vtecmotorsport

tant pis j'irais au garage sa doit pas étre trop cher...

Si tu en as un a me préter stp , je suis preneur le temps de mon réglage

Faut pas me mettre de video je vais étre tenter d'en acheter une aprés

Pour le CO je vais de toute facon aller dans un garage le faire faire car oui faut l'apareil , sa ne se régle pas a l'oreille vu que c'est une vis sans fin en plus Pour les photos c'est mort vu la pluie la Je vais aller remonter mon volant d'origine sa sera toujours sa de fait...

Ils sont la pour faire de la prévention et surtout de la disuasion... Mais moi ce n'est pas ce qui m'enpéche d'aller regarder certaines bombes tourner

Non du tout Moi je reste avec mon petit T2 dorigine avec mais 800g de pression et puis sa suffira bien pour le train avant en plastique mais peut étre que je mettrai 1B plus tard quand le chassis sera revu... Yen a qui monte des T3 a 1.5B voir plus sur leur fiesta donc rien a voir a moi Trop cher pour moi la grosse prépa , aprés faut tous changer pour que sa soit un minimum fiable Ps : si quelqun connait un systéme de levier de vitesse complet (je crois que ces tous les mémes) de ford fiesta xr2i 8s ou 16s ou turbo doccase ou qui en apercoi une dans une casse sa serait super sympa

Aujourd'hui montage des manos (me manque plus que les "raccords" de sonde) , et on na voulu gratter au robinet de pression de turbal vu qu'il été fermé... Je tournais a 400g de pression et j'ai fait a peine 1/4 de tour et aprés test je prenais 800g (vraiement trés sensible le robinet) et la c'est le jour et la nuit sa te colle au siége c'est trop bon mais la on se rend vraiment compte que le train avant c'est tout mou J'ai fait un aller retour avec 800g puis j'ai tourné un chouille le robinet et suis reparti tester et 700g , puis je suis revenu et retourné un chouille et aprés test 500g (pour le moment tant que je n'ai pas la puce je reste a 500 car pas envie de tout flinguer)! Vivement la superships 165 que je puisse resté a 800g...voir 1B... ..et aprés silentblocs en ""acier"" pour tous le train avant Hier j'ai recommandé mon régulateur qui lui se montera sur ma rampe comme a l'origine: je devrai le recevoir dans la semaine et aprés montage et passage au réglage CO et je suis persuadé que aprés fini les accoups!!!! Va falloir que j'investisse (des que els finance le permettront) une wasgate forge car celle d'origine si ji met 800g elle va pas tenir longtemps... Va falloir que je fasse des photos de la fiesta car je n'ai pas pu avant vu qu'elle est resté au garage presque un mois et demi

tu metonnes qu'elle doit tourner ton usine a gaz tu me donne envie Déja que aujourd'hui montage partiel des manos (manque les "raccords" de sonde) + augmentation de la pressoin du turbal sur le 1600 et déja qu'avec 800g au lieu des 400 que j'avais sa me colle dans le récaro , alors quess que sa soit étre avec la sierra j'a fait qu'un aller retour avec 800g car tout d'origine pour le moment et pas envie de tout casser

Merci!!! rsturbo , c'est bien prévu direct aprés le changement du régulateur

Cette nuit sa va neiger!!!!!!!! j'ai récupéré la ford aprés plus d'un moi au garage Bon aprés essai ba ya du réglage dans l'air ............ il faut absolument que je régle cette histoire d'accoup car c'est vraiment TROP chiant Et que je trouve un levier et tout son systéme de xr2i car moi sa balotte dans le vide et je ne peux donc pas i envoyer car pas envie de rétrograder en 2 au lieu de 4 si je suis en 5 j'ai déja trouvé l'éprom 165 stage1 (faut il encore que j'ai le bon boitier pour qu'elle se monte...)pour pouvoir monter un peu la pression du turbal ... et étre tranquille!! Malheureusement va falloir racheter un régulateur d'essence car celui que j'ai acheté ne se monte apparement pas je suis bien dégouté , car bien sur , celui que je vais devoir racheter et plus cher et na pas de mano pour le réglage... Demain on va essayer de monter les manos...

