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Forum TUNEVO
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
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Forum Protéger par COPYRIGHT France
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le forum
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Dodge Challenger 392 Hemi Super Stock Concept
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un sujet dans Actualité Automobile
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Règles du Forum 1. Aucune insulte de sera tolerée sur le forum sous peine d'un avertissement 2. L'equipe de la TEAM AUVERGNATE n'est en aucun cas reponsable d'un accident survenu lors de runs sauvage ou autreRègles de la section ANNONCES 1. La section Annonces vente est la seule section pouvant accueillir les annonces en rapport avec les voiture et accessoires s'y rapportant (jantes, autoradio, pièces détachées, ...). Toute autre annonce concernant un autre objet sera à placer dans la section vente divers 2. Le titre de votre annonce devra être le plus clair possible. Par exemple [VDS-43] Rover 214 GSI 160.000km ou encore [CH-43] Aile avant gauche Rover 214, ceci afin d'alléger le travail des modérateurs 3. La description de votre annonce devra être le plus précis possible. Si vous vendez un véhicule, précisez l'âge, le km, la couleur, l'équipement, l'état général, le contrôle technique, et tous les renseignements nécessaires afin que votre annonce soit le plus transparent possible. Nous vous invitons également à donner le prix que vous souhaiteriez vendre ce que vous vendez, afin d'éviter toute discussion inutile à ce niveau. Pour insérer une photo, regardez le tutorial prévu à cet effet ici 4. Les vendeurs sont libres de fixer le prix qu'ils souhaitent. Aucune critique vis-à-vis du prix annoncé ne sera tolérée. Le vendeur se rendra compte de lui-même si ce qu'il vend est trop cher. 5. Les "up" inutiles et systématiques par les annonceurs seront supprimés et un avertissement sera donné. Au second avertissement, l'annonce sera verrouillée. Un "up" par jour sera accepté. 6. Les commentaires inutiles dans les annonces seront supprimés. Par commentaire inutile, entendez les messages d'encouragement envers le vendeur, les discussions HS, et plus globalement les messages n'ayant pas de rapport direct avec l'annonce en cours. 7. Les modérateurs sont sur le forum pour surveiller ce qu'il s'y passe. Les membres n'ont donc pas besoin de faire la police sur les sujets, et en cas de problème, utilisez le lien "Signaler au modérateur" présent dans chaque message, tous les modérateurs reçevront votre message et le nécessaire sera fait. 8. Les nouveaux membres venant uniquement poster leur annonce auront au moins la décence de respecter les règles de base de la politesse s'ils ne veulent pas se présenter dans la section Nouveaux . 9. Il est autorisé une seule annonce pour une même chose à vendre.
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rencontre sur Saint-Etienne (42) samedi 2 Décembre
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un sujet dans Manifs et Rassos divers
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Restauration de ma 2eme R5 Alpine
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de jbb1 dans Vos Projets
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rencontre sur Saint-Etienne (42) samedi 2 Décembre
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un sujet dans Manifs et Rassos divers
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Restauration de ma 2eme R5 Alpine
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de jbb1 dans Vos Projets
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Les runs, c'est : La possibilité se s'éclater 1 journée en tapant le 400m départ-arrêté ... ou pourquoi pas de courir avec bombe préparée pour faire toute une saison (boîte courte, kit NOS, allègement extrême...) C'est aussi une réponse de la FFSA et du Ministère de la Jeunesse et des Sports au phénomène de "Runs sauvages" qui sévit à la périphérie de toutes les grandes villes Photo de la ligne droite à Chambley 2005 LE CONTEXTE 400m de ligne droite, dans une zone industrielle ou sur une piste Des plots, un feu de départ ambiance Dragster Quelques commissaires de pistes Deux billets de 15 Euros : 1 pour l'engagement, 1 pour la licence (l'assurance) pour la journée Une centaine d'engagés, tous types de voitures confonfus (GTI, américaines...) LA BOURRE AVANT LA BOURRE La première étape consiste à appeler la FFSA pour connaître le calendrier, les conditions d'inscriptions : il y a quelqu'un qui s'occupe tout particulièrement des Runs. On peut s'inscrire par téléphone et recevoir le dossier d'inscription, ce qui simplifie les démarches une fois sur place SUR PLACE Ca commence vers 9h00 le matin, et mieux vaut être à l'heure : on doit faire la queue pour récupérer son dossier d'engagement avec le n° à coller sur la voiture, un autocollant FFSA... On peut raisonnablement compter une vingtaine de minutes de queue, dès l'ouverture, alors mieux vaut avoir rempli son dossier tranquillement à la maison ! Un peu plus tard, et avant d'entamer les hostilités, nous avons la visite d'un commissaire technique, qui vient vérifier toutes les voitures engagées : fixation et bonne isolation d la borne "+" de la batterie, bonne fixation des ceintures ou harnais ... et contrôle du montage de l'éventuel kit NOS. Le commissaire technique ne rigole pas, il peut interdire à un concurrent de prendre le départ. LA BOURRE Les essais libres : De 10h à 12h en général. C'est simple, il suffit de faire la queue et de se présenter devant la ligne de départ. On se retrouve face à un adversaire au hasard, mais c'est sans importance : les essais ne sont pas éliminatoires et les chronos ne sont pas enregistrés. Les essais chronométrés : De 12h à 14h On dispose de 4 passages max par voiture, pas un de plus, et on est pas obligé non plus d'en faire 4. Le meilleur chrono enregistré est retenu pour définir les séries homogènes en terme de temps réalisés. http://img254.echo.cx/img254/1555/voiturejso0312ei.jpg La vraie bourre : Les séries sont affichées avec un ordre de passage, sous forme de "finales" : le premier Run est 1/8 de finale : le gagnant va en 1/4 de finale ... jusqu' à la finale de la série. Là, ça rigole plus, le gagnant continue, mais pour le perdant, la journée est finie, il ne reste plus qu'à remballer. MON AVIS Pour éviter le roman, je vais le faire très simple : BIEN et PAAAAS BIEN BIEN + C'est très marrant + C'est court, mais vraiment intense : on s'y croit vraiment et une banale ligne devient une aire de jeux vraiment sympa :-) + Pas cher : 30 Euros, très peu d'essence consommée, pas de freins fondus, une usure des pneus dérisoire (par rapport à une sortie piste) + Pas dangereux + Très bien encadré : commissaire technique, juges de chrono, sécurité civile avec ambulance et médecin réanimateur sur place + On peut voir plein de voitures inhabituelles PAAAAS BIEN - Une attente très longue pour l'inscription le matin - On passe beaucoup plus de temps à attendre qu'à conduire - Une fraude généralisée : "vas-y cool pendant les qualifs, tu te retrouves dans une séries de navets, et tu les pourris tous : à toi la coupe !" La FFSA essaye de limiter le phénomène en disqualifiant systématiquement les concurrents qui font au minimum - 1 sec en course par rapport aux qualifs. source:www.fullpowerteam.fr.fm[b]
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Restauration de ma 2eme R5 Alpine
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de jbb1 dans Vos Projets
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Projet mini rail drags
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
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Saleen Parnelli Jones ! Une S281 limitée à 500 exemplaires !
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un sujet dans Actualité Automobile
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Projet mini rail drags
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
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Forum TUNEVO
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
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Le renouveau Shelby en 2006 : la GT 500 et la GTH !
Oliv'-team-auvergnate a répondu à un sujet dans Actualité Automobile
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