicules estampillés de la griffe RS, le Club Ford Cosworth rassemble une centaine de passionnés propriétaires de Sierra RS Cosworth, Escort RS Cosworth et Focus RS. Au regard de l'engagement des membres de ce Club et de son président Philippe Thomas, Ford France réservera une Focus RS500 à un membre du Club qui pourra l'acquérir sans passer par la procédure de tirage au sort. Un cœur gros comme ça Sous ses airs de mauvais garçon, le cœur de la Focus RS500 ne se limitera pas à faire battre ses 350ch à 6000 tr/min. En effet, Ford France a décidé de vendre aux enchères le dernier modèle alloué à la France et de reverser le bénéfice de la vente à une association caritative. Les détails concernant cette vente seront communiqués ultérieurement.

Une petite nouvelle, remplacante du GT Bon alors voila la petite So6 en image un peu pourri désolé Donc elle a 138000 km maintenant 139 Carnet a jour depuis l'achat, meme la facture d'achat est dans le dossier, donc les frais a prévoir sont réfection pare choc avant et portiere conducteur et faut que je pense a changer mon radiateur Dessus : moteur refait en 2004 en Peugeot sport et un AAC retravaillé, 4 bilsteins, frein neuf,train arriere refait etc.... Bientot remise de l'intérieur d'origine

Et moi aussi ca me manque le GT, surtout que je trouve rien pour remplacer mon GT

Pas la diac, la alain oreille avec les bandes jaunes et noir, il est en photo dans la présentation. Du coup je regarde pour racheter autre chose pour faire le c*n, comme une 106 rallye S2 si quelqu'un en connait une ! J'ai vu ton GT il est super en gris

C'est thierry qui a toutes les pieces, mais je croit qu'il va en vendre voit avec lui, j'ai plus rien. Sinon ben j'ai pété une mercedes avec, je roulais bien en train de doubler dans des 2 voies, jusqu'a ce que le vieux me déboite 5m devant sans regarder et il roulait a 70, et boum caisse HS

Ben ca

Si tu veux je connais un bon gars pour faire la gestion de ta sub.

Dommage j'ai pas eu le temps de voter sinon ca aurait était pour la 9, le GT de gentlemandriver.

Ah enfin une élection ou j'ai de la photos

Ma première contribution a l'election du mois

mclaren

Bienvenue, moi ca a était pareil 20 ans et 206 RC mais moi elle était blanche

bien prit je pourrais peut etre arbitrer

Pour les impressions ca craque un truc de dingue et d'origine en plus. Faut que je la prenne en main parce que ce week end dans une monté j'ai envoyé pas mal de bois en sortie d'epingle et le droit qui suit je l'ai toujours pris pied planche et la ne connaissant pas la voiture j'ai était obligé de couper, ca arrivé trop vite

Voila ca y est, elle marche enfin, c'était plusieurs panne en fait, le probleme de manque d'essence qui a cassé le moteur c'était que la voiture était décatalysé mais sans celfix pour tromper la sonde lambda, on a aussi mis une pompe a essence gros débit de mustang pour la gaver d'essence. La deuxieme panne c'était la coupure et la c'était la waste gate qui était cuite. on a aussi mis la boite a air d'origine a la place de l'admission dynamique. Sinon ben ca craque bien cette RS quand meme

Salut, je suis de billom aussi, on se connait peut etre, j'avais une 206 RC blanche avant, aprés un FR noire et la j'ai un GT turbo et Focus RS, si des fois ca te dit qqe chose

bon j'ai recu la pompe a essence aujourd'hui, je monte ca mardi on verra, j'ai aussi envoyé vérifier le module de gestion

ahah j'avais dit quoi? il est hors categorie trop fort cette delta Grand bravo a toi, meme si c'est qu'une maigre récompense pour ton travail accomplie.

ce que j'espére c'est qu'il y avait pas de passager devant