Ouais fait pété les photos!!!!!!!!!! t'habite a 20 métres de chez moi mais je l'ai jamasi vu encore ce VR

Ebay.de , pour les allemandes c'est la caverne d'ali baba a pas trop , trop , cher

Sisi Ta vendu le crx ? Quand tu veux pour la jante ...................................

des photos du moteur quoi 300 sur l'A75 ?

Sympa ce post

.....avant d'acheter un turbo , pense a ma jante du 328 Il est tout frais ce vr6?

Fait péter des photos du bourrin

Ok sa roule ; MERCI a vous

bobos Elle est pas en super etat mais elle elle est en assez bonne état je dirais olivierT16 Ji ai pensé a coupé le fil de la sonde pour ralonger avec un autre bout mais j'ai pas envie de tout niker "a la mord moi le noeud" Personne na acheté la méme béte que moi sur ebay???? Sinon je viens d'appeler le garage et bien sur pas encore de voiture pour ce soir je me disais bien aussi que c'était trop beau pour étre vrai................ Fini d'acheter des bagnoles avec des frais a faire pour qu'elle roule , ji mettrai le prix la prochaine fois!!!!!!!!! J'aurais mieux fait de le foutre au tribunal ce clampin et de lui rendre sa caisse vu qu'il aurait pas pu me rembourser les frais du garage de toute facon (plus de 800€ de factures pour 2 fois la MO démontage remontage boite + tous les joints + embrayage complet + la tringlerie de boite changer)......

J'ai aussi acheté un régulateur d'essence car le mien été HS : Pour les manos de temp eau et huile ce sont des "vrais" sonde a visser chris4042 , c'estc e que je me disais mais le fil de la sonde fait a peine 30cm , donc il ne peut pas aller de l'habitacle jusqu'au devant du moteur C'est pour sa que je comprend pas trop la ? On pourrait croire que c'est un thermométre digital mais pour la temp exterieur , mais non car dans la description et la traduction anglais/francais il parle de "l'air du turbo" ... Lien ebay sa sera mieux si on veut m'aider: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390107334966&ssPageName=STRK:MEWNX:IT MERCI...

aprés quasi un moi au garage , je devrai logiquement récupérer la fiesta demain du garage Je l'avais enmené pour un changement de boite + embrayage + joint spy cardan... et résulat la boite fourni par le vendeur qu'il m'avait dis de faire monter en méme temps que le changement de l'embrayge lors de l'achat de la voiture , s'est avéré HS (quand on roule sa fait un bruit de dincgue et la voiture force et quand on passe la marche arriére la voiture bloque tous les 1 métres Donc sa ma couté 2X la dépose repose MO au garage et pas au black et 2 semaine d'attente a chaque fois car trop de boulot J'aurais du m'écouter moi qui voulais remettre la boite qui été déja dessus sa m'aurait fait faire de grosse économie de vendeur.... J'ai aussi acheté un mano de temp d'huile + sa sonde , mano temp d'eau + sa sonde et un "mano" termométre digital pour l'air du turbal mais je sais pas vraiment exactement ou mettre cette petite sonde (voir photos) ?? Ps: il ya un petit bouton poussoire derriére pour changer en degrés ricain/francais Merci de votre aide pour le branchement

Un jeu de silentbloc powerflex et c'est parti

Si tu tire 150km/h en fond de 3 a 6500tr/mn (rupteur) tu as un pont 3.64 megaaaa longgg Aprés avoir mis mon pont 4.10 sur ma 325i je tirais 130 en fond de 3 et a 7000trs/mn (avec l'éprom) , c'était le jour et la nuit aprés

Enfin si au ca ou je peux t'aider sa sera avec plaisir

Je crois que les ponts de e30 et e36 ne sont pas les mémes ... sauf sur les compact! Ton frére doit bien savoir tous sa déja ,