nico121

c est bon, probleme reglé, je sais pas comment mais c est réglé, j ai tout démonté (une premiere pour moi) et ca a remarché

J ai besoin de ton aide!!! En faisant tourner la thermique de mon bo frere, apres plusieurs minutes de bonheur (1 plein puis un quart d un autre) , elle s est arréter, c est a dire que le moteur tournait et tourne encore mais les roues ne tournent plus, elle sont bloquées. Le moteur redemarre mais impossible d avancer, j ai cru entendre que ca avait claqué quelque part pendant le bloquage. J ai bloqué au frein et plsu moyen de repartir. J y connais rien, pouvez vous m aider?

Marche pas

En tous cas, bien sympa cette petite video, ca fout limite la gerbe mais tres sympa. Bonne continuation!

Y a personne qui a des anecdotes ou y a personne sur le forum!!!! C est plsu que mort en ce moment, ca fait bien chier

Voila, je iens de vendre ma tite gti Je sais pas trop sur quoi je vais passer, enfin si, j ai bien une idée mais bon...ce sera genre clio 16, r19 16,crx, 306 xsi, golf gti 16, gtt peu etre, je sais pas trop, a voir dans les 3000 euros (non, je l ai pas vendue 3000 euros...enfin pas loin...!)ou encore une gti 130, les 200 sx me plaisent biezn mais pas trop dans les 3000 roros Si vous connaissez de bonnes occas, faites moi un coucou.

:456:

Ca pourrait devenir un post a de nombreuses pages. Racontez ici des trucs qui vous sont arrivés au volant de votre titine. Des trucs sympa et les autres qui le sont moins. Je commence. Hier soir, je vais chercher mon reservoir sur rive de gier (entre st etienne et lyon). L'aller se passe trés bien. Je récupere mon achat et decide de me rentrer tranquille a la maison ou ma femme et ma fille m attende. Puis, vers st etienne, a la sortie d'une aire de repos, me déboule devant le museau a 110/120 km/h une ford fiesta xr2i. Le mec accelere, ralenti, et continue jusqu'a ce que je me décide a taper dans la gti. Avec l'éland en sortie de virage, je la déboite plutot vite et voila qu il tente de me partir au cul. Je le voit au loin dans le retro puis pose pipi. Qui est ce que je vois débouler comme un dingue, le mec dans sa XR2i. Il s arrete en bloquant les roues et commence a l engueuler en me disant que sans l elan, je ne l aurai jamais doubler, que je suis con de rouler comme ca et j'en passe... Je remballe le paquet dans le pantalon, commence a aller le voir ( j aime pas trop me faire engueuler comme ca) le mec m insulte carrément et quand je commence enfin a arriver a hauteur de sa voiture pour lui dire ce que j en pense, il part comme un furieux et faisant burner (il etait immatriculer 42...) et en me faisant un fuc... Je laisse tomber l affaire, il devait etre deja loin le temps de remonter dans ma gti et en lui partant au cul, il aurait ete capable de me foutre dans le fossé. Je prepars donc normal et qui je vois sur le bord de la 4 voies arreter avec les warnings en train de faire de grands gestes pour que quelqu un s arrete, monsieur blaireau!!! Il a eu un soucis mais je ne sais pas quoi. Je suis passé tellement prés de sa voiture a vive allure en klaxonant qu'il a dû avoir une bonne grosse peur au vu du saut qu'il a fait. Voila... A vous maintenant

non pas de photos car en cours d achat. Il n a pas le net donc sa va etre dur pour les photos. Il habite apres lyon.

Vu sur le Magazine Capital de mai 2006, page 146 : 200 au compteur, sans radar, ni gendarme. La Vitesse est limité à 130km/h, la répression se durcit. ... Frustrant! Mais partout en France, des pistes ouvertes à tous permettent d'aller piquer une pointe avec sa voiture de tous les jours Voici les sites des circuits dans l'ordre alphabétique : Abbeville (80) Stadium automobile www.stadium-automobile.com/ Aisne-Folembray http://www.circuit-de-Folembray.com Albi http://www.circuit-albi.com Alès http://www.pole-mecanique.com Anneau du Rhin http://www.anneau-du-rhin.fr Bordeaux-Mérignac www.esprit-racing.com/circ/meri.htm Bugatti http://www.lemans.org/ Carole http://www.circuit-carole.com Charade http://www.charade.fr/ Croix-en-Ternois http://www.circuitdecroix.com Lurcy-Lévis www.circuit-lurcy-levis.com Dijon http://www.circuit-dijon-prenois.com Espace Plus http://www.circuitsespaceplus.com Issoire http://www.ceerta.com Le Grand Sambuc http://www.circuit-sambuc-auto.com Le Laquais http://www.circuit-auto.com Lédenon http://www.ledenon.com Linas Montlhéry http://montlhery.com/autodrom.htm Lohéac http://www.manoir-automobile.fr Magny-Cours www.magnyf1.com/ Mas du Clos http://www.mas-du-clos.com Mortefontaine www.allsportauto.com/cicuit-mortefontaine-2001.php Nogaro http://www.circuit-nogaro.com Pau http://www.grand-prix-de-pau.com Pau-Arnos http://www.bearn-online.com/circuitarnos Pont l'evêque http://www.circuit-karting.com Pouilly-en-Auxois http://www.circuit-auxois.com Val-de-Vienne http://www.circuit-valdevienne.com

Pour les moteurs a turbo, voila ce que c est un boost controller Le boost controller AVC-R est comme un robinet de turbo intelligent avec son interface électronique qui permet de régler la pression de turbo avec 3 valeurs de réglages mémorisées en basculant par simple pression sur un bouton. - mode Off - mode A - mode B exemple: Off=0.7bar, A=1Bar, B=1.2bars) Des fonctions avancées comme le réglage de la pression en fonction du rapport engagé (ex: 0.8bar en 1ère, 1bar en 2ème) et en fonction des tr/min (par plage de 500tr/min) sont disponibles. Un mode scramble (bouton à placer près du volant) est aussi disponible pour autoriser une pression plus forte instantanément lors d'un run inattendu et ceci complètement paramétrable (ex: 1.4bar pendant 6 sec ou passer du mode off au mode B...) Bien quand tu dois varier souvent de pression de turbo!!!mais comptez malgrés tout dans les 500 euros pour le boost complet c est a dire L'afficheur , le map sensor , l'électrovanne , et le nécessaire de montage avec durite, T de raccordement et des colliers et le guide de montage en Anglais

J'ai vu un pote ce soir qui va continuer le rally auto en préparant un S2000 pour la catégorie GT c'est à dire pas de modifs sauf un arceau et un frein a main hydrolique (et encore, c est pas gagné car circuit de freinage en X, la roue avant droite correspond a la roue arriere gauche et vis versa) . Ca coute un peu cher a l achat (23000 euros pour un modele de 2000) mais ca fait quand meme 240 cv la bete et vu que dans cette catégorie, ce sont des véhicules d origine, y a de quoi faire pour un 2.0L atmosphérique propulsion. Il va se remonter sa vieille sierra cosworth de 87 (les premieres "RS" en 3 portes) et sa 205 GTI pour faire ses reco Quand on pense que la sierra consomme dans les 50 litres au 100, ca fait froid dans le dos.Par contre, celle la, elle est plus d origine hien!!! avec 280 cv, ca doit pas mal tirer en propulsion (et oui, je me trompe pas, en propulsion les premieres). Meme une audi Turbo 6 cylindre ne le colle pas autand au siege, a qu a voir la bete. Voila, c est tout. Elle sera prete pour la saison prochaine pour les rally nationaux autour de lyon et sa région. +++

C'est pas le but quand t as une twingo de faire des runs alors y a pas de soucis et puis du moment que ca a un moteur, 4 roues, un volant et un barjo...et puis tu vas pas rester avec ca toute ta vie, tu voudrais t'offrir quoi comme auto ?

Salut C est pas parce qu on a une twingo qu on ne peut pas etre passionné de voiture alors bienvenu a toi

lol oui mais emimie l a reçu trés rapidement alors je sais pas si ca vient de ta localisation ou autre chose, quand je l'ai reçu, je n'y pensais meme plus

Ca va etre dur car le mien est dans le dos...pas évident pour prendre une photo lol

J ai mis 2 mois pour le recevoir alors patience...

Merci pour toutes ces photos!!! En tous cas, y devait y avoir du gros gaz vu les autos présentes. Ca devait etre plus que sympa.

Avec plaisir

Il faut m envoyer un mail pour que je vois la disponibilité et te mettre en relation avec lui

Tu veux te mettre ou acheter un bon vtt, regarde ce qui suit : Je me suis acheté un vtt chez décathlon (un pote qui y boss et qui m a fait faire un trés bon coup) *Il existe plusieurs "gamme" dont la gamme sport et compétition Dans la gamme sport, on trouve les vtt pas trop mal equipés allant du 5.1 au 6.3 qui est tout suspendu avec frein a disc mécanique Je vous propose un VTT neuf de 2005 qui était à 1000 euros et qui vient de passer à 500 euros. C'est la gamme compétition et la ref c'est le 9.1 tout suspendu, anti pompage (pour les cotes) et qui marche vraiment pour l'avoir testé, fourche manitou axel reglable en duretée, bloquable et rebond, un trés bon équipement shimano dehors et frein a disc haynes hydrolique av et ar. Un trés bon produit. La différence avec le modele 2006? La fourche : 2005 c est une manitou axel. 2006 : rock shox et la couleur 2005 : blanc, noir, rouge. 2006 : noir mat Vendu avec pédales auto...la totale quoi Cadre gtie 5 ans, le reste 2 ans. Donc si interressé, merci de me laisser un mail, reservation possible selon stock Je ne suis qu un intermédiaire, je ne prend rien dessus, juste de vous mettre en relation A+

http://korben.othersystem.net/web/Stockage-de-fichiers-gratuits-La.html Faites votre choix...

Comme tout en chacun, vous faites des videos de vos runs (...) et vous aimeriez pouvoir les envoyer à vos amis MAIS, la vidéo est trop grosse genre 700 mo comme un divx par exemple. Alors comment faire pour envoyer une vidéo en +/- 5 heures selon votre connexion est cela totalement gratuitement??? yousendit.com/ Vous allez ici, vous mettez l adresse mail de l'expéditeur, vous selectionnez le fichier désiré et "send il", envoyez le. Il existe d'autres site pour envoyer comme celui cité plus ahut des fichiers jusqu'à 1 GO comme dl.free.fr/ A +

Ptain, bien aussi les prix. Allé, faites bosser les mecs de france!!!

A ok; autand pour moi alors T as vu les turbo de supra que j ai mis dans les annonces